Ram berriro ere Ram 1500 EV berria aurkeztera itzuli da, eta merkatuan dagoen edozerrekin oso ezberdina da.

Ram-ek bere lehen kamioi elektrikoaren garapenarekin aurrera egiten jarraitzen du, eta oraindik urrun dagoen arren, bere ezaugarri batzuk ikus daitezke dagoeneko. Markak auto elektrikoaren aurreko aurrebista partekatu du eta guztiz modernoa eta dotorea dirudi eta argia ere erakusten du logotipoan ere.

Dagoeneko tamaina handiko bilketa elektrikoak aurkeztu dituzten Ford eta Chevy-rekin jarraitzeko, Ram berea abiarazteko lanean ari da. Ram-ek festara apur bat berandu iritsi den arren, ezaugarri bereziak eskaintzen ditu, zalantzarik gabe ezberdina den errekuntza sorta hedatzailea bezalakoa. Nolanahi ere, Ram-ek bere hurrengo bilketa elektrikoaren aurrealdeari begirada bizkorra partekatu du, eta xehetasun ilunak ikustea zaila den arren, lan handia dago aurrealdeko argiztatutako azentuak kontuan hartuta.

Fatxada dotorea eta esklusiboa

Silueta lauso honek kalibreko ikurra eta faroak zer diren erakusten du. Faroak dotoreak eta bereziak dira modelo elektriko baterako, eta parrillaren logotipoa izugarria eta argi argiztatuta dago. Dagoeneko ohituta gaude oso argiztatuta dauden aurrealde horiek ikustera, hori baita F-150 Lightning errepidetik bereizten duena. 

Ikuspegi honek ez du Ram-en LED bekaina erakusten aurreko errendaketetan bezala; aitzitik, etenak daude faro bakoitzean, eta erdian ere ez dira elkartzen. Hala ere, Ram-ek teilatu sasi-bikoitz moduko bat duela dirudi, eta hori interesgarria da.

Ram-ek oraindik ez du zehaztu 1500 EV-a iristeko data.

Oraindik ez dago hitzik noiz estreinatuko duen zehazki, Ramek 2024an izango dela esan duen arren. Inork ez ditu zehaztapenak ezagutzen oraindik, baina trailerra ikusten baduzu, xasis biluziaren argazki bat ikusiko duzu. erdiko aldea okupatzen duen bateria handi batekin. Gurpilen diseinu berri bat ere erakusten du, nahiz eta Ram-ek argi eta garbi itzali dituen gehienak, bost ahoko diseinu potoloa dirudiena.

Badira uste izateko bateriaz elikatzen den Ram Stellantisek duela denbora pixka bat bere ibilgailu elektrikoetarako iragarri zuen STLA Frame plataformak elika daitekeela. Hau oraindik ikusteko dago, baina kontuan izan behar da; Oraintxe bertan, Ram 1500 koadro baten gainean ibiltzen da, baina malguki-malgukiaren atzeko esekidurarekin, hosto malguki tradizionalen ordez. Kamioiak atzeko esekidura guztiz independentea izan dezake bere Ford lehiakide bezala.

Ramek bere auto elektrikoaren autonomiari erreparatu beharko dio.

Jakina, Ramek oraindik ez du bateriari buruzko informaziorik kaleratu. Hala ere, gutxienez 300 kilometroko distantzia beharko duzu Ram-ek (314 milia), (320 milia) edo (400 milia erreklamatuta) lehiatu nahi baditu. Baliteke hori arazoa ez izatea, autonomia handitzeko diseinatutako errekuntzako motor osoa baduzu.

Esan beharrik ez dago, zirraragarria dela beste kamioi elektriko bat lanean ikustea. Kamioizaleek errepidetik kanpo garraiatu, atoian eta esploratzeko modua behar dute erregai fosilak erre gabe, eta Hiru Handiek hori ematen diete. Galdera da, noiz transferituko da hau /-ton eta -ton kamioietara?

**********

: