2022 Ineos Grenadier barrualdea agerian: Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, Toyota LandCruiser lehiakideentzako diseinu langilea baina goi-teknologikoa
Berri

2022 Ineos Grenadier barrualdea agerian: Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, Toyota LandCruiser lehiakideentzako diseinu langilea baina goi-teknologikoa

2022 Ineos Grenadier barrualdea agerian: Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, Toyota LandCruiser lehiakideentzako diseinu langilea baina goi-teknologikoa

Granaderoa gogorra izateko diseinatu zen.

Ekipamendu modernoak eta betiko diseinua.

Hauek dira Ineos Grenadier berriaren barrualde inauguratu berriaren ezaugarriak. Sir Jim Ratcliffe britainiar milioidunaren ideiak sortuta, Grenadier SUV gogor gisa garatzen ari da Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen eta Toyota LandCruiser 300 berriarekin lehiatzeko. 

Defender-en inspiratutako kanpo-diseinua dagoeneko agerian eta BMW gasolina eta diesel motorrak erabiltzen dituela baieztatuta, barrualdea oraindik misterioz inguratutako azken diseinu elementu nagusia da.

"Grenadier-aren barrualdea pentsatzen hasi ginenean, hegazkin, itsasontzi eta traktore modernoak arretaz begiratu genituen inspirazio bila, non etengailuak errendimendu optimorako kokatuta dauden, ohiko kontrolak eskura eta kontrol osagarriak urrunago dauden", azaldu du. Toby Ecuyer. Ineos Automotive-ko ​​Diseinu burua. «Grenadierren ikuspegi bera ikus daiteke: zirkuitua funtzionala eta logikoa da, erabiltzeko erraztasuna kontuan hartuta diseinatua. Behar duzun guztia dauka eta ez duzun ezer".

Grenadierri buruz dakigun beste guztia bezala, barrualdeak luxuaren azkenekotasuna eta eskakizun praktikoak uztartzen ditu. Bi erratzetako bolanteak oinarrizko funtzioetarako botoiak ditu, txirrindularientzako "Toot" botoia barne, baina ez dago tresna-panelarik aurrerago ikuspegi argiago bat emateko.

Horren ordez, gidatzeko informazio nagusia erdiko kontsolan harro jartzen den 12.3 hazbeteko multimedia ukipen-pantailan bistaratzen da. Multimedia sistema Apple CarPlay eta Android Auto-rekin bateragarria da entretenimendurako eta nabigaziorako. Baina "off-road pathfinder" sistema bat ere badago, gidariari bere ibilbidea markatzeko aukera ematen dion bide-puntuekin marraztu gabeko errepideetan.

Abangoardiakoa den bitartean, erdiko kontsolaren gainerakoa hegazkinetan inspiratuta dagoela dirudi, eskularruak jantzita erabil daitezkeen etengailu eta dial handiekin. Hegazkinaren gaiari jarraikiz, kommutagailuak aurreko bidaiarien arteko teilatuan jarraitzen du, goiko panel honetatik gako-funtzio ugari kontrolatzen direlarik, baita aldez aurretik muntatutako osagarrietarako zirrikituak, hala nola witchak eta argi gehigarriak behar izanez gero. .

Auto modernoei beste keinu txiki bat engranaje hautatzailea da, BMW piezen ontzitik zuzenean atera dela dirudi. Horrekin batera, eskola zaharreko barruti baxuko etengailua dago, eta Ineos-ek ez ditu bere lehiakideen azken joerak jarraitzen funtzio hau etengailu edo markatzaile bat eginez.

Erosotasun moderno batzuk izan ditzakeen arren, Grenadier benetan zikindu nahi duten pertsonentzat eraiki zen. Hori dela eta, barrualdean gomazko zorua drainatzeko tapoiak eta etengailuak dituena eta "zipriztinak ez dituena" eta garbitzeko garbitu daitekeen panela du.

Ineosek baieztatu du gutxienez hiru eserleku antolatuko dituela Grenadierrentzat. Lehenengoa bezero pribatuaren bertsioa da, Recaro bost eserleku dituena, eta gero aldaera komertziala bat, bi edo bost eserlekuko diseinua aukeran. Bi eserlekuak Europako tamainako paleta estandar bat (australiar paleta baino luzeagoa baina estuagoa dena) egokitu ahal izango du atzean, konpainiak esan duenez.

Eserleku guztiak konpainiak "urradura-erresistentea, litxar-erresistentea, zikinkeria eta ur-erresistentea den ehuna" deitzen duenarekin amaituta daude, merkatuko tratamendurik edo estalkirik behar ez duena.

Biltegiratzea diseinu-prozesuaren funtsezko atal bat izan zen, erdiko kontsolan giltzapeko kutxa handi bat, atzeko eserlekuen azpian biltegiratze-kutxa lehorra eta ate bakoitzean botila-euskarri handiak.

Beste ezaugarri praktiko bat aukerako "potentzia-kutxa" bat da, 2000 W-ko AC bihurgailu bat barne, tresnak eta beste elektronika txiki batzuk elika ditzakeena, esate baterako, kanpin-ekipoa. Beirazko teilatuaren panelak ere eskuragarri daude aukera gisa eta goiko kontsolaren bi alboetan jar daitezke. Operadorearen beharren arabera okertu edo guztiz kendu daitezke.

Ineosek dio Grenadier 2022ko uztailean aterako dela merkatura -Europan behintzat- 130 prototipo dagoeneko konpainiaren 1.8 milioi proba-kilometro egiteko helburua lortzeko erdibidean. Konpainiaren arabera, Marokoko dunetan probak egiten ari dira granaderoa.

Ineos-en jatorri britainiarra dela eta, Grenadier eskuineko gidan eraikiko da eta Australian salduko da, ziurrenik atzerriko salmentak hasi eta gutxira.

Gehitu iruzkin berria