Ford Ranger Raptor txinatar arerioak agerian utzi zuen: SAIC Maxus Bull Demon King LDV T60 bat da, oso diseinu polita duena.
SAIC Bull Demon King izeneko sotilki izena Chengduko Auto Show-ean ikusi zen lehen aldiz. (Irudiaren kreditua: CarNewsChina.com)
LDVk Ford Ranger Raptor-i emandako erantzunari begiratzen ari al gara?
Hau Demon King SAIC Maxus Bull da. Ongi irakurri duzu - Idi Deabruaren Erregea deitzen da. Itxuraz Zezen Deabrua bera ez zelako nahiko oldarkorra.
Kitted auto hau azken Chengdu Auto Show-ean kontzeptu gisa aurkeztu zen, eta orain SAIC-ek ekoizpen bertsioa aurkeztu du Guangzhouko Auto Show-en joan den astean.
SAIC LDVren eta Maxus markaren Txinako merkatuaren baliokidearen enpresa nagusi erraldoia da, baita MG Motorrena ere.
Bull Demon King-en azal, plastiko eta errepidez kanpoko zati guztien azpian LDV T60 Max dago, Australian azaroaren hasieran salgai jarri berri dena.
T60 Max T60-ren bertsio berritua eta berritua da, 2017az geroztik Txinako markaren salduena dena. Txinan, Maxus T90 bezala ezagutzen da.
LDV Australiak ez du gauza handirik esan Bull Demon King-en aurreikuspenei buruz, baina azkenean tokiko erakusleihoetan amaitu liteke T60 Max gamako enblematiko berri gisa - izen ezberdin batekin bada ere (espero dugu) - aurreko modelo-lerroa ordezkatuz. T60 Trailrider.
Bull Demon King LDV T60 Max-en oinarritzen da. (Irudiaren kreditua: CarNewsChina.com)
LDV-k T60-ren aldaera zaharragoak saltzen ditu T60 Max berriarekin batera, baina eredu zaharra LDV Australia webgunetik kendu da. Autoen Gida dagoeneko salmentatik gertu daudela ulertzen du.
Australian lurreratzen bada, Ford Ranger Wildtrak edota Raptor, Nissan Navara Pro-4X eta Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X eta abar bezalako ibilgailuekin talka egingo du. .
Auto emailearen funtsezko aldaketak hauek dira: parrilla belztua eta Maxus bereizgarria, parrilla inguruan distira laranjak, laino-argiak eta alboko aire-hartuneak, teilatuan dagoen argi-barra eta errepidetik kanpoko kasko-parador bat itxura super-agresiboari gehitzen diote. . .
Kotxearen alboan plastikozko estaldura eta torlojuak ikusgai dituzten gurpil-arkuak daude, eta atzealdean ilundutako atzeko argiak, errepidez kanpoko parachorro bat eta atoi-barra daude. Enborrak tamaina osoko ordezko pneumatiko bat dauka, baita muntatzeko kakoak eta rollbar bat ere.
Barrualdean T60 Max baino goi-teknologiako elementu gehiago daude. (Irudiaren kreditua: CarNewsChina.com)
SAIC-ek giro guztiz ezberdina aukeratu zuen kabinan. CarNewsTxina. Material malkartsuen eta kanpoalde malkartsu bati egokitzen zaion itxura malkartsuaren ordez, larruzko eserleku marroi luxuzkoak eta aginte/ateen azentuak, larruzko bolantea eta multimedia pantailarekin integratutako tresna guztiz digitala ditu.
Honek T60 Max-en aldea funtsezkoa da Australiako merkaturako. Max-ek diseinu-aldaketak eta T60 zaharraren ikusmen-berritze txiki bat izan ditu, baina Bull Demon King-en aginte-panela askoz modernoagoa eta luxuagoa da.
Bull Demon King-en kanpaiaren azpian, estreinatu berri den T2.0 Max-ean aurkitutako 160 kW/500 Nm 60 litroko bi-turbo diesel motor bera dago. Lau gurpilak gidatzen ditu zortzi abiadurako ZF transmisio automatiko baten bidez.
