U0248 Galdutako komunikazioa urruneko osagarri moduluarekin

U0248 Galdutako komunikazioa urruneko osagarri moduluarekin

OBD-II DTC datu-orria

Galdutako komunikazioa urruneko osagarri moduluarekin

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemen diagnostiko arazoen kode generikoa da, OBD-II ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena.

Kode horrek esan nahi du Urruneko Osagarri Moduluak (RAM) eta ibilgailuko gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen. Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo, besterik gabe, CAN bus izenarekin ezagutzen dira.

Moduluak elkarren artean komunikatzen dira sare bidez, etxean edo lanean duzun sarean bezala. Autoen fabrikatzaileek sareko hainbat sistema erabiltzen dituzte. 2004. urtea baino lehen, moduluen arteko komunikazio sistema arruntenak (ez zehatzak) serieko komunikazio interfazea edo SCI ziren; SAE J1850 edo PCI autobusa; eta Chrysler Collision Detection edo CCD. 2004. urtearen ondoren erabilitako sistema ohikoena Kontroladoreen Sareko komunikazioa edo, besterik gabe, CAN busa da (2004 arte ibilgailuen segmentu txiki batean ere erabiltzen da). CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa jaso dezake edo ez, zein zirkuitu kaltetuta dagoen kontuan hartuta.

Urruneko Osagarri Modulua (RAM) normalean ibilgailuaren alde banatan dagoen arbelaren atzean kokatzen da. Erdiko kontsolan ere instalatu daiteke. Sentsore ugariren sarrera jasotzen du, horietako batzuk zuzenean konektatuta daudenak, eta gehienak bus komunikazio sistema baten bidez transmititzen dira potentzia-tren kontrol modulutik (PCM). Sarrera horiei esker, moduluak unean beste sistema batek kontrolatzen ez duen ibilgailuan urrunetik kontrolatutako edozein gailuren funtzionamendua kontrolatu daiteke. Horrek fabrikatzaileari askotan ahaztutako / gehigarriko sistema hauek diagnostikatzeko eta konpontzeko arazoak ematen dizkio.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasuna ez da inoiz larria, bezeroen erosotasunerako gailua baita eta argindarraren erabateko hutsegitea gertatuz gero, beti izaten da eskuzko irtenbidea. RAMaren lan faltak ez du inolaz ere eragiten autoaren funtzionamenduan.

U0248 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Urruneko kontrol osagarriak ez dira mugitzen / ez dute funtzionatzen / ez dute pizten / ez dute pizten
• RAMak ez du pizten / ez du funtzionatzen

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN bus + edo - zirkuituan
• Lurrera edo lurrera laburra CAN autobuseko edozein zirkuituetan
• Ez dago RAM moduluaren energiarik edo lurrik
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Diagnostiko elektriko GUZTIAK hasteko leku egokia zure ibilgailuaren Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) kontsultatzea da. Aurrez aurre duzun arazoa besteek ezagutzen dute. Fabrikatzaileak konponbide ezagun bat kaleratu dezake eta arazoak eta konponketak egiten ari zaren bitartean aurreztu ahal izango duzu denbora eta dirua.

Momentu honetan kode irakurgailurako sarbidea duzula suposatzen da, orain arte kodeetara sar zintezkeelako. Ikusi autobuseko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin lotutako beste DTC batzuk dauden. Hala bada, lehenengo diagnostikatu beharko zenituzke, diagnostiko okerra gertatzen dela jakin baita U0248 kodea diagnostikatzen baduzu azpiko kodeetako bat ondo diagnostikatu eta zuzendu aurretik.

Beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0248 bada, saiatu RAMera sartzen. RAM-tik kodeak atzi ditzakezu, U0248 kodea tarteka edo memoria-kodea da. RAM-ra atzitu ezin bada, beste modulu batzuek ezarritako U0248 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena zirkuituaren hutsegite bat da, urruneko modulu osagarriaren potentzia edo lurra galtzea eragiten duena.

Egiaztatu ibilgailu honetako RAM modulua hornitzen duten fusible guztiak. Egiaztatu RAMerako oinarri guztiak. Kokatu lurreko ainguratze puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurdazko eskuilatxo bat eta bicarbonato soda / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu diagnostiko arazoak kodean memorian kodea ezartzen duten moduluetatik eta ikusi ea RAM modularekin komunikatu zaitezkeen. RAM konexioa berreskuratzen bada, arazoa fusible / konexioekin lotuta egongo da seguruenik.

Kodea itzultzen bada edo moduluarekin komunikazioa oraindik ezin bada ezarri, kokatu CAN autobuseko komunikazio konexioak zure ibilgailuan, garrantzitsuena RAM konektorea, normalean aginte-panelaren atzean kokatuta dagoena, ibilgailuaren bi aldeetan. erdiko kontsolan ere instalatu daiteke. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa RAM konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua.

Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio-kontrol gutxi hauek konektoreak RAMera konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu RAM-en energia eta lurra duzula. Sartu kableatu-diagramara eta zehaztu energia- eta lur-iturri nagusiak RAM-ra non sartzen diren. Konektatu bateria RAM desgaituta jarraitu aurretik. Konektatu zure voltmetroaren berun gorria RAM konektorean sartzen den B+ (bateria-tentsioa) elikadura-iturri bakoitzari, eta zure voltmetroaren berun beltza lur on batera (ziur ez bazaude, bateria negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN C+ (edo HSCAN+) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN C+-ra. Tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela, 2.6 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetroaren hari gorria CAN C- zirkuitura. 2.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke fluktuazio txikiarekin. Beste fabrikatzaile batzuek CAN C- erakusten dute 5V ingurukoa eta motorra itzalita dagoen giltza oszilatzailea. Egiaztatu zure fabrikatzailearen zehaztapenak.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo ezin izan bazenu DTC U0248 berrezarri, egin behar den gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, horrek RAM hutsegite bat adieraziko baitu. RAM horietako gehienak programatu edo kalibratu behar dira autoa behar bezala instalatzeko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu U0248 kodearekin?

Oraindik DTC U0248-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.