Atala: Pilak - Bateria berria erosi aurretik...

Patronatua: TAB Polska Sp. z oo Udazkenean, pilen merkatua indarra hartzen ari da. Hala ere, bateria berri baten erosketa kontu handiz egin behar da. Erositako bateriaren parametroak normalean gidariek aukeratzen dituzte aurrez erabilitakoen arabera. Arazoak datu zaharrak eta irakurezinak dituenean edo aldez aurretik okerrak diren parametroak aplikatzen direnean hasten dira.

Bateriak atalean argitaratua

Patronatua: TAB Polska Sp. Jauna. Fr.

Katalogoak eta saltzaileak bateria aukeraketari buruz duen ezagutza zabalak edozein egoeratan lagun dezakete. Gidariek ere erosketa-lekuari erreparatu behar diote. Erosteko leku ona da saltzaileek aplikazio egokiari buruzko informazio osoa eskain dezaketen. Desiragarria da, halaber, salmenta-puntuan bateria sorta osoa eskuragarri izatea, konpromisozko aplikazioen beharra saihesteko. Hitz batean - erosi bateria saltzaile on bati bakarrik.

Gaur egun, kexak nahiko minik gabe kudeatzeko gai diren txikizkako kateek ospe ona dute. Legezko kexa kopurua % 1ekoa da, gainontzekoa lan akatsak eragindakoa. Marka ezberdinen porrotaren desberdintasunak hutsalak dira eta ehuneko baten zati bat dira. Kexa-arazoa desberdina da eta fabrikazio-akatsekin lotutako kexen proportziotik sortzen da. funtzionamendu desegokiak eragindako kexak. Proportzio hori 1:12 ingurukoa da. Argi eta garbi esan daiteke saldutako 120 bateria bakoitzeko 0 pieza bidaltzen direla erreklamazio zerbitzura, eta horietatik XNUMX pieza fabrikako akatstzat hartzen dira.

Badakizu hori…Giro-tenperatura (elektrolitoa barne) jaisten den heinean, bateriaren ahalmen elektrikoa gutxitzen da. Bateriaren edukiera giro-tenperatura jakin batean hau da:

• % 100eko errendimendua +25°С-tan,

• %80ko edukiera 0°C-tan,

• %70eko potentzia -10°C-tan,

• %60ko edukiera -25°C-tan.

Partzialki deskargatutako baterien kasuan, ahalmena proportzionalki txikiagoa izango da. Energia-kontsumoa handitzen da habe altuak piztuta gidatu beharra dagoelako. Tenperatura baxuagoek ere olioa gogortzea eragiten dute. Karteretan eta engranajeetan, abiarazleak gainditu behar duen erresistentzia handitzen da, beraz, abiaraztean bateriatik ateratzen den korrontea handitzen da. Beraz, neguko denboraldia baino lehen:

• Egiaztatu elektrolito-maila eta dentsitatea, bete eta kargatu behar izanez gero, fabrikatzailearen argibideei jarraituz. Gaur egun, merkatuan saltzen diren ia bateria guztiek mantentzerik gabeko estandarra betetzen dute.
• DC sorgailu bat duten autoetan, energia-balantze negatiboa egon daitekeenean, beharrezkoa bada, bateria autotik kanpo kargatu behar da - motorra martxan jarri aurretik, ez ahaztu enbrage-pedala sakatzeaz, eta horrek abiarazlearekiko erresistentzia murrizten du, eta horrela bateriaren energia-kontsumoa murrizten du,
• Autoa neguan erabiliko ez bada, kendu bateria eta gorde ezazu kargatuta.
• Bateria autoari ondo lotu behar zaio, eta terminalen besarkadak ondo estutu eta babestu behar dira azidorik gabeko baselina geruza batekin.
• Bateriaren erabateko deskarga saihestu behar da (motorra itzali ondoren ez ditugu hargailu elektrikoak piztuta uzten).

Bermea - Zer espero dezakezu?Berun-azidozko pilen fabrikatzaileek gailu horien iraunkortasuna adierazten dute 6-7 mila eragiketetan. Eragiketa osoan zehar masa aktibotik konektatzeko plaketatik erortzeko prozesu naturalaren ondorioz gertatzen da.

Deskargatutako bateria bat parametro murrizketa (edukiera eta abiarazte-korrontea) bereizten da, elektrolitoaren kolorearen aldaketa gehiago edo gutxiago gardenetik lainotsu izatera. Higatuta dagoen bateria ezin da "berrabiatu".

Ekoizlea erruduna denean...

Fabrikatzailearen akatsaren ondorioz bateriaren hutsegitearen bi arrazoi nagusi ikus ditzakegu: zirkuitu irekia eta barne zirkuitu laburra. Bateriaren barne-zirkuitu laburra bereizgailuan kalteak eragin dezake (instalazioan, plakaren eta bereizgailuaren artean objektu arrotz bat, etab.). Barne-zirkuitu laburra duen bateria batek terminaleko tentsio baxua eta abiarazte-korronte oso murriztua eta ezegonkorra izan ohi ditu. Barne zirkuitulaburra duen bateria ez da gehiago erabiltzeko edo konpontzeko egokia; beste batekin ordeztu behar da fabrikatzaileak emandako bermearen arabera.

Erabilera desegokiaren ondoriozko bateriaren akatsak dira gailu hauek zerbitzu zentroetan iragartzeko arrazoirik ohikoena. Bateria erabiltzaileen akats nagusia argibideen eskuliburuarekiko erabateko interes falta da.

… Eta erabiltzailea denean

Gailu horietako asko ez lirateke kaltetuko erabiltzaileak bateriaren egoerari kalte egiten dion faktorea denboraz zehaztuko balu. Zoritxarrez, gidari askok jabearen eskuliburua ez zaiela interesatzen diote, bateria berria erosi dutelako. Zoritxarrez, ez dute kontuan hartzen bermea fabrikako akatsengatik bakarrik ematen dela. Gailua behar bezala erabiltzen dela eta erabiltzailearen eskuliburua betetzen dela suposatzen da.