100era arteko azelerazioa Nissan Leaf-en
Edukia
- 100 azelerazioa Nissan Leaf 2009-n, hatchback 5 ate, 1. belaunaldia, ZE0
- 100 azelerazioa Nissan Leaf 2017-n, hatchback 5 ate, 2. belaunaldia, ZE1
- 100 azelerazioa Nissan Leaf 2009-n, hatchback 5 ate, 1. belaunaldia, ZE0
- 100 azelerazioa Nissan Leaf 2017-n, hatchback 5 ate, 2. belaunaldia, ZE1
- 100 azelerazioa Nissan Leaf 2009-n, hatchback 5 ate, 1. belaunaldia, ZE0
Ehunka azelerazioa auto baten potentziaren adierazle garrantzitsua da. 100 km/h-ko azelerazio-denbora, zaldi-potentzia eta momentua ez bezala, benetan "ukitu" daiteke. Auto gehienek 10-14 segundotan azeleratzen dute zerotik ehunka. Turismo-motorrak eta konpresoreak dituzten ia-kirol-autoak eta 100 segundotan edo gutxiagotan 10 km/h-ra iristeko gai dira. Munduan dozena bat auto baino ez dira gai orduko ehun kilometrora 4 segundo baino gutxiagotan heltzeko. Gutxi gorabehera, ekoizpen-auto kopuru bera ehunka izatera azeleratzen da 20 segundotan edo gehiagotan.
Azelerazio-denbora 100 km/h-ra Nissan Leaf - 6.9tik 11.5 segundora.
100 azelerazioa Nissan Leaf 2009-n, hatchback 5 ate, 1. belaunaldia, ZE0
08.2009 - 09.2017
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
109 zaldi, aldaketa-kaxa, aurrealdeko trakzioa | 11.5 |
100 azelerazioa Nissan Leaf 2017-n, hatchback 5 ate, 2. belaunaldia, ZE1
10.2017 - gaur egun
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
217 zaldi, aldaketa-kaxa, aurrealdeko trakzioa | 6.9 |
150 zaldi, aldaketa-kaxa, aurrealdeko trakzioa | 7.9 |
100 azelerazioa Nissan Leaf 2009-n, hatchback 5 ate, 1. belaunaldia, ZE0
08.2009 - 09.2017
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
109 zaldi, aldaketa-kaxa, aurrealdeko trakzioa | 11.5 |
100 azelerazioa Nissan Leaf 2017-n, hatchback 5 ate, 2. belaunaldia, ZE1
10.2017 - gaur egun
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
150 zaldi, aldaketa-kaxa, aurrealdeko trakzioa | 7.9 |
214 zaldi, aldaketa-kaxa, aurrealdeko trakzioa | 7.9 |
100 azelerazioa Nissan Leaf 2009-n, hatchback 5 ate, 1. belaunaldia, ZE0
08.2009 - 09.2017
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
109 zaldi, aldaketa-kaxa, aurrealdeko trakzioa | 11.5 |