100eko azelerazioa Pontiac Sari Nagusian
Edukia
- 100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 3. restyling 1967, coupé, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-n 2ko 1966. restyling, gorputz irekia, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 2. restyling 1966, coupé, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 1965eko restyling-ean, coupé, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Pontiac Grand Prixan 1964, coupé, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 2. restyling 1963, coupé, 1. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 1962eko restyling-ean, coupé, 1. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Pontiac Grand Prixan 1961, coupé, 1. belaunaldia
Ehunka azelerazioa auto baten potentziaren adierazle garrantzitsua da. 100 km/h-ko azelerazio-denbora, zaldi-potentzia eta momentua ez bezala, benetan "ukitu" daiteke. Auto gehienek 10-14 segundotan azeleratzen dute zerotik ehunka. Turismo-motorrak eta konpresoreak dituzten ia-kirol-autoak eta 100 segundotan edo gutxiagotan 10 km/h-ra iristeko gai dira. Munduan dozena bat auto baino ez dira gai orduko ehun kilometrora 4 segundo baino gutxiagotan heltzeko. Gutxi gorabehera, ekoizpen-auto kopuru bera ehunka izatera azeleratzen da 20 segundotan edo gehiagotan.
100 km/h-ko azelerazio-denbora Pontiac Grand Prix - 6.2 eta 12.6 segundora.
100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 3. restyling 1967, coupé, 2. belaunaldia
10.1967 - 09.1968
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 7.0 l, 390 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.7 |
| 7.0 l, 375 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7 |
| 7.0 l, 390 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.2 |
| 6.6 l, 350 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 375 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 265 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.6 |
100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-n 2ko 1966. restyling, gorputz irekia, 2. belaunaldia
10.1966 - 09.1967
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 7.0 l, 376 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.8 |
| 7.0 l, 360 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.1 |
| 6.6 l, 350 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 376 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 360 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 350 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.5 |
| 6.6 l, 265 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.5 |
100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 2. restyling 1966, coupé, 2. belaunaldia
10.1966 - 09.1967
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 7.0 l, 376 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.8 |
| 7.0 l, 360 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.1 |
| 6.6 l, 350 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 376 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 360 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 350 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.5 |
| 6.6 l, 265 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.5 |
100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 1965eko restyling-ean, coupé, 2. belaunaldia
10.1965 - 09.1966
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.9 l, 375 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.8 |
| 6.9 l, 375 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
| 6.9 l, 356 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.8 |
| 6.9 l, 338 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8 |
| 6.4 l, 333 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.1 |
| 6.9 l, 356 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.5 |
| 6.9 l, 338 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.6 |
| 6.4 l, 325 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.8 |
| 6.4 l, 256 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.7 |
100eko azelerazioa Pontiac Grand Prixan 1964, coupé, 2. belaunaldia
10.1964 - 09.1965
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.9 l, 376 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.8 |
| 6.9 l, 376 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
| 6.9 l, 356 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.8 |
| 6.9 l, 338 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8 |
| 6.4 l, 333 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.1 |
| 6.4 l, 338 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.1 |
| 6.9 l, 356 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.5 |
| 6.9 l, 338 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.6 |
| 6.4 l, 325 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.8 |
| 6.4 l, 338 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.9 |
| 6.4 l, 256 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 10.2 |
100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 2. restyling 1963, coupé, 1. belaunaldia
10.1963 - 09.1964
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.9 l, 370 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.2 |
| 6.9 l, 350 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 370 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 320 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 330 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
| 6.4 l, 306 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.9 |
| 6.9 l, 350 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.7 |
| 6.4 l, 330 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.9 |
| 6.9 l, 320 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9 |
| 6.4 l, 303 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.2 |
| 6.4 l, 230 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 12.4 |
100eko azelerazioa Pontiac Grand Prix-en 1962eko restyling-ean, coupé, 1. belaunaldia
10.1962 - 09.1963
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.9 l, 370 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.2 |
| 6.9 l, 353 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.3 |
| 6.4 l, 318 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7 |
| 6.9 l, 353 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 370 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.3 |
| 6.4 l, 303 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 318 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.2 |
| 6.4 l, 303 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.1 |
| 6.4 l, 230 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 12.6 |
100eko azelerazioa Pontiac Grand Prixan 1961, coupé, 1. belaunaldia
09.1961 - 09.1962
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.4 l, 333 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.5 |
| 6.4 l, 348 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.5 |
| 6.4 l, 318 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.1 |
| 6.4 l, 303 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.5 |
| 6.4 l, 348 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.5 |
| 6.4 l, 333 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 318 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.1 |
| 6.4 l, 303 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9 |
| 6.4 l, 230 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 12.3 |