Auto batentzako bizikleta-euskarri ugari, modelo onenen balorazioa
Edukia
Bizikleta autoz garraiatzeko hainbat gailu daude. Jabeak bere bi gurpileko kirol-ekiporik gogokoena nola garraiatu eta autoaren karrozerako egokiak diren finkagailuak nola erosi erabaki dezake.
Hautsez betetako megahirietako bizilagunek asteburuetan hiritik kanpora irtetea gustatzen zaie belardien eta zelaietako bide belartsuetatik bizikletaz ibiltzera, ez autoen ihesak arnasten, aire garbia baizik. Baina arazoa bi gurpileko ibilgailuak autoz garraiatzea da. Beno, bizikleta tolestuta badago, kabinan sartu daiteke. Baina zer gertatzen da hainbat bizikleta badaude edo muntatutako egoeran garraiatu behar badituzu. Ondoren, gidariek bizikletaren euskarria jasotzen dute kotxean, teilatuko errailetan, atoian edo ate-atean.
Lotura motak
Bizikleta autoz garraiatzeko hainbat gailu daude. Jabeak bere bi gurpileko kirol-ekiporik gogokoena nola garraiatu eta autoaren karrozerako egokiak diren finkagailuak nola erosi erabaki dezake.
Itsasargian
Gantxa atoia eramateko gailua da (kakoa bola batekin). Bere helburu nagusia atoia autoaren karrozeriari lotzea da. Garraioak quad-ak, elurrezko motoak eta beste ibilgailu txiki batzuk eraman ditzake.
Atoiak plataformarekin eta plataformarik gabe datoz. Plataformarik gabe lotzen direnean, bizikletak koadrotik esekitzen dira, 2 puntutan finkatuta eta, gainera, haien artean uhalekin estutzen dira.
Rack bizikleta errailak
Gainean atoi-plataforma bat badago, bizikletak zurrun finkatuta daude 3 puntutan (bi gurpiletarako eta koadrorako) eta blokeatuta daude. Plataformako plataforman bi gurpileko ibilgailuak jartzearen berezitasuna bizikletak elkar ez ukitzea da, hau da, autoa mugitzean ez direla kaltetu. Plataforma-plataformek funtzio inklinatua dute, beraz, ez dute oztopatuko maletategirako sarbidea. Kakoaren euskarriak 4 bizikleta aldi berean segurtasunez eramateko aukera ematen du.
Atoipeko bizikletentzako euskarriak ez dira merkeak, batez ere bi gurpileko ibilgailuak maiz garraiatu behar ez badituzu edo autoak ez badu boladun kakorik. Bere eskuratze, instalazio eta diseinu osagarriak kopuru handia ekarriko du. Atoi-lokalekuen abantaila da bizikletetako bat bertatik erraz askatu daitekeela egitura osoa desmuntatu gabe. Maleterorako sarbidea ez dago blokeatuta, ohi bezala erabiltzen da.
Teilatuan
Bi gurpileko ibilgailuak garraiatzeko metodo zaharrenetako bat da. Kirol-ekipamenduak teilatuan instalatzen dira eta bi gurpilekin eta markoarekin finkatzen dira edo gurpilekin eta sardexkarekin finkatzen dira. Gainean helduentzako 4 bizikleta jar daitezke, baina dena makinaren modeloaren araberakoa da. Bizikleta baten aurrekontuko muntaia auto baten teilatuan teilatuko errailetan altzairuzkoa da. Premium modeloak aluminiozko aleazio iraunkorrez eginda daude. Normalean, blokeatzeko gailuak dituzte kirol-ekipamenduak lapurtzea saihesteko eta, gainera, autoaren teilatuan mantentzeko.
Autoaren goiko maleteroan finkatzearen desabantaila bizikletaren zatiek datozen aire-fluxuaren aurkako erresistentziari lotutako aerodinamikaren hondatzea da.
Halaber, etengabe gogoratu behar da kotxearen teilatuan halako karga bat dagoela. Bestela, baliteke garajean, lekan, zubiaren azpian sartzea, kirol-ekipoa eta autoa bera kaltetzea.
Atzeko atetik
SUV handien jabeek askotan ezin dute bi gurpileko ibilgailu indartsuak autoaren gainean kargatu eta bertan konpondu. Irteera atzeko atean kirol-ekipamendua muntatzea da. Antzeko sistema bat diseinatu da station wagon, SUV, crossover eta atzeko ateak dituzten beste autoetarako.
Atzeko bizikleta-euskarria
Autoaren atzeko atearen finkagailuak altzairuzko hodietatik soldatutako egitura bat dira. Atzeko atean 6 uhalekin lotzen da. Goiko 2 uhalak auto-tentsio mekanismo batekin hornituta daude. Diseinuak 1500 kg-ko karga jasan dezake, batez ere 3 bizikleta garraiatzeko pentsatuta dago, euskarriekin finkatzen direnak. Erabili ondoren, giltza kentzen da, tolestuta.
Autoaren atzeko atean bizikleta-euskarriak daude, maletaurreko estalkian muntatuta. Bizikletak 2 puntutan finkatzen dira eta koadroetan zintzilikatzen dira. Uhalekin lotuta daude. Edo bi gurpileko kirol-ekipamendua errailetan jartzen da, markoari eta bi gurpilei lotuta. Bigarren aukerak muntaketa zurrunagoa eskaintzen du.
Garraio-metodo honek eragin txikiagoa du aerodinamikan, errailen gaineko teilatuan dagoen auto baten bizikleta-euskarri batek baino. Ez duzu inbentarioa altxatu beharrik eta errazagoa da errepidean zehar maniobrak egitea atzeko ateari karga batekin lotuta.
Baina garraiobide honek bere eragozpenak ditu. Atzeko atean zintzilik dagoen ordezko pneumatiko bat baduzu, gurpila desmuntatu beharko da. Bizikletek asko kargatzen dute autoaren atzeko aldea, maletategirako sarbidea blokeatzen dute, matrikulak ezkutatzen dituzte, eta horrek isun batekin daude.
Finkatze-egitura onenen ikuspegi orokorra
Kotxe baten maletarraren, atoiaren, bizikletak garraiatzeko atzeko ate baten kostua askotarikoa da. Salgai daude 500-700 errublorako eredu sinpleak eta 70rako diseinuak.
merke
Autoen teilatuetarako aurrekontuko finkagailuak 700 errublotan eros daitezke. Marka ezagunen modelo garestiagoak 3000tik aurrera balio du. Diru horren truke, Thule Freeride 532, MontBlanc RoofSpin gailuak eskaintzen dira. Aldi berean, fabrikatzaileek bermea ematen dute bi gurpileko ibilgailua ondo konponduko dela eta ez dela autoaren teilatutik eroriko, nahiz eta lasterka ibili. Atoirako euskarri merkeenak 3 bizikleta-eramaile dira (adib. Menabo Marius). Haien prezioa 3000 errublotik hasten da.
Batez besteko prezioan
Erosle aberatsenentzako goiko enborraren lokailuak 5000-17000 errublotan kalkulatzen dira. Hauek MontBlanc RoofRush eta Thule Proride 591-en modeloak dira. Goiko finkagailuen barran blokeatzeko heldulekuen kokalekuan desberdinak dira, oinarrian baino erosoagoa dena. Horrelako finkatze-egituren laguntzaz, gehienez 4 bizikleta garraiatu daitezke aldi berean (azalerak ahalbidetzen badu). Egiturak zeharbidez hornitutako errailetan instalatzen dira, edo T formako finkagailuak erabiltzen dituzte.
Bizikleta euskarriak barandetan
Erdiko prezioen segmentuak honako hauek ditu:
- Bizikleta euskarria autoaren maletarrean Swagman XC Cross-Country 2-Bike Hitch 10 7000-tik aurrera;
- "Allen Sport Deluxe" bizikleta-euskarria 7200 errubloko prezioan;
- Eclipse 8120rako bizikleta-euskarri beltza;
- muntatzeko egitura Saris Bones 801 11 errublotarako.
Thule (Suedia) fabrikatzailearen atoia-gailuek 5800-tik aurrera balio dute, baina, aldi berean, okertze-funtzioa dute, eta horren bidez enborra libreki ireki dezakezu.
Maitea
Muntatzeen premium modeloek askotan fabrikatzailearen berme luzea (batzuetan bizitza osorako) jasotzen dute. Material iraunkorrez eginda daude, mekanismo osagarriez hornituta, diseinu ederra dute.
Segmentu garestiak barne hartzen ditu:
- Thule 2 Bike Platform Hitch Rack Rs.
- Loturak Thule 9031XT Vertex Swing Away 4 Hitch Mount Bizikleta Eramailea, 26 3000 errublotarako.
- "Yakima Ridgeback" autoaren maletarrean bizikleten euskarria 21ren truke.
- Plataforma Yakima Products Hold Up Tray Style Bike Rack 35280 errubloko prezioan.
- Thule EuroRide 943.
- Menabo Winny Plus 3.
- MontBlanc Apollo 3.
Atoi-barrako muntaia
Azken 3 finkagailuak atoi-barran finkatzeko diseinatuta daude, haien kostua 18000 errublokoa da. Plataforma bereziekin, txandakako seinaleekin, zenbakietarako argiztapenarekin osatzen dira.
Pintza garestiak oinarrizkoak baino sendoagoak dira, baina arinagoak eta 60 kg-ko karga jasan ditzakete. Oinarrian ezinezkoa da 45 kg baino gehiagoko zama garraiatzea.
Zer erosi behar den jakiteko
Garrantzitsua da xehetasun txikienei arreta jartzea bi gurpileko kirol-ekipamendurako lotze-sistema bat erosi aurretik, batez ere lokailu garesti bat erosten ari bazara.
Bizikleta bat auto baten maletarrera garraiatzeko euskarri bat erostean, kontuan hartu ñabardura hauek:
- Bizikleta-euskarriaren zati guztien presentzia muntatzeko sistema instalatzeko. Batzuetan osagarri garestiak erosi behar dituzu.
- Ibilgailuaren karrozeria motarako egokia den finkatze-egitura aukeratzea.
- Finkagailuek garraiatutako bizikleta osoa irmoki finkatzeko duten gaitasuna.
Bi gurpileko kirol-ekipoak auto pertsonalean mugitzearen arazoa aspaldi konponduta dago. Muntatzeko gailuen fabrikatzaileek edozein auto modelotan bizikletak garraiatzeko aukera nahikoa sortu dute. Garrantzitsua da zuk zeuk prezio merkean aukeratzea, arreta handiz kontuan hartu zure autorako muntaiak aukeratzeko ñabardurak eta errepideko arauak betetzea horrelako karga batekin bidaiatzen duzun bitartean.
