Errekonozimendu tankeak TK - esportazioa
30eko hamarkadaren amaieran barnean garatuak, Cardin-Loydek asmatutako britainiar opiletako ibilgailu txikien bertsio hobetuak, arma-kontratuen borrokarako abantaila komertzialetako bat bihurtuko ziren Europan zein atzerrian. TK-3 eta, batez ere, TKS-ek beren atzerriko prototipoaren gabezia ugaririk gabe baziren eta bere ezaugarrietan gainditzen bazuten ere, Poloniako masa horiek esportatzeko ahaleginak estatu gazteak aurre egin behar izan zituen hainbat oztoporekin egin zuen topo. urtetan kontu handiz ustiatua atzerriko merkatuetan jarritako lehia armatuak.
Poloniako arma-merkataritzako europarretako eta askoz exotikoagoak diren etxeko tanketeak erosteko aukerari buruzko kontsultak arazo juridiko bat sortu zuen. Hain zuzen, 1931n, Letoniako armada ordezkatzen zuen Grossbard koronelak poloniar tanketen lehen laginak ezagutu eta gutxira, Daugava-n TK autoak saltzea posible izan zen. Hala ere, dokumentuen eskuz idatzitako oharren arabera, akordioa azkar blokeatu zen, barne. Kossakovsky koronelaren ahaleginaren ondorioz, horrek "Vickers-Armstrong" (aurrerantzean: "Vickers") konpainia ingelesarekin kontratua arriskuan jar zezakeelako, aipatutako ofizialak bere aurka zituen hainbat itxaropen.
DepZaopInzh-eko buruaren ekintza zalantzarik gabekoa. eta DouBrPunk. zenbatu Kossakovsky, ziurrenik, britainiar agregatu militarraren esku-hartzearen laguntza izan zuen, Rigara ustez tankeak kentzearen inguruko zurrumurruak argitzeko eskatu baitzuen. Poloniako Errepublikaren eta Vickers-en arteko akordioaren xedapenen inguruko axolagabekeriarekin lotutako lehen emozioak baretu ostean, Poloniako aldeak jarrera orekatuagoa hartu zuen iparraldeko auzokidearentzat ziriak esportatzeko gaiaren inguruan. Ez arrazoirik gabe, eta itxurazko kontuz, aitortu zen zoritxarreko kontratistari gehiago interesatzen zitzaiola lizentzia lortzeko eta makinak modu independentean fabrikatzeko etxean Vistulako erosketa serioagoetan baino.
Hala ere, Letoniako gaiak 1933. urtera arte, gutxienez, Estoniara egindako bisita komertzial arrakastatsu batetik itzultzen ziren poloniar tankeen erakustaldia bertan behera utziko da, azken momentuan, azken unean eztabaidatuko dena. Gertaera hau ezustekoa izan zen eta, zalantzarik gabe, negatiboki hauteman zen, batez ere Poloniako mailari ongietorria eman zioten Letoniako ofizial gorenek Rigara egindako bidaian. Bat-bateko erabakiaren aldaketaren arrazoiei buruz hausnartuz, adierazi zuten sobietarrek ez zutela Polonia beren Baltikoko estatuetara hurbildu nahi. 1934ko dokumentuetan ageri dira Letoniako merkataritza norabidearen azken aipamenak, eta izaera formala dute jada.
Hala eta guztiz ere, Poloniako iparraldeko bizilagunaren kanpoaldetik errugabeko merkataritza ekintza batek elur-bola efektua eragin zuen. 4ko urtarrilaren 1932an, SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo Bigarren Muga Zaintzako Saileko buruari zuzendu zitzaion Poloniak egindako armen salmentari buruz galdetzeko eskaerarekin - cap. Bidaltzailea eta garatutako tanketak TK (TK-3). Esportazio-ekintzaren inspirazioa Państwowe Zakłady Inżynerii (PZInż.) izango zen, hedatzeko prest dagoen ibilgailu txikien ekoizpen sinple eta azkarra. Gai honi buruzko ondorioa azkenean Ingeniaritza Hornikuntza Saileko Tadeusz Kosakowski koronelak eman zuen. Arazo Militarretako Ministerioaren menpekoa. agintariek uste zuten kasu honetan ez zegoela oztoporik eta merkataritza-enpresa guztiak SEPEWEk orokorrean onartutako esportazio-ekintzaren barnean dauden herrialdeen aukeraren arabera soilik egon behar zutela. Aipatzekoa da erabakia V. Kosakovsky koronelak, Vladislav Spalek teniente koronelak sinatu zuela.
Hala eta guztiz ere, itxuraz gehiegizko aldeko iritzia kontraesanean zegoen Poloniako alderdiaren geroagoko mugimenduekin, batez ere Poloniako Londresko enbaxadarekin. 27ko apirilaren 1932ko gure eranskinaren ohar sekretu eta zabaletik jakin dugu hilabete honetako lehen egunetan ingelesak. PZInż-eko Brodovsky, bere zeregina Poloniako fabrikek Errumaniarako errekonozimendu tankeen lote bat ekoizteko Vickersekin negoziatzea izan zen.
Misio diplomatikoko aholkulari Janshistsky-k bere oharrean adierazi zuenez: “... PZInż-ek Carden Loyd VI tankeetarako lizentzia erosteko Vickers-ekin egindako akordioak, nik 1930ean sinatutakoa, ez du klausularik jasotzen. tankeen ekoizpena. atzerriko herrialdeetarako tankeak, beraz, modu ezberdinetan interpretatu daiteke. Ingeniari baten bisita Brodovskyk eta Vickersekin izandako elkarrizketa batzuek ezer gutxi eman zuten, ofizialaren zain zegoen arma-magnate ingelesa izan ezik, hau da. Poloniako alderdiaren idatzizko galdera erreserbei buruz.
PZInzh-n ziriak fabrikatzeko aukeraren eskaera. hirugarren herrialde baten alde, hartzailearen erantzun argia jaso zuen, are gehiago diluitua konpainiaren goi zuzendaritzaren erabakira eramanez. Apirilaren 20an, britainiarrek Poloniako enbaxadari jakinarazi zioten ezin zutela erantzun loteslerik eman Errumaniako faktoreak kontsultatu arte, diplomazialari poloniarrak "aurreikusgarritzat" jo zituenak. Hala, susma daiteke kezka kontrako eskaintza bat aurkezteko prest dagoela, eta horrela Poloniako esportazioen ahaleginak saihestuz.
All's kontseilariak ez zuen ezkutatu bere harridura atzerriko fabrikatzaileak erabilitako negoziazio-prozedura desegokiengatik, eta bere korrespondentzian adierazi zuen: … Vickersen gutunean kontratuaren interpretazioa PZInż liburukian azaltzen zuen paragrafo bat zegoen. Poloniako gobernuak soilik erabiltzeko tankeak ekoitzi eta saltzera mugatzen dira. Nire gutunean ez zegoen horrelakorik. Hau ere, berehala erantzun nion Vickersi, puntu nagusiak zehaztuz eta lizentzia-kontratuaren interpretazioaz ohartzeko eskatuz. Nire bigarren gutunari erantzunez, enpresak nire iruzkinak aintzat hartu zituen, baina berriro ere kontratuaren interpretazio murriztailean tematzen da.
Gaia isildu egin zen hainbat egunez, eta, ondoren, apirilaren 27an Londresko Poloniako enbaxadak informazioa jaso zuen 9ko maiatzaren 1932an, Vikes-eko zuzendarietako bat, Sir Noel Burch jenerala, Varsoviara iritsiko zela lizentziak eztabaidatzeko eta... .. beste bat. Poloniako agintariekin, eta bi gai horiek modu baketsuan konponduko direla espero dutela.
Bigarren gaia, Poloniako diplomaziak ondo ulertzen zuena, Poloniako indar armatuek hegazkinen aurkako artilleria ekipamendu atzerritarra erostea izan zen eta britainiarrek beldurra zuten amerikar ekipamenduak (seguruenik suak kontrolatzeko gailuak) Vistula ibaiaren prozeduran garaile izango ote ziren.
Aldi berean, Bridge koronelak, Vickersekin harremanetan zegoena, Allskiren aholkulariari, harekin harremanetan zegoena, jakinarazi zion enpresak gero eta gehiago sentitzen zuela Poloniako arma eta munizio fabriken lehia, eta Bukaresten kokatutako kapitalaren eta zailtasunen ondorioz. dibidenduen bilketarekin, Vickersek anbiguotasunik gabeko posizioa mantendu beharko luke. Asmatuko zenukeen bezala, PZInż-rentzat izan zen. eta SEPEWE negatiboa, Varsoviara iragarritako bisitak bi aldeentzat onargarria den konpromisoa aurkitzeko aukera ematen ez badu behintzat.
Bere oharrearen azken zatian, Londresko Poloniako Errepublikako Enbaxadako langile batek Muga Guardiako XNUMXgarren saileko buruari idatzi zion: Jaunari bere lehen gutuneko trikimailu berberen berri emanez, eta nik ez dakit zeri egotzi behar zaion. Tamalez, dokumentuarekin batera doan etsipena ez da azkena izango.
Vickers-ekin Carden-Loyd tanketen kontratu baten kasua laster eztabaidatuko da berriro Vistulan, Ingalaterran TK-3 tanketeen lehen seriea fabrikatzeko erositako armadura-plaken akatsen aurkikuntzarekin lotuta. Pixka bat geroago, iskanbila berriak piztuko ziren Vistulan, oraingoan 6 tonako Vickers Mk E Alternative A. 47 mm-ko tanke kontzientziatsuei buruz, bi kanoi tanke-dorre berriekin erosita.
Hori dela eta, argi dago Vickers-Armstrong Ltd-ekin kontaktuetan. poloniar taldea ez zen jokalari seriotzat ikusi. Fabrikatzaileak lizentzien eskubideen alde egitea ulergarria den arren, Polonia bigarren mailako erosle gisa hainbat arma motaren hartzaile iraunkor gisa kokatzea pronostiko txarra izan zen zalantzarik gabe, bai harreman ekonomikoei bai politikoei dagokienez.
30ko abuztuaren 1932ean, M. S. Troops Bigarren Ministroordeak gai honi buruz hitz egin zuen. (L.dz.960 / hau da, Carden-Loyd Mk VI ibilgailuen hornikuntzarako kontratuak. Seguruenik, jarrera anbiguo hori TK tankea jada patente sekretu baten bidez babestuta zegoela garai hartan (polonieraz bakarrik -). 178 / t .e. 32 depositu azkarra arina), baita bere garraiorako ekipamendua ere: ibilgailu motorduna eta trenbide-gida (172 eta 173 zk.ko patente sekretuak).
Adierazitako jarrerari erreferentzia eginez, norberaren patentea deuseztatzeko askatasun osoarekin lotutako argudioak gogoz erabili ziren, eta horrek ezabatu behar zuen edo, gutxienez, testuinguru horretan sor litezkeen gatazkak ingeles enpresa batekin. Arazoa ez zen inoiz konpondu, 1932ko urrian Mugako tropen 3330. dibisioaren kudeaketa "TK tankearen esportazioa" sekzio sekretuan (zk. Vickers-ekin harremanetan konplikazioen beldur ongi fundatua dago, geroztik. TK, funtsean, Carden-Loidaren aldaketa bat besterik ez da. Azken mota honetako produktuaren eskubidea PZInz lizentziaren bidez eskuratu zuen, § 32. artikuluaren arabera, tankeak Poloniako estatuaren beharretarako ekoiztuko zirela.
Bat-batean iritziz aldatu zen eta DepZaopInzh. zera adieraziz: ... kontratuak ez du soilik esportaziorako saltzeko aukerari buruz ezer aipatzen, baizik eta Poloniako Estatuaren beharrizanetatik haratago haien ekoizpen aukerarik ere ez duela aurreikusten. Egoera horretan, bi irtenbide posible zeuden:
