Diru-laguntzaren balbulen holaxeen doikuntza norberak
Berehala merezi du 16 balbulako motorrak instalatuta dituzten jabeei balbula doitzeko prozedurarik behar ez dutela heztea. gisako motor modeloetan jasogailu hidraulikoak daude. Kalina (8) ohiko 21114 balbulako motor bat baduzu zure Grant-ean instalatuta edo pistoi arin-motor batekin, baina diseinu berekoa, orduan hainbat mila km-an behin egokitu beharko duzu.
Lan honen maiztasuna makinak zenbat behar duen araberakoa da. Esaterako, jabe asko daude, nahiz eta 100 km-ko korrika egin, inoiz hara igo eta dena ondo dago. Balbulen estalkiaren azpian kolpeak entzuten badituzu, batez ere motor bero batean, edo motorra ez bada ondo abiarazten, aitzitik, arrazoia garbigailuen eta balbula-altxatzaileen arteko tarte okerra izan daiteke.
Jarraian, mantentze-elementu hau zuk zeuk egiteko behar dituzun tresnen zerrenda osoa dago:
- Entxufe-burua 10 lagunentzako giltza edo giltza batekin
- Sudur luzeko aliketak edo pintzak garbigailu zaharrak kentzeko
- doikuntza-gailu berezia (VAZ 2108-rako erosten dugu)
- bihurkinak
- 0,05 eta 1 mm bitarteko estilo-multzoa.
- doikuntza-garbigailuak (uneko hutsunea neurtu ondoren erosita)
Grant-en balbulak doitzeari buruzko bideoa 8 cl-rekin. motorra
Bideoklip hau nik pertsonalki grabatu dut eta YouTube kanaletik txertatuta dago, beraz, galderarik baduzu, idatzi iruzkinetan dagoeneko kanalean.
Beno, behean, ikusi dena argazki erreportaje moduan.
Orain ordenan esango dizugu zer eta nola egin. Beraz, lehen urratsa motorraren balbula-estalkia kentzea da, baita alboko estalkia ere, zeinaren azpian denbora-unitatea dagoen. Ondoren, marken arabera gasa banatzeko mekanismoa agerian jartzen dugu, estalkiarekin bolantean dauden markak eta ezkutuaren irtengunearekin denbora-izarrarekin bat egin dezaten. Irakurri gehiago prozedura honi buruz hemen: Nola ezarri denbora etiketa bidez.
Ondoren, autoaren aurreko eskuineko gurpila altxatuko dugu eseki egoeran egon dadin, eta, beraz, erosoagoa izango da biradera biratzea. Beraz, markak ezartzen direnean, bultzatzaileen eta kame-ardatz-lemen arteko tartea neurtzen dugu:
Kontuz: sarrera-balbularentzat 0,20 mm-koa izan behar da, eta ihes-balbularentzat 0,35 mm-koa. Jakina, 0,05 mm-ko errorea onartzen da. Neurketan zehar hutsuneak balio optimoetatik desberdinak badira, doikuntza bat egin behar da. Markak ezartzen diren posizioan, 1,2,3 eta 5 balbulak doitzen dira. Horren arabera, biraderari bira bat emanez, gainerakoak erregulatzen dira.
Horretarako, gailua balbulen estalkiaren muntatzeko zutabeetan jartzen dugu, beheko argazkian ikusten den bezala, eta balbulan geldiune-palanka sakatuko dugu, beherantz egon dadin:
Eta une honetan, gailuarekin datorren palanka berezi bat ordezkatzen dugu eta bultzatzailea sakatuta dagoen posizioan finkatzen dugu:
Ondoren, sudur luzeko aliketak hartu eta doikuntza-zirrinda ateratzen dugu, haren tamainari erreparatu eta, tartea txikitu edo handitu behar den arabera, lodieran beharrezkoa den zirrindola berria hautatzen dugu. Baten prezioa 30 errublo da.
Gainerako balbulak modu berean doitzen dira. Eta, zalantzarik gabe, prozedura hau motor hotz batekin bakarrik egin beharko zenuke, gutxienez 25 gradu, eta are hobeto 20. Gomendio hau jarraitzen ez baduzu, oker egon zaitezke eta lan guztia isurbidetik joango da!
