Grabatu hotza eta bizitza autokarabana batean
Asteburuko karabana oso ezaguna bihurtu da pandemia garaian. "Zerbait egiteko" duten hiriak errepidean denbora preziatua galdu nahi ez duten bertakoek bisitatu ohi dituzte. Beraz, ez da harritzekoa Krakoviako, inguruko eta (apur bat urrunago) Varsoviako bertako taldeak agertzea. Badaude autokarabana eta autokarabana modernoak ere, hain muturreko baldintzetan ere ondo egin beharko luketenak. Datu interesgarria da 20 urtetik gorako autokarabana eta atoien aparkalekua. Karabana taldeetako ibilgailuen erabiltzaileen adierazpenak irakurrita, ondorioztatu dezakegu horietan neguko auto-turismoa ezinezkoa dela isolamendu txarragatik edo berogailu eraginkorragatik.
Nolakoa izan zen asteburu izoztua praktikan? Arazorik handiena... atera eta zelaira bertan sartzea zen. Kateak janztea erabaki zutenek ez zuten arazorik izan honekin. Neguko pneumatiko onak erabili arren, bizilagunaren laguntzarik gabe gidatzea zaila zen (eta batzuetan ezinezkoa). Hala ere, karabanetan laguntza benetan existitzen den zerbait da eta argi ikusten zen oraintxe bertan, neguko baldintza zailetan. Jarrai horrela!
Beste arazo handi bat erregaia izoztea izan zen. Autokarabana bat, bidaiarien auto bat eta garabi bat ez zeuden. Bietako erabiltzaileek oraindik ez zutela neguko erregaiarekin hornitzeko denborarik izan eta zuzenean Zakopanera joan ziren. Eragina? Motorraren konpartimentuaren azpian dauden babes-plakak, guztiz izoztutako erregai-iragazkia azkar ordezkatzea. Zenbait ordutan luzatu zen zelaitik irteera, baina bi kasuetan ekintzek nahi zuten emaitza ekarri zuten.
Zakopanera joatea erabaki zutenak, normalean, ondo prestatuta zeuden. Banakako tripulazioen ekipamenduak elur-palak, teilatuak freskatzeko erratz altuak eta sarrailetarako izozte-kontrakoak zeuden. Berogailuek, auto zaharretan ere, bikain funtzionatzen zuten. Propano-tangak erabiltzea derrigorrezkoa zen. Nahasketa zutenek (testu honen egilea barne, propano-butanodun azken depositua) arazoak izan zituzten Trumarekin. 202 akatsa eman ahal izan zuen depositua gasolinarik gabe geratu zela adieraziz. Teklatu digitala berrezartzeak lagundu zuen, baina minutu batzuetan bakarrik. Zilindroa propano batera aldatzeko erabakia oso azkar hartu zen. Truma DuoControl modulua erabilgarria da gas-sistemetan, gas-fluxua automatikoki aldatzen baitu bonbona batetik bestera. Kostuak murriztu ditzakezu gailu bera erosiz, baina GOK logoarekin. Lehen, Alemaniako fabrikatzailearen gailuen hornitzaile ofiziala zen, eta gaur egun bere soluzio propioak jartzen ditu merkatuan.
Datu dibertigarria: gehienek (guztiek ez bada) ibilgailu elektrikoak zituzten ontzian. Kanpineko sistema elektrikoa eskasa zelako ezin izan ziren erabili, baina batzuk hala ere saiatu ziren. Efektua aurreikusteko modukoa zen: elektrizitateak ez zuen funtzionatu Farelkovich-en ez ezik, bizilagun guztietan ere.
Laburbilduz, autokarabanak eta autokarabanak hain ondo eraikita daude, non -20 gradu Celsius-era arteko tenperaturei jasaten diete. Jarraitu gure aholkuak zure autokarabana esperientzia erosoa izan dadin urte osoan zehar, ez opor beroetan bakarrik. Neguko eguraldian ikusiko gara!
- hashtag honen azpian neguko autoen turismoarekin lotutako eduki guztia aurkituko duzu.
