Segurtasun uhala
Uhala edo uhal multzoa, aginduz erraz kentzen dena, diseinatuta dagoena eserlekura lotzeko istripu bat gertatuz gero babesteko edo, edozein kasutan, eserlekura finkatzeko desazelerazio larria aurreikusita. Erabilgarritasun maximoa lortzen du airbag batekin konbinatuta.
Urteak joan ahala, gerrikoek hainbat hobekuntza izan dituzte: hasieran, bobina batekin ere ez zeuden hornituta, beraz, erabilera deserosoa zen, askotan ez zuen eraginkortasunik, baina batez ere, ez zuen eramailea mugitzen uzten. Gero, azkenean, bobinak iritsi ziren eta, are gehiago hobetzeko, etxe guztiek baliteke istripua gerta litekeen gerrikoa gehiago estutu dezaketen sistemak erabiltzen dituzte (pretensoreak).
Bide segurtasunerako tresna preziatua, eta gaur egun denek ez dituzte janzten. Arazo hau konpontzeko, etxe askotan entzungailu entzungarriak erabiltzen dira, arau-hauste errepikagarrienak ere gerrikoa eramatera behartzen dituztenak. Irtenbide hau oso ezaguna da Euro NCAPen, izan ere, bonus puntuak ematen dizkie haiekin hornitutako autoei istripuen proba ospetsuetan.
Segurtasun-uhalak mende bat baino gehiagoko asmakizun bat dira: Gustave Desiree Liebau frantziarrak ("segurtasun-uhalak" deitu zien) lehen aldiz patentatu zituen 1903an. Hala ere, garai haietako kotxeen abiadura ez oso altuak eta ematen zuten itotzeko arriskuak (garai hartan material zakar samarrak erabiltzen ziren) gailuak nahikoa ez zabaltzea eragin zuen.
1957an, automobilismoaren esperientziaren ondoren, karroza alboko azelerazioan sostengatzeko eginkizuna izan baitzuten, hala ere, auto batzuetan sartu ziren, nahiz eta proba gisa erabiltzen ziren, baliagarritasunaren benetako sinesmen gisa baino. objektu bat. Hala ere, esperimentuen emaitzak oso positiboak izan ziren eta 1960an, segurtasun-uhalen lehen serie merkaturatu zen. Bereziki, segurtasun uhala, behar bezala egokituz gero, bularrean bolantea jotzeko arriskua izugarri murriztuko litzatekeela bat-bateko balaztaketa egonez gero.
1973an, Frantziak legeak segurtasun-uhala eskatzen zuela iragarri zuen. Ondoren, Mendebaldeko herrialde guztiek, Italia barne, legedi transalpinoa jarraitu zuten (Amerikako Estatu Batuetan, derrigorrez deklaratu zituen lehen estatua Massachusetts izan zen 1975ean).
