Autoaren haizetako konponketa
Poloniako gidarien %26k onartzen du hondatuta dauden leihoekin gidatzen dutela, eta %13k ez diote batere erreparatzen euren egoerari. Aldi berean, inkestatuen % 94k onartzen du beiraren egoerak funtsezko garrantzia duela bide segurtasunerako. NordGlassek eskatutako Millward Brown SMG/KRC ikerketa baten emaitza da.
Inkestaren emaitzek erakusten dute aitortzen dugula ikusgarritasun onak gidatzea seguruagoa egiten duela. Zoritxarrez, datuek erakusten dute gidarien ia 1/3k kristal hautsita duten errepideetan gidatzen dutela. Pitzadura bati jaramonik ez egitea ez da soilik gidatzen ari zaren bitartean ikusgarritasuna murriztea. Poliziarekin topaketa desatsegina ere azaltzen du.
«Auto baten gidariak bere ikus-eremuan ikusmen-eremuan kalteak ikusten baditu, isuna kontuan hartu beharko du, eta bide-kontrolaren kasuan, baita matrikula-agiria atxikitzea ere», dio ikuskatzaile gazteak. Poliziaren egoitzako Dariusz Podles doktorea. "Horrelako egoera batean, ofizialek 250 zlotyrainoko kupoia eman behar dute", gaineratu du. Autoen jabeak dira haizetakoen egoeraren erantzule.
Gidariak garajera gidatzeko aske sentitzen diren arrazoia tailerreko zerbitzuen prezioei eta konponketetarako behar den denborari buruzko uste oker bat izan daiteke. Egia da laburra eta nahiko merke dela. - Inor gutxik daki haizetakoa konpontzea, edo are ordeztea, oso azkarra dela. Konponketak 30 minutu inguru behar dira, eta beira ordezkatzeak ordu eta erdi inguru irauten du», dio NordGlass-eko Artur Wienckowskik.
Gaur egun, metodo honi esker, txirbil txikiak modu eraginkorrean konpon ditzakegu ordeztu beharreko tamainara heldu aurretik. Beira konpondu ahal izateko, kalteak bost zloty txanpon bat baino txikiagoa izan behar du (hau da, 24 mm) eta gutxienez 10 cm-ra egon behar du hurbilen dagoen ertzetik. Konponketa horien kostua 140 PLN da. Gainera, gehitu behar da pitzadura txiki bat konpontzeak kristal osoa ordezkatzeko kostu handia aurreztu digula. Txirbilak eta pitzadurak azalera osoan azkar hedatu ohi dira.
