BMW X5 ateko heldulekua konpontzea
Edukia
Gaur BMW Konponketa atalean saiatuko gara apurtutako atearen heldulekua konpontzen BMW X5 batean. Demagun berehala - konponketak merkeak eta garestiak izan daitezke - baimendutako saltzaile batetik (6000 errublo). Ez gara bide errazak bilatzen eta arazoa gure eskuekin konpontzen saiatuko gara, X-k askotan arazoak dituelako ateen mekanismoekin.
Atearen heldulekua hautsi duten arrazoiak
Eta ez da heldulekua hausten dena, barruko silin zatia (magnesiozko markoa) baizik:
- Tenperatura. Heldulekua, batez ere garbitu ondoren, ia ez dago epela. Eta negua da kanpoan, -20C - mekanismoa izoztu besterik ez dago. Ez da indar handirik behar barruko markoa apurtzeko. Normalean honela gertatzen da: neguko egun hotz batean, zure X5 patiora ateratzen duzu, normalean heldulekuari tira egiten diozu eta zerbaitek klik susmagarri egiten du. Gainera, normalean atea bidaiarien konpartimentutik irekitzen da, baina ez kanpotik.
Hezetasuna mekanismoan bertan sartzen da, piezak izoztu eta elkarren artean lotzen dira, eta gero mugimendu zorrotz batekin heldulekua ireki eta barruan dagoen guztia apurtzen da. - Jantzi. Ematen du hori irekitzen denean kanpoko heldulekuaren ibilbide eskasa dela eta. Gugana mugitzen dugu, eta gora egin beharko luke, horregatik, begizta higatzen da, eta gero hausten da.
Apaindegira joaten bazara, gutxienez 6000 errublo kobratuko dituzu. Konponketa metodo ezagunenak bildu ditugu:
Egin ezazu zuk zeuk konponketa metodoa
- Kendu dekorazioa. Indartsu. Bultza zaitez, ez da ezer hautsiko.
- Ireki leihoa guztiz.
- Atera pizte-giltza.
- Kendu burkoa.
- Atera bujia guztiz (zilindrorantz), ez txikia.
- Itzuli insonorizazioaren izkina.
- Kendu sarrailaren estalkia atearen amaieratik.
- Haren bidez, giltza-zuloko torlojua askatzen dugu, giltza-zuloa kentzen dugu autoaren noranzkoaren kontra mugituz.
- Ondoren, askatu kanpoko heldulekuaren torlojua eta kendu heldulekua behetik, eta, bestetik, atera euskarritik. Aldi berean, sakatu markoaren mekanismoa (silumina) zure aldera. Kanpoko heldulekua irekita egon behar da zirrikituetatik errazago ateratzeko.
- Atearen kanpoaldeko torlojua askatzen dugu heldulekuaren gomaren azpian. Ondoren, barrutik kablea markotik (silumin) deskonektatuko dugu. Kablearen blokeoa ere kendu behar dut, baina ez dakit non aurkitu.
- Askatu siluminezko marko hau.
- Berri bat atera eta sartzen duzu, silikonaz koipeztatua edo 1 mm-ko burdinazko xafla batekin ponpatutako eraztun moduan.
Ordezko tapoiak ondo etorriko zaizkigu, pieza pare bat erostea gomendatzen dugu.
Helduleku argiztatuak ez dituenak: Bilatu LED-a kablearen arnesean, neurriak barne. Oraindik dena ulertuko duzu.
Erdi-egin ezazu zuk zeuk konponketa metodoa
Zuk zeuk magnesiozko marko bat erosten duzu (2000 errublo saltzaile baimendu batean), kendu karkasa eta joan zerbitzura. Lanerako dirua bakarrik onartuko dute, eta hau 1000 errublo inguru da. Horrelako konponketak 3000 errublo kostatuko zaizkigu, hau da, prezioaren erdia.
Markoa zerbitzuari eman aurretik, bete silikonaz hurrengoan apurtu ez dadin:
Boligrafoa WD-40 edo beste baliabide batzuekin ureztatzeak ez du laguntzen. Orokorrean.
Edo metalezko belarria lotzen duzu bertan:
Norbaitek arazoa honela konpontzen du:
1 mm-ko lodiera duen burdin zati bat, eraztun batean bilduta eta elkargunean soldatutakoa. Lana zaila da, baina emaitza epe luzekoa da. Eta izozten bada, beste zerbait isuri liteke nonbait. Ez dakigu zein, baina denborak esango du:
jarraitu irakurtzen
bestela BERAK geldituko zaitu:
- BMW X5, E60 eta E46rako gidatzeko bastidorearen konponketa
- Aire girotuko haizagailuaren konponketa BMW E39 eta BMW X5 (E53)
- BMW X3 transferentzia kaxa konponketa
- Konponketa konponketa okertua BMW E39
- BMW X3 (X5) teilatuaren konponketa panoramikoa
Ondo, duela gutxi aire girotuaren haizagailu bat konpontzeari buruz irakurtzen ari nintzen eta ez nuen uste BMW batean beste ezer apurtu zitekeenik. Harengandik, atearen heldulekua hotzean apurtzen da)) lata Bavariako auto industria da.
