Renault Megane, historia – Auto Story
La Reno Megan ia adina zen: 17 urterekin trinkoa Frantsesa Volkswagen Golfaren alternatiba fidagarrienetako bat da.
Hirugarren belaunaldia - aldaeretan eskuragarri konpartimendu, bost ate, geltokia (DisputeTour) ETA CC – iraganean baino diseinu ez hain originala du, eta askotariko bat motorrak bost unitate biltzen dituena Benzina (1.6 da 110 CV, 1.4 TCE da 130 CV e 2.0 da 180, 250 e 265 CV) eta lau dCi turbodiesela (1.5 da 90 e 110 CV, 1.9 da 130 CV e 2.0 da 160 CV).
Ikus dezagun elkarrekin kritika eta ikusleak liluratzeko gai den auto baten historia.
I
Urtean jaio zen 1995 19. ordezkatzeko. Hau ez da makina bat, oinarrian oinarritutako eredu familia oso bat baizik. Has gaitezen bost ate eta Entrenatzaile ebakia gurpildun tarte txikiarekin eta indar erreserbarekin motorrak abiaraztean hiru unitate ditu Benzina (1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 2.0 da 114 CV) eta bi 1.9 gasolioa da 64 e 93 CV... Entrenatzaileak ez du 1.4 baina instalatuta dago 2.0 da 147 CV dagoeneko ikusi nuen Cleo Williams kanpaiaren azpian.
в 1996 aukera etorri zen Etapako minivan (zein 1997 titulua irabazi du Urteko autoa) BAINA Classic lau atetan sartzean 1997 gora da cabriolet (bi motorrekin: 1.6 da 90 CV и 2.0 da 147 CVEd El 1.9 turbodiesela ad zuzeneko injekzioa da 98 CV.
Il makillaje - 1999 horizonte berriak irekitzen ditu eta segurtasuna hobetzen du: hainbat gasolina unitate estreinatzen dira (1.4 da 98 CV, 1.6 da 110 CV, 1.8 e 2.0 IDE ad zuzeneko injekzioa) BAINA geltokia break aldiz, Scénic Renault galaxian bere eredu bihurtzen da.
в 2000 bat iristen da 1.9 erraileko turbodiesela da 105 CV izena aldatu DCi bitartean dTi iragarki ahuldua 80 CV.
II
Estreinaldiak 2002 eta 2003 bihurtzen ari da Urteko autoa: diseinu originalari esker, Avantime minivanaren diseinuan inspiratuta, segurtasuna (saria jaso duen historiako lehen auto trinkoa da hau bost izar в Euro NCAP kraskadura proba) eta goi mailako beste eduki batzuk, hala nola giltzarik gabeko sarrera eta teilatu panoramikoa.
motorrak da 1,4 a 2 litro da 80 a 230 CV eta bost bertsio: hiru ate, lau ate, bost ate, geltokia (Abentura handia) ETA CC... Bertsioek arreta merezi dute RS hiru eta bost ateko autoak motorrekin 2.0 da 225 CV, esekidura optimizatua eta bumper handitua.
в 2006 badator makillaje: aurrealde berria, RS-ri mailegatutako aurreko esekidura eta motorraren gama aldatu (i 1.5 DCI 80 eta 100 CV hazi da 86 e 106 CV). The 2007 seinalatu prezioen zerrendako sarrera Kirolak dCi, NOIZ 2.0 turbodiesela da 175 CV, ETA F1 R26 TaldeaF1 Renault-en inspiratuta.
FUTURE
Hurrengoari Ginebrako Motor Show Aurkeztuko da 2012. urtea. Motor berriak - a 1.2 a Benzina da 115 CV zor dCi turbodiesela (1.5 da 110 CV e 1.6 da 130 CV) – eta ezaugarri duen frontea egun argia a LED eta kromo txertaketak.
