2022 Renault Megane elektrikoa da: Toyota Corolla, Mazda 3 eta Hyundai i30 arerioa E-Tech SUV bihurtzen da Hyundai Kona Electric-ekin lehiatzeko
Megane E-Tech-ek 470 km egin ditzake birkargatu gabe.
Renaultek bere auto txikien segmentuaren etorkizuna erakutsi zuen Munichen aste honetan eta, ia beste marka guztiek bezala, SUVen gero eta ospea baliatzen ari da bere Megane E-Tech crossover bihurtuz.
Bi aldaeratan eskuragarri: hasierako 96kW/250Nm eta enblematikoen 160kW/300Nm, Megane E-Tech crossover-ak Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric eta MG ZS EV bezalako modeloak ditu helburu.
Megane E-Tech oinarrizkoaren azelerazio-informazioa ezezaguna da gaur egun, baina bertsio indartsuena zerotik 100 km/h-ra bizkortuko da 7.4 segundotan, eta bi modeloek balazta birsortzaileko lau maila izango dituzte autonomia zabaltzeko.
40 kWh edo 60 kWh-ko bateria instalatuta, Megane E-Tech-ek 299 edo 470 km egingo ditu (WLTP estandarren arabera probatua) kargatu behar baino lehen, eta horrek 300 km egin ditzake 30 minututan 130 kW-ko kargagailu azkarra erabiliz.
Hala ere, 7.4 kW-ko horma-kutxa estandarrean oinarrituta, Megane E-Tech-ek zortzi ordu beharko ditu 400 km inguruko autonomia gehitzeko, eta Nissan Leaf e+ eta beste batzuen antzera, Renault berriak sarera itzul dezake energia (V2G).
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-ren CMF-EV plataforman eraikia, Megane E-Tech arkitektura guztiz berri batean eraikitako lehen autoa da, baina Nissan Ariya ekoizpen fasearekin ere partekatzen da.
Kanpoaldean, Megane E-Tech-ek Renault familiaren estiloa erakusten du aurreko bereizgarri nabarmen batekin, faro estuekin eta sorbalda-lerro nabarmen batekin.
Barruan, Renault-ek Megane E-Tech-en 12.0 hazbeteko OpenR Link multimedia sistema ezagutzera eman nahi du, Google-ren Android sistema eragilean oinarrituta dagoena eta banakako erabilerarako kontu pertsonal batekin parekatu daitekeena.
Hala ere, iPhoneko erabiltzaileek Apple CarPlay eta funtzio integratuak erabili ahal izango dituzte, hala nola, nabigazioa, musika eta ibilgailuen datuen bistaratzea.
Erabilitako tapizeria material birziklatuekin egina dago eta autoaren % 95 birziklatu daiteke bere bizitzaren amaieran.
Segurtasunari dagokionez, gidariaren laguntzarako 26 sistema aurreratu instalatu ditu Renaultek, besteak beste, aurrealdeko eta atzeko larrialdiko balazta autonomoa (AEB), errei mantentzeko laguntza, erreitik irteteko abisua, inguratzeko ikuspegiaren monitorea eta abar.
Renault Megane E-Tech Europako erakustokietara iritsiko da 2022an, Australiako debutik gabe.
Hala jakinarazi du Renault Australiako ordezkariak. Autoen Gida Megane E-Tech-ek "guretzat asko esan nahi duela" baina ezin duela beste ezer baieztatu.
Renault Australia, gaur egun Ateco operadore independenteak banatzen duena, bere Megane Down Under gama itzultzen ari da poliki-poliki, orain errendimendu handiko RS itxuran soilik eskuragarri.
