Alboko horma sendoa duten udako pneumatikoen balorazioa - fabrikatzaile ezagunen modelo onenak
Edukia
Indar-ezaugarriek altuera batean, gainazal normal batean maneiu ona erakusten dute, zarata maila onargarria da.
Udaberrian, elurrarekin batera, asfaltoa desagertzen da Errusiako hiri askotan. Hobiak, zuloak, pitzadurak - halakoa da gure motorzaleak inguratzen dituen errealitate desatsegin hori. Baldintza hauetan, pneumatikoen erresistentzia ezaugarriek garrantzi berezia dute - pneumatikoek karga handiak jasan behar dituzte eta, aldi berean, ez dute gidatzeko erosotasuna murriztu. Alboko horma zurruna duten udako pneumatikoen balorazioa egin dugu, auto zaleek aukeratzea errazteko.
Pneumatiko bigunak eta iraunkorrak: konparazioa
Pneumatiko baten portaera errepidean fidagarritasunaren eta erosotasunaren arteko konpromisoaren emaitza da beti. Mutur batean alboko pneumatiko bigunak daude (adibidez, Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). Pneumatiko hauek errepide onetan ibiltzeko erosoenetarako dira. Haien leuntasunari esker, ezin hobeto mantentzen dute ibilbidea, ez diote autoari bira zorrotz batean ere lerratzen uzten, kolpe txikiei aurre egiten diete eta zarata maila baxuagatik bereizten dira.
Beste muturrean, alboko horma gogorra duten pneumatikoak higadura-erresistenteak daude (adibidez, Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Pneumatiko hauek, manipulazio ona mantenduz, ezin hobeto jasaten dituzte kolpeen gainetik gidatzen direnean, osotasuna mantendu dezakete alboko talketan (adibidez, zinta edo zulo batean) 70 km/h-ko abiaduran. Haien desabantailak zarata areagotzea, ibilaldi "dardarka" gehiago dira.
Beraz, udako pneumatiko gogorrak onak edo txarrak diren galderari erantzuna begi-bistakoa da: etxeko probintzia-errepideetarako, guztiz zentzuzkoa den erabakia da.
Nola aukeratu udako pneumatikoak alboko horma sendo batekin
Alboko horma ona duten udako pneumatikoak erostean, gogoratu behar duzu ez dagoela pneumatikoen izendapen orokorrik. Beraz, proposatutako instantzia bakoitza bereizita aztertu beharko da, berrikuspenen bilaketarekin eta fabrikatzaileen webguneetara bisitekin.
RSC (RunFlat System Component) teknologiarekin edo RunFlat besterik gabe sortutako pneumatikoak ere badaude.
Runflat
Hauek alboko horma "super-sendoa" duten pneumatikoak dira: hainbat hamarnaka kilometro egin ditzakezu haien gainean pneumatiko guztiz zapalak izanda ere.
Alboko horma zurruna duten udako pneumatikoen balorazioa
Alboko horma zurruna duten udako pneumatikoen balorazioa gure herrialdeko fabrikatzaile ezagun eta ezagunen ereduak biltzen ditu.
Bridgestone Turanza T005
Inkesta guztien liderra merezitakoa, alboko horma sendoa duten udako pneumatiko onenak. Ia "suntsiezinak" diren pneumatikoak, manipulazio bikainarekin, iraunkortasun bikainarekin. Minusetatik - hidroplanatzeko joera.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 165-315 |
| Lurreratze diametroa | 15-21 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | asimetrikoa |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Zurruna eta iraunkorra, 50 mila kilometro baino gehiago egin.
Goodyear
Hezea maneiatzeko bikaina. Hutsuneen artean zarata handitu egin daiteke.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 185-255 |
| Lurreratze diametroa | 15-21 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | Norabiderik gabeko asimetrikoa |
Dunlop SP Sport Maxx 050+
Pneumatiko bikainak, iraunkortasun paregabea erosotasun akustiko maila altuarekin konbinatuta. Ona da hidroplanoa egiteko. Alde txarra hezearen manipulazio txarra da.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 205-325 |
| Lurreratze diametroa | 16-22 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | Simetrikoa |
Maxxis Premitra HP5
Txinako fabrikatzaile baten pneumatiko oso onak.
Maxxis premitra
Ezaugarri mekanikoak goian daude, baina zarata maila handitu egiten da, gainazal hezeetan manipulatzeak asko uzten du.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 195-255 |
| Lurreratze diametroa | 15-18 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | asimetrikoa |
Hankook K435 (Kinergy eco2)
Pneumatiko bikainak, batez ere pista lehorrera egokituak. Lasai, baina kolpeetan ibilaldi gogorrarekin.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 155-205 |
| Lurreratze diametroa | 13-16 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | asimetrikoa |
Kumho Ecsta HS51
Koreako konpainiak modelo on bat kaleratu du.
Aurrekoak bezala - mugimendu gogorra.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 195-245 |
| Lurreratze diametroa | 15-18 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | asimetrikoa |
Yokohama BluEarth-A AE-50
Pneumatiko hauek iraunkortasuna, leuntasuna, manipulazio bikaina eta isiltasuna konbinatzen dituzte modu harrigarri batean. Hala ere, hidroplanoa egiteko arriskua oso handia da.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 185-245 |
| Lurreratze diametroa | 15-18 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | asimetrikoa |
Toyo Proxes CF2
Zuloak eta lubakiak axola ez dituzten pneumatiko duinak.
Toyo Proxes
Bide zuzenetan ondo eusten diote ibilbideari. Okerrago maneiatzen dute izkinetan eta gainazal hezeetan. Abiadura handian zarata handia ateratzen dute.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 165-245 |
| Lurreratze diametroa | 15-18 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | asimetrikoa |
Nexen N blue HD Plus
Pneumatiko hauei ez zaie axola gure errepideen "xarma" guztiak. Indar-ezaugarriek altuera batean, gainazal normal batean maneiu ona erakusten dute, zarata maila onargarria da. Baina gainazal heze batean, gidariaren arreta handiagoa eta abiadura gutxitzea eskatzen dute.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 145-235 |
| Lurreratze diametroa | 13-17 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | Norabidezkoa, asimetrikoa |
Kama Euro-129
Etxeko fabrikatzaile baten pneumatikoek errepideko edozein akatsei aurre egingo diete, eta erabat ez dagoenari ere. Aldi berean, prezio baxuak dira. Baina maneiamendua erdipurdikoa da, pneumatikoak azkar "zaindu", akuplaningaren menpe.
| Ezaugarriak | |
| Profilaren zabalera, mm | 175-205 |
| Lurreratze diametroa | 13-16 |
| Garraio mota | Auto bat |
| Tread eredua | Simetrikoa |
