Kotxeko ateen balorazioa, zertarako eta nola instalatu

Ekoiztutako gainjartzeen zatirik handiena alde biko zintarekin lotzen da. Horrelako osagarriak azkar eta erraz muntatzen dira: trikimailu pare batean. Gainera, erraz ateratzen dira.

Lasterrak, laster malkartsuak... Bai, Kuzminen abestia ez da laster horiei buruzkoa. Autoei buruz kantatzea soberan dago. Baina beharrezkoa da hezetasunetik eta zikinkeriatik babestea. Korrosioari "ez" biribila esateko eta tuning-espezialistei atsegin emateko, jende adimentsuek ate-bazterrak asmatu zituzten.

Gainjartzeen funtzioak: ederki babestuko dugu

Gurpil-arkuekin eta hondoarekin batera, autoaren atalaseek ingurumen-faktore oldarkorrak asko jasaten dituzte. Bidaiarien oinetakoen hezetasuna, hautsa eta zikinkeria, kaleetako erreaktiboak dira korrosioa agertzeko beharrezko baldintzak. Beharrezkoa baina ez nahikoa.

Gainerakoa bidaiariek beraiek gehitzen dute, noizean behin aurrera eta gorputz-atal zaurgarri horretan makurtuta. Horrela agertzen dira marradurak eta mikroarraildurak babes-estalduran. Kanpotik, harri txikien eta hondakinen erasoei aurre egin behar zaie txirbilak utzita. Kaltetutako babes-estalduran, lehen "azafrai-esne-perretxikoak" sartzen dira sartze puntuetan. Berandu ohartzen diren edo ez ikusitako lekuak herdoil sarkor bihurtzen dira, eta gorputzaren konponketa apartak behar dituzte.

Plastikozko forrua

Gainjartze bereziak - normalean, altzairuzko edo plastikozko plaka kizkurtuak, goiko aldean zurrun finkatuta - naturaren "kapritxoen" kalte eta eraso guztiak ausardiaz onartzen dituzte. Kostu baxuak eta muntaketa/desmuntatze errazak osagarri hau bidaiarien auto baten derrigorrezko atributu bihurtu dute.

Eta ez da soilik babesa. Kanpoko altzairu herdoilgaitzezko apaingarri batek autoaren logotipoa zizelkatuta dauka, kenguryatnik eta kromatuzko ispilu eta oholekin batera, edozein Toyota Fortunerren kanpoaldeko argazkiari azken ukitua ematen dio. Gainjartzeek itxura ona dute modelo txikiagoetan ere. Gauza nagusia gustuaren arabera aukeratzea da.

Hobeto ezagutu dezagun: zer diren

Ez ibili sortan, katalogoen orrialdeak sukarrez arakatuz, gainjarritako ereduen sailkapenak lagunduko du.

Diseinuaren arabera

Autoaren ereduko ate-estalkiak auto marka jakin baterako soilik dira egokiak. Ezinezkoa da beste auto batean instalatzea. Eta ahal bada, instalazioa okerra izango da, hezetasun geldia eta hutsune irregularrak izango diren arazo gehiagorekin.

Mazda CX 5 ate-bazterrak

Ate unibertsalak edozein autotarako egokiak dira, edo ia edozeinentzat. Horrelako gailuek, marka jakin bateko auto sorta baterako diseinatuta, hainbat markatako zaleak aldi berean ase ditzakete. Esate baterako, NataNiko PVC hornidura unibertsala DAEWOO Lanos modelorako 1997tik 2017ra bitartekoa.

Fabrikaziorako materialaren arabera

Mota ezagunenak honako hauek dira:

• Plastikoa. Merkeak eta ez-oxidatzaileak, praktikoenaren titulua merezi dute. Ai, dena ez da hain arrosa. Plastikoa hauskorra da, ez du tentsio mekaniko zorrotzik jasaten. Produktuen zerbitzu-bizitza - 1-2 urte. Polimeroz egindako modeloek, ABS plastikoa esaterako, indar handiagoa dute, baina argi ultramorearekiko sentikorrak dira.
• Metala. Plastikoa baino sendoagoa, baina garestiagoa ere bai. Produktuak hiru aldaeratan daude: estalita, altzairu herdoilgaitza, aluminioa. Esate baterako, kromoak itxura ikusgarria du, estaldurak janzten duen heinean higatzen dira. Altzairu herdoilgaitzezko laginek ez dute itxura gutxiago solidoa eta "exekutatu" luzeagoa. Aluminiozko produktuak altzairua baino arinagoak dira, ez dute korrosioaren beldur. Alde negatiboa: aluminioaren leuntasuna dela eta, kolpe txikien ondoren ere, kolpeak gera daitezke.
• Beira-zuntzez. Metalaren eta plastikoaren arteko zerbait: arina, iraunkorra. Baina arazoa da, tenperatura-jauzi zorrotzen beldur dira, pitzadurarekin eta ondorengo suntsipenekin erreakzionatzen dutela.
• Gomatik. "Gomazko" lehiakideen autoen plastikozko ateetako ateek "ezin dute izpiritua jasan". Itxuraz “konplexua” hauskortasunagatik. Gomazko modeloek existitzeko eskubidea dute. Hauskorrak dira, markatzen ez dutenak. Eta... itxuragabea.

Altzairu herdoilgaitzezko ateak

Norbaiti altzairuaren babesa gustatzen zaio, beste bati aurrekontuko plastikoa gustatzen zaio. Zorionez, asko dago aukeran.

Eranskin motaren arabera

Irizpide bakarrera dator dena: instalazio erraza eta desegite berdina (ondo edo ia berdina). Gutxieneko esfortzua eta ia esku-hartzerik ez gorputzaren egituran.

Ekoiztutako gainjartzeen zatirik handiena alde biko zintarekin lotzen da. Horrelako osagarriak azkar eta erraz muntatzen dira: trikimailu pare batean. Gainera, erraz ateratzen dira. Filmaren kalitateak (zinta itsasgarria) eta itsatsitako gainazalaren prestaketa zuzenak produktuek zenbat iraungo duten zehazten dute. Torloju auto-tapatzaileekin lotua, eutsi hilik. Ahuleziak: instalazio luzea, filmaren "aurkariekin" alderatuta, eta korrosioarekiko ahultasuna atxikitze puntuetan.

Rating

Eta babesa prezioaren arabera aukeratzen da. Eta hemen, beste leku batzuetan bezala: bere premium segmentua, urrezko media eta aurrekontu bertsioak.

Ekonomia

"Arrain merke bat arrain ustela da", dio ukrainar esaera batek. Askotan hala da. Baina batzuetan arrain merke bat etortzen da patiora.

Kopia merkeak ez dira karbonoz edo beira-zuntzez eginak. Bai, plastikozko eredu konbentzionalak hauskorrak dira. Bai, baliteke urtebete ere ez irauten. Baina udazkena sudurrean dagoen egoera batean, gorputza itxi egin behar da, eta familia-aurrekontutik beste elementu baterako funtsak esleitzea arazo bat da, eta edozein autotarako ateen ate unibertsalak laguntzen dute. 250-300 errubloko kostuarekin, gailu horiek sei hilabetez behin alda daitezke.

Aurrekontu altzairu herdoilgaitzezko bertsioak baino okerragoak altzairu herdoilgaitza bera bakarrik izan daitezke. Normalean zentimo baterako horrelako aukerak faltsuak baino ez dira. Eta kotxearen atarietan dekorazio gainjartzeen paperean bakarrik izango dira erabilgarriak.

Erdiko segmentua: prezio-kalitatearen lehian

Hemen, eroslearen eskaera handia da abangoardian. "Besteak baino okerragoa" ez izatearekin amesten duen gizon pragmatikoa, eta arrazoizko diruarekin. Erdiko segmentuan aukera asko daude: altzairu herdoilgaitza eta kalitate handiko plastikoa.

1,5-2 mila errubloren truke, altzairu herdoilgaitzezko osagarrien multzo duin bat jaso dezakezu, adibidez, Omcarline fabrikatzaile turkiarra, turkiar ez den Chevrolet Aveorako osagaiak ekoizten dituena.

Erdiko prezioen tartean, alferrak bakarrik ez du gainjartzea hartuko. Dacia aurrekontuaren jabeak eta Toyota berriaren jabeak hemen aurkituko dute zerbait.

Premium segmentua: ezin duzu ederki bizitzea debekatu

Leku honetan bildu ohi dira BMW, Audi eta beste Porsche Caen batzuen jabeen asmoak. Mitsubishi eta Volkswagen euren "tuareg"ekin ere hemendik tiraka ari dira.

Anbizio handikoak eta aberatsak premium piezak bilatzen dituzte. Berdin du Kia Rio edo Bentley Continental Supersports-eko ate-bazterrak diren. VIPek euren egoera erakutsiko dute denetan.

Bentley Continental Supersports ate-bazterrak

Pertsona garrantzitsuen begiek distira egingo dute leundutako altzairu herdoilgaitzezko edo beira-zuntzezko estaldura iraunkorrekin. Itsatsi autoaren ate-estalkiak "3M" markako zinta itsasgarria izango du. Ez khukhr-muhr. Kit horien kostua batez besteko segmentua baino % 20-30 baino handiagoa da. "Garestiago" zaleentzat, zalantzarik gabe, 20-25 milako aukera egongo da. Errubloak, noski.

3 premium gainjartzeen sailkapen arbitrarioan, egoera hau da.

1. Premium Nataniko BMW X3 I (E83) 2004-2010 Aleazio handiko altzairu herdoilgaitzez egina, 0,8 mm-ko lodierakoa. 3M VHB bikoitzeko zinta amerikarrarekin lotuta dago. Ez logo grabatu gabe. Modan, eta modan berriz.
2. Carmos Volkswagen Multivan T5 2009-2016rako Altzairu herdoilgaitzezko ate-estalkiak kromatua, T5 estiloaren arabera eginak. Beraien "zaldia" iraunkortasuna eta distira flirtantea da. Bi "zaldi" ateratzen dira. Kitaren prezioa 3 mila errublo ingurukoa da.
3. PartsFix Moskvich-2141-rako. Ondo entzun duzu, Komsomol fabrikako auto batentzat zen. Horrelako autoak laster benetako bitxikeria bihurtuko dira, eta haien ordezko piezak - are gehiago. Altzairu herdoilgaitza, 1 mm-ko lodiera. Fabrikatzailea - Hungaria. Hor dago sorpresa.

Osagarrien aukeraketa bikaina da. Bakoitzak bere "arrain merkea" edo VIP aukeratuko du. Nahi eta aukera kontua besterik ez da.

Ezaugarriak

Edozein produktu bezala, autoen estalkiak bere indarguneak eta ahuleziak dituzte.

Abantailak

Beste behin, plastiko praktiko eta merkeak laudorioak jaso zituen. Beno, ezer errazagoa izan daiteke. Kontuz maneiatzen bada, horrelako gailuak "zoriontsu" balioko du. Batzuetan, jabeek plastikozko atalase unibertsalak erabiltzen dituzte autoetan, denbora luzez seguru mantentzea lortuz.

Itxura sendoa eta fidagarritasuna lortzeko - altzairuzko modeloetara. Altzairu herdoilgaitzetik. Ez diote beldurrik andreen orpoaren metalezko orpoari, eta korrosioak ez du izua sortzen.

Mugak

Plastikozko lehen "lorategiko harria" indar baxuko euliak egiten du. Nahiz eta oin astunago batean jantzitako bota astun baten orpo kolpeak ezeztatuko ditu plastikozko erreduktuak. Bigarren harria aurpegirik gabekoa da. Beno, plastiko beltzaren zerrenda ez da polita.

Altzairu herdoilgaitzak plastikoa galtzen du prezio altuagoan. Tira, pisu apur bat gehiago. Baina hori jada ez da ezinbestekoa.

Helduleku eroak, edo zuk zeuk nola instalatu

Instalazio-prozesua prozedura sinple bat da. Baina norbaitek tu egingo du eta autoen atearen zokalak zerbitzuguneetako nagusien eskuekin itsastea erabakiko du. Izozterik ez. Hala ere, arazoek motorzale batzuk bakarrik erakartzen dituzte. Horrelako Kulibin-ek ez bakarrik muntatzen dituzte padak, baizik eta garaje kooperatibako kideei aholkuak ematen dizkiete: nola instalatu, koipekatu eta sakatu behar bezala.

Ikusi ere: Autoen barruko berogailua "Webasto": funtzionamenduaren printzipioa eta bezeroen iritziak

Zuk zeuk instalatzea ate-bazterrak

Prozesua urratsez urrats:

1. Irakurtzeko argibideak: nola jarri, non jarri eta zein alde. Saiatu gainjartzeak instalatu gabe. Gutxi gorabehera.
2. Itsatsitako gainazala hautsetik, zikinkeriatik erabat garbitzea. Kendu guztiak itsatsita eta itsatsita.
3. Koipegabetzea. Egin hau alkoholetan bustitako trapu batekin. Edo disolbatzailea "White Spirit". Alkohola duen zapi heze bat ere egokia da prozedura honetarako.
4. Gainazala lehortu ondoren, prestatu produktuak instalatzeko: kendu alde biko zinta itsasgarriaren babes-filma.
5. Kontu handiz instalatu moztura ertzean. Instalazio egokia eginda, zinta itsasgarriaren geruza itsasgarriaren guztiz bat etorriko da itsatsi beharreko gainazalarekin.
6. Egokitzapena ziurtatzeko, egin presioa goitik eremu osoan: horrek eusteko indar handiena emango du.

Dena da. Naturaz gaindiko ezer ez. Eta bai, ordu erdi besterik ez da behar. Eta atalaseek "eskerrik asko" esango dute.

Ate-estalkiak zuzenak