Autoentzako beso-euskarrien fabrikatzaileen balorazioa
Edukia
Gehienetan, beso-euskarriak tolesgarriak dira: estalkiaren azpian errepidean beharrezkoak diren gauza txikietarako espazio txiki bat dago. Giltzak, telefonoak, kargagailuak eta abar egokituko dira. Batzuetan, elektronika kargatzeko 12 voltioko autoen entxufea ere badago.
Beso-euskarria autoaren zati txiki baina garrantzitsua da, barrualdea funtzional eta erosoa egiten duena. Makina batzuk fabrikako piezarekin hornituta daude, beste batzuk hirugarrenen instalazio-kitekin eskuragarri daude. Artikuluan auto batean beso-euskarria nola aukeratu azalduko dugu.
Zergatik behar dituzu beso-euskarriak
Barruko zati honen zeregin nagusia gidariaren eta aurreko bidaiariaren erosotasuna da. Hori bereziki garrantzitsua da bidaia luzeetan: beso-euskarriak erpin bat ematen du, non eskua jar dezakezun tentsioa arintzeko.
Beso-euskarrien hitzordua auto batean
Gehienetan, beso-euskarriak tolesgarriak dira: estalkiaren azpian errepidean beharrezkoak diren gauza txikietarako espazio txiki bat dago. Giltzak, telefonoak, kargagailuak eta abar egokituko dira. Batzuetan, elektronika kargatzeko 12 voltioko autoen entxufea ere badago.
Fabrikan beso-euskarririk sartuta ez badago, eros dezakezu eta aparte jar dezakezu. Baina kontu handiz aukeratu beharko zenuke elementu berri bat, kotxeari egokitzeko, barrualdean harmoniatsu nahasteko eta bere funtzioak ondo betetzeko.
Zer bilatu behar den aukeratzeko
Erabaki beso-euskarria behar duzun printzipioz. Argudio nagusia erosotasuna da. Gidatzean gidariaren ukondoa konpontzea da beso-euskarriaren zeregina. Horrek eskuen tentsioa arintzen du, eta autoaren jabeak martxak alda ditzake esku baten mugimenduarekin. Horrela, bizkarrezurra eta lepotik karga kentzea ere lortzen da.
Autorako beso-euskarria aukeratzerakoan, kontuan hartu:
- auto marka;
- tapizeria (ehuna edo larrua);
- bolantearen posizioa (ezkerrean, eskuinean);
- aurreko eserlekuen arteko espazioaren neurriak.
Autoaren aurreko panelera arteko distantzia ere garrantzitsua da.
Muntatzeko metodoa
Fabrikatutako beso-euskarrien zati bat marka eta modelo batzuetarako diseinatuta dago; kitean, fabrikatzaileak finkagailuak eta beharrezko tresnak eskaintzen ditu. Gomendagarria da hain egokitutako pieza bat aukeratzea: erraza da zuk zeuk instalatzea, autoen zerbitzu garestietara jo gabe.
Beso-euskarri eranskina
Muntaketa posiblea:
- ibilgailuaren fabrikatzaileak emandako konektoreetan sartu;
- lurrera;
- kontsolan torlojurik eta zulaketarik gabe (halako ereduak normalean kendu daitezke);
- gidariaren eserlekura.
Edalontzi-euskarri batean muntatzeko aukera ere badago (metodo hau, adibidez, Renault Duster-en erabiltzen da).
Diseinua eta neurriak
Beso-euskarriaren zabalera garrantzitsua da: zenbat eta handiagoa izan, orduan eta erosoagoa izango da eskua. Baina zabalegia erostea ere ez du merezi: zaila da aulkien artean jartzea, eta erabiltzen denean, oztopoak eragin ditzake. Beso-euskarri estuegia "zintzilikatzen da" eta pixkanaka kargatik jaisten da.
Leku gehiago behar baduzu, arreta jarri beharko zenuke barruko espazio handia duen beso-euskarriari. Eta aukera gehigarrien zaleek argiztapena, entxufeak, hozkailuak eta bestelako ezaugarriak dituzten xehetasunak gustatuko litzaizkioke.
Beso-euskarri diseinua
Auto baten beso-euskarria aukeratu aurretik, piezak egiaztatu behar duzu NBEko Europako Batzorde Ekonomikoaren baldintzak betetzen dituen:
- 110 kg-ko kargak jasan;
- ez oztopatu eskuko balazta, segurtasun-uhalak, abiadura handiko ibilaldia;
- eskuarentzako erosoa den gainazal biguna dute.
Gainera, beso-euskarri on batek plano bertikalean eta horizontalean makurtu eta mugitu behar du: honek gidariaren edo bidaiariaren besoari posizioa egokitzen laguntzen du, eta piezak berak ez ditu oztopatuko aurrean eserita daudenekin.
Materialak
Normalean, piezak metalez, egurrez edo plastikoz eginda daude: plastikoa merkeagoa da, baina itxura erakargarria azkar galtzen du, egurra eta metala estetikoagoak eta fidagarriagoak dira.
Beso-euskarrien materialak
Beso-euskarrien estalkiak oihalez, larruz (bertsio garestietan) eta larruz estalita daude. Ehunak kalitate handikoa izan behar du, eta larrua edo ordezkoa osorik, ondo bukatuta eta pitzadurarik gabea izan behar du.
Salon diseinuaren aukeraketa
Kontuan izan materiala eta kolorea barruko diseinura egokitzeko. Gaizki aukeratutako beso-euskarri batek begia narritatuko du eta barruti orokorrarekin disonantea izango da.
Zer dira beso-euskarriak
Kontuan hartutako apaindegiko elementuak honela banatzen dira:
- Tolesgarri mekanismo baten presentzia - diseinu moderno gehienak etzanda daude, baina tolestu gabeko bertsio merkeak daude. Etzanda egoteak segurtasun-uhalak eta esku-balazta libreki manipulatzeko aukera ematen du.
- Konpartimentuen presentzia. Beso-euskarri erosoagoa "eskularru-konpartimentua" integratuarekin, dokumentuak eta objektu txikiak gordetzeko.
- marko materiala. Zenbat eta indartsuagoa izan gailua, orduan eta gehiago iraungo du. Normalean beso-euskarriak egurrez edo metalez eginak izaten dira (fabrikatzaileek maizago aukeratzen dute metala). Baina merkeen artean plastikoz egindako laginak daude.
- Estaldura-materiala. Xehetasunak larruz (larruzko) edo ehunez estalita daude. Larruak eta imitaziozko estaldurak kalitate handikoak izan behar dute, kolperik gabe. Estalkia oihalezkoa bada, kalitate onekoa trinkoa eta garbitzeko erraza da.
- Altuera erregulagarria. Altuera erregulatzea erosoagoa da, gidariak posizio erosoa ezarri ahal izango baitu.
- Aniztasuna. Autorako beso-euskarri unibertsala ia edozein modelori egokituko zaio, baina auto marka zehatz baterako diseinatutako pieza erosoagoa da.
- Kontrol-botoien presentzia. Garatzaile batzuek klima kontrolatzeko sistemaren eta automobilgintzako beste elektronika batzuen gakoen xehetasunak azaleratzen dituzte. Hau erosoagoa da panelera etengabe iristea baino.
- Aukera osagarriak. Entxufeak, argiztapena, hoztea (azkar hozteko, adibidez, edari lata bat), edalontzietarako euskarriak, mahai tolesgarriak daude beso-euskarrietan.
Instalazio-metodorako aukerak ere badaude (autoentzako beso-euskarri desmuntagarria edo torlojuak, torloju auto-roskatzaileak). Erraz eramangarria beste auto batera eramateko.
TOP beso-euskarri onenak
Kotxe baterako beso-euskarria nola aukeratzeko galdera normalean prezioan jaisten da.
merkea
Aurrekontu eta kalitate handiko beso-euskarriak Zoder markarekin ekoizten dira. Ziklo osoko konpainiak berak garatzen eta fabrikatzen ditu barruko piezak hainbat markatarako, AvtoVAZetik hasi eta premium atzerriko autoetaraino. Fabrikatzaile honen Kia Rio autoentzako beso-euskarriek 1690 errublotik aurrera balio dute, Suzuki edo Renault Fluence autoentzako - 2000tik aurrera.
Beso-euskarriak
Beste beso-euskarri merkeen artean, honako hauek ditugu:
- Universal REX eta Torino. Marka hauen produktuen gama merkean (600 errublotik aurrera) Lada Grants, Kalina, Largus, Priora eta AvtoVAZ modelo sortako beste ordezkari batzuen ereduak daude.
- Azard beso-euskarriak. Ladentzat eta atzerriko autoentzat (autobusak barne) daude, eta kostua 1000 errublo baino ez da.
- Avtoblues beso-euskarrien gamak VAZ eta atzerriko autoentzako aukerak biltzen ditu: Lacettirako, piezak 1400 errublo balio du, Renault Kapturrentzat - 1300-1400, Chevrolet Aveorako (PB02263 artikulua) - 1500 errublo arte.
- Alamar produktuak. "Lada" eta "Renault" autoekin bateragarria (bateragarritasun-taula konpainiaren webgunean dago).
Aurrekontu autoetarako jatorrizko piezen edo "markako" tuning kiten kostua ere baxua da: Fiat Albea baten beso-euskarri batek 1500 errublo inguru balio du Toyota Corolla batean - 2000 errubloren barruan.
Interesgarria da "Atzerriko auto baten diru-laguntza"-n beso-euskarria instalatzea posible dela: Mazda 626ren piezak (aldaketa txikiekin) egokiak dira.
Erdiko prezioen segmentua
Erdiko kategorian, Armster marka nabarmentzen da, atzerriko eta errusiar autoentzako beso-euskarriak ekoizten dituena. Lada Priora-n beso-euskarri baten kostua 3 mila errublokoa da, Renault Sandero-n, Stepway-n - 4 milatik, Logan - 5-6 mila, kopuru bera Nissan auto ezagunetarako modeloetarako eskatzen da. Armster-ek ere eredu garestiagoak ditu premium autoetarako.
Beso-euskarriak
Jatorrizko piezen prezioak autoaren klasearekin erlazionatzen dira, eta auto zaharragoen ordezko piezak sarritan beso-euskarriak baino gehiago kostatzen dira berrientzako. Adin ertaineko Toyota Chayzer-eko apaindegiko elementu baterako, erosleari 3-5 mila errublo eskatuko zaizkio.
Premium klasea
Goiko prezioen artean, berriz ere Armster marka nabarmentzen dugu: Volkswagen Polo auto baterako beso-euskarri unibertsala 7-8 mila inguru balio du, Fordentzat - 10-11 mila errublo.
Ez dugu gomendatzen dirua aurrezten saiatzea: auto garesti batean kalitate baxuko beso-euskarri merke batek lekuz kanpo ikusten du eta arazoak eta eragozpenak sor ditzake (bai instalazioan, bai funtzionamenduan).
Posible al da beso-euskarria zuk zeuk egitea
Prestatutako eskaintzak egokitzen ez bazaizkizu, zuk zeuk munta dezakezu ordezko pieza. Horrek eskatzen du: neurtzea, diseinatu, instalatzea.
Neurketak
Beharrezkoa da etorkizuneko instalazioaren lekuaren neurketekin hasi:
- aurreko eserlekuen arteko distantzia;
- eskuaren posizio erosoaren maila eserita dagoenean;
- altxatutako esku-balazta eta gidariaren eserlekuaren atzealdearen atzeko aldean;
- aurreko gerrikoen sarrailen artean, gailuak haiekin lana oztopa ez dezan;
- esku-balaztaren heldulekuaren tamaina eta altxatze-altuera maximoa (beso-euskarriak ez du altxatzea oztopatu behar);
- erdiko kontsolaren neurriak eta lokailuen kokapena.
Egin hau zure autoan bakarrik. Antzeko ereduetan ere, parametroak desberdinak dira eta baliteke amaitutako produktua ez egokitzea. Ez saiatu autorako beso-euskarri unibertsala sortzen.
DIY beso-euskarria
Emaitzak aldez aurretik egindako krokis batean grabatzea gomendatzen da, ereduaren zirriborroa lortzeko. Horrek denbora aurrezten du - ez duzu zehaztu eta berriro neurtu beharrik.
diseinua
Neurketak egin ondoren, eraman marrazkira. Zirriborroak lau proiekziotan erakutsi behar du xehetasuna, eta horietako bakoitzak nahitaez itxura dauka.
Kontuan hartzen dira:
- elementuen tamainak eta antolaketa;
- zati kizkurren kurbadura-erradioak, halakorik bada;
- lotzeko lekuak eta metodoak, zati bat bestearekin lotuz. Kasu honetan, aldameneko osagaien ertzetako distantziak ere adierazten dira;
- lotze-diametroak, torlojuak edo torloju auto-taskatzaileak kontsolan sartzeko sakonera, erantsitako zatia edo lotzeko barrak;
- etzandako buruko euskarrirako - zati birakariaren lekua eta neurriak.
Bi lurreratze aukera daude:
- Torlojuak edo torlojuak egiteko.
- Aulkien arteko tartean estu lurreratzeaz.
Hori diseinatzerakoan kontuan hartu behar da.
Marrazkiak prestatu ondoren, materialak hauta ditzakezu.
Materialen aukeraketa eta muntaia
8 mm-ko lodiera duten zurezko materialak estalkirako eta gorputzerako egokiak dira. Normalean "etxeko" egiteko aglomeratua, zuntzezko ohola edo kontratxapatua erabili. Euskarria edo horma biribildu batekin, kontratxapatua bakarrik posible da - lurrunarekin okertzea erraza da.
Elementuak puzzle batekin edo egurrerako zerra batekin mozten dira. Tolestu beharreko piezak lurrunarekin tratatzen dira eta nahi den posiziora eramaten dira, ondoren hozteko itxaron eta beharrezko mozketak egin behar dira.
beso-euskarriaren estalkia
Amaitutako piezak kolarekin edo auto-tapadun torlojuekin lotzen dira, eta ondoren egitura diseinuan aukeratutako materialarekin estaltzen da. Estalkiaren fabrikazioan, aurretiazko eredua egitea eta moztea gomendatzen da, amaitutako estutasuna grapagailu batekin bermatuz.
Euskarri-kusxina leuna eta biribildua izan behar da - belakiak eta gomak aparra egingo dute. Lurreratze-padan nahi den pakete-kopurua itsatsi ondoren, soberakina mozten da. Feltroa kuxin gainean itsatsita dago.
Kotxearen beso-euskarrian dagoen feltrozko kuxina itsatsita dagoenean (ertzetako estalkiari), tapizeria luzatu dezakezu.
Azken fasean, estalkia eta bisagrak instalatzen dira.
