Rivian, Amazon eta Forden babesa, etorkizun handiena duen bilketa elektrikoen marka da.
Rivian bere garaian dago, diseinuagatik, errendimenduagatik eta segurtasunagatik gehien saltzen diren kamioietako bat ez ezik, benetako harribitxi bihurtuko duten bi handiren laguntza lortzear dagoelako.
Rivian-ek estiloan bikain jarraitzen du, Europara hedatzeaz gain, non autoak 2022an merkaturatzea espero baita., Amazon eta Ford-en laguntza osoa du, esan bezala, etorkizuneko bilketa bat delako.
Rivian-en SUV-a Teslaren lehiakide itxaropentsuenetako bat bezala agertu da ibilgailu elektriko komertzialetan eta garapen bidean dauden etorkizuneko modeloetan milaka milioi isuri dituzten inbertitzaile handien babesari esker.
Rivian-en historia
Rivian 2018an merkaturatu zen, baina aspalditik dago. Kaliforniako hegoaldeko startup-a 2009an sortu zuen RJ Scaringe 26 urteko gazteak, MITeko ingeniaritza mekanikoko lizentziatua eta gaur egun ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile gisa fakturatzen duen enpresa bateko zuzendari nagusia. publiko.
Amazonen eta inbertitzaile handien laguntza
Что отличает Rivian от множества стартапов по производству электромобилей, появившихся в последние годы, так это впечатляющий список инвесторов, которым удалось привлечь миллиард долларов за последние годы от таких компаний, как Amazon, BlackRock, T. Rowe Price, Fidelity, Cox Automotive. и Форд.
2019an, Amazonek Rivian kontratatu zuen 100.000erako bateriaz elikatzen diren 2030 bidalketa-furgoneta eraikitzeko, eskaera izugarria oraindik ibilgailu bakar bat entregatu behar duen enpresarentzat. Lehenengoak bidalketak hasi zituen, Rivian ibilgailu elektrikoen munduan aitzindari bihurtuz.
Rivian ibilgailu elektrikoetan lanean ari direla baieztatu duten Ford, General Motors eta Mercedes-Benz bezalako autogile handien aurretik egon da, baina Rivian atzetik noski.
Etorkizunerako planak
Duela hilabete batzuk, Scaringe zuzendari nagusiak Reuters-i egindako elkarrizketa batean adierazi zuen R1S eta R1T merkaturatu ondoren bere konpainiak Txinako eta Europako merkatuetarako modelo txikiagoak ekoizteko asmoa duela.
Horrez gain, esan dute autogilea Amazonen bidalketa-furgonetak eta kontsumo-ibilgailuak egingo dituen lantegi berri baterako kokapenak bilatzen ari dela Europan.
