Iman batekin... errepidean
Hasiera-hasieratik, Volvo kalitate oneko autoekin ez ezik, batez ere gidatzeko segurtasunerako arreta handia jarri du. Urteen poderioz, burdinazko autoak gero eta irtenbide elektroniko gehiagoz hornitu dira talka edo istripu arriskua gutxitzeko eta bidaiatzea ahalik eta atseginena izan dadin. Volvo-k urrats bat gehiago ematea erabaki du, etorkizun hurbilean errepidean gidatzeko modua iraul dezakeen ibilgailuen kokapen eta kontrol sistema berritzaile bat eskainiz.
GPSak funtzionatzen ez duenean...
Suediako auto fabrikatzaile baterako lan egiten zuten ingeniariek gama ertaineko auto baten parte izan zitezkeen hainbat gailu elektronikoren funtzionamendua probatzea erabaki zuten. Kontuan hartu zituzten, besteak beste, satelite bidezko nabigazio-hargailuak, hainbat laser sentsore mota eta kamerak. Errepide eta eguraldi baldintza ezberdinetan egindako lana aztertu ondoren, beti ez dutela behar bezala funtzionatzen ondorioztatu genuen. Adibidez: laino trinkoan gidatzea edo tunel luze batetik gidatzea eraginkortasunez eten dezake haien funtzionamendua, eta horrela gidaria errepidean segurtasunez nabigatzeko gaitasuna kentzen du. Beraz, nola bermatu gidatze segurua baldintza zail hauetan ere? Arazo honen konponbidea espaloian edo azpian jarritako iman sare bat izan liteke.
Zuzenean, errailetan bezala
Gidatzeko segurtasuna hobetu dezakeen irtenbide berritzaile bat probatu da Hallered-eko Volvo Ikerketa Zentroan. Errepidearen 100 m-ko luzera duen zati batean, 40 x 15 mm-ko iman ilara bat jarri zen bata bestearen ondoan, transmisore bereziak osatuz. Hala ere, ez ziren gainazalean integratzen, baina azpian ezkutatu ziren 200 mm-ko sakoneraraino. Era berean, halako errepide batean autoak zuzen kokatzeko, hargailu bereziz hornituta zeuden. Volvoko ingeniarien arabera, kokapen horren zehaztasuna oso altua da, baita 10 cm-raino ere.Praktikan, errepide horretan gidatzea trenbide batean gidatzearen antza izango du. Irtenbide honi esker, zure erreia uztearekin lotutako istripuak modu eraginkorrean ezaba ditzakezu. Praktikan, horrek esan nahi du sistemak bolantea kontrako noranzkoan desbideratuko duela marra baimenik gabe gurutzatzen den unean, egungo erreia mantenduz.
Errepide (berriekin) batera
Volvok eskaintzen duen sistema erabiltzeko erraza da eta, azkenik, errentagarria da. Imanak erraz instalatzen dira errepideko islagailuekin errepidearen bi aldeetan. Errepide berrien eraikuntzaren kasuan, egoera are sinpleagoa da, zoladura jarri aurretik ere imanak jar daitezkeelako luzera osoan. Sistema berritzailearen abantaila handi bat bere osagaien, hau da, iman indibidualen bizitza oso luzea da. Gainera, guztiz mantentzerik gabe daude. Datozen urteetan, Volvo-k imanak errepide nagusietan jartzeko asmoa du eta gero Suedia osoko errepide-bide guztietan instalatzea. Garrantzitsua da burdinazko autogilearen ingeniariak urrunago joan zirela. Euren ustez, erabaki honek deitutakoa ezartzea ere ahalbidetuko du. ibilgailu autonomoak. Praktikan, horrek esan nahi luke autoak segurtasunez mugi zitezkeela gidariaren sarrerarik gabe. Baina irtenbide hau inoiz ezarriko al da? Beno, gaur egun "auto gidatzen duen auto" terminoak zientzia fikzioa dirudi, baina bihar nahiko arrunta izango da.
Added: Duela 8 urte,
Argazkia: trafficsafe.org
