Saab 9-5 2006ko berrikuspena
Hasiera / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 berrikuspena
Komunitateko Albisteak Egunkariak
8ko uztailaren 2006a • 3 min irakurri
Konpainiaren epe luzerako etorkizunari buruzko espekulazioak jarraitzen du, baina orain arte dena ohi bezala doa.
9-5 enblematikorako, horrek eguneratzea esan nahi du, eta SportEstate bagoiaren kasuan, Vector modeloa kentzea.
Sarrerako Lineal eta goi-mailako Aero bakarrik geratzen dira.
Gure probako ibilgailua 62,400 $-tik aurrerako bagoi lineala da.
- 2.3 litroko gasolina turbodun motorrak 136 kW ematen ditu 5500 rpm-tan eta 280 Nm-ko momentua 1800 rpm baxuetan, aurrealdeko trakzioarekin.
- Saab-ek 2.3 litroko motor bera erabiltzen du Lineal, Vector eta Aero modeloetarako, aplikazio bakoitzerako turboa handituz. Uste dut ez duela ezer gelditzen Lineal jabeek gauza bera egitea emaitza berdinak lortzeko.
- Motorra bost abiadurako transmisio automatiko sekuentzial bati lotuta dago, gidariari eskuz martxak aldatzeko aukera ematen dion bolanteko botoien bidez. Kirol modua ere badago modu guztiz automatikoan.
- Errendimendua egokia da, oro har, baina autoak ezaugarri gogaikarri batzuk ditu. Arrazoizko leuna da gidatze lasaian, baina maiz azeleragailua depresioak turboaren eta transmisioaren arteko nahasmena sortzen du.
- Ondorioz, turboak piztu eta itzaltzeko joera du, eta transmisioa etengabe berregiten da horren arabera, mundu errealeko errendimenduarekin.
- Sakatu azeleragailuaren pedala gogor eta bi etenaldi egongo dira: bata turboa aktibatzeko eta bigarren bat beherantz egiteko. 0-100 km/h-ko abiadurak 9.5 segundo behar ditu eta abiadura maximoa 225 km/h-koa da.
- Saab-ek uste du esekiduraren osagai nagusi guztiak egokitu dituela ibilaldia eta manipulazioa hobetzeko. Denbora gehiegi igaro da azkenekoz auto bat gidatzen genuenetik benetan komentatzeko.
- Aurreko eredua nahiko ona iruditu zitzaigun. Estilistak beren existentzia justifikatu behar dute, baina faro biribildu eta biribildu berriek itxura "interesgarria" ematen diote autoari.
- Barruan, estiloa Saab-en marka da, eta pizteak aurreko eserlekuen artean dago oraindik. Baina apur bat zaharkituta ikusten hasi da herrialde bereko Volvo belaunaldi berriarekin alderatuta.
- 9-5ek bost izarreko segurtasun-balorazioa lortzen du, aurreko eta alboko airbagekin eta buru-euskarri aktibo estandarrekin. ABS, trakzio kontrola eta egonkortasun kontrola ere instalatuta daude.
- Gau-barrako etengailu bat instalatu da, instrumentuen argiztapen guztiak, abiadura-neurgailua izan ezik, itzaltzen dituena, gauez, itxuraz, arreta ez desbideratzeko edo begiak estutu ez daitezen.
- Erregaiaren kontsumoa 10.0 km-ko 100 litrokoa da autoarentzat, eta autoak berunik gabeko gasolina estandarra edo premiumarekin funtzionatuko du. 12.2 litroko depositu batetik probatzean, 100 l / 75 km inguru lortu genituen.
- Kanpoko ispiluak berotuta dauden arren, gure probako autoaren gidariaren ispilua denbora gehiegi behar izan zen garbitzeko.
- Ekipamendu estandarrak larrua, aurreko eserleku berotuak, klima-kontrola, euria detektatzeko garbigailuak eta 16 hazbeteko aleazio gurpilak ditu.
epaia: Poltsa mistoa. Asko gustatzen zait, baina badaude ezaugarri gogaikarri batzuk. Lehia dela eta prezioa lortzeko borrokatuko da. Esaterako, VW V6 Passat gurpil guztiko trakzio-bagoia hobeto hornituta eta merkeagoa da.
| Ibilgailua | Zehaztapenak | Prezioa* | |
|---|---|---|---|
| Aero | 2.3 l, SOFT, 5 SP | $ 6,600-10,230 | 2006 Saab 9-5 2006 Aero prezioak eta zehaztapenak |
| ARC | 2.3 l, SOFT, 5 SP | $ 6,700-10,450 | 2006 Saab 9-5 2006 ARC Prezioak eta zehaztapenak |
| Drive linealak | 2.3 л, PULP, 5 SP GIZONA | $ 5,300-8,250 | 2006 Saab 9-5 2006 Lineal prezioak eta zehaztapenak |
| bektorea | 2.3 l, SOFT, 5 SP | $ 5,500-8,580 | 2006 Saab 9-5 2006 Vector Prezioak eta zehaztapenak |
Izena emateko datuak: Eduki editorialean (Prezioen Berrikuspena) agertzen den prezioen informazioa erreferentziarako soilik da eta Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) hirugarrenen iturriek eta ibilgailuaren fabrikatzaileak argitaratutako unean emandako informazioan oinarritzen da. . Iritziaren prezioak zuzenak ziren argitalpenean. Carsguide-k ez du bermatzen edo adierazten informazioa zehatza, fidagarria, osoa, egungoa edo helburu jakin baterako egokia denik. Ez zenuke informazio hori erabili edo fidatu behar ibilgailuaren ebaluazio independenterik gabe.
