Kabina-iragazkia. Ikatza ala erregularra? Zerren aurka babesten du kabinako iragazkiak?
Kabinako aire-iragazkia auto guztietan oinarrizko kontsumigarria da. Gidariek hori ahaztu ohi dute, ez duelako motorraren errendimenduari eragiten. Iragazki hau autoaren barrualdera sartzen den airea garbitzeko diseinatuta dago. Aukera nagusia zer motatako iragazkia erabili da: karbonoa ala konbentzionala? Hiri-smogaren eta kutsadura hedatuagoaren aurrean, aldeak zein diren eta nora eramaten duten jakitea merezi du. Autoaren diseinuaren arabera, iragazkirako sarbidea ere desberdina da, eta hori garrantzitsua da zerbitzua bisitatzean.
Kabina-iragazkia, polen-iragazkia izenez ere ezaguna, gidariek askotan ordezkatzea ahazten duten elementua da. Bere eginkizuna gutxiesteak bidaia erosotasuna murrizten du (usain desatseginak, leihoak hezetasun handiko lainotzea), baina batez ere gure osasunari kalte egiten dio. Aipatutako usain eta hezetasunaz gain, kabinako iragazki eraginkor batek autoen pneumatiko urratzaileen goma partikulen eragin kaltegarriak saihesten ditu, baita kuartzoak ere. Ikuspegi teknikotik, iragazki iraunkor batek haizagailuaren motorra gainkarga dezake eta aire-horniduraren eraginkortasuna murriztu dezake aireztapen-sareetatik.
Kalitate oneko kabinako iragazki estandarrak zuntz-egitura ezberdineko hainbat geruza ditu. Horietako bakoitzak mota ezberdineko kutsadura geldiarazten du. Zuntz-hesiek polen, kedar eta hauts gehiena harrapatzen dute. Hori bereziki garrantzitsua da udaberriko eta udako sasoietan, kutsadura mota hau maiz gertatzen delarik.
Kabinako iragazki motak
“Iragazkien ekoizpenean, ehundu gabeko poliester-polipropilenozko material bereziak erabiltzen ditugu, eta horri esker, kutsatzaileen xurgapen-maila areagotzen dugu (airean dauden bakterioak eta polena barne). Epe luzeko eta saihestezina den kutsatzaile askorekiko esposizioaren garaian, kabinako aire-iragazkia aldian-aldian aldatzea gidari arduratsu guztien ardura izan behar da», azaldu du Agnieszka Dec, PZL Sędziszów-eko zuzendari komertzialak, ikatz konbentzionalak zein ikatz aktibatuak fabrikatzen dituena. .
Bigarren motako iragazkiak arestian aipatutako ikatz aktibatuaren ereduak dira, zeinak, partikula solidoak xurgatzeaz gain, gas-kutsatzaileak (batez ere sufrea eta nitrogeno konposatuak, hidrokarburoak eta ozonoa) xurgatzen dituen geruza bereziki prestatua dutenak. Usain desatseginen aurkako borrokan ere laguntzen dute. Karbono-iragazkiak ohiko iragazkiak baino garestiagoak dira ikatz aktibatua gehitu gabe, baina, dudarik gabe, kotxearen barrualdera sartzen den airea modu eraginkorragoan arazten dute. Horregatik, bereziki gomendagarriak dira alergia dutenentzat, haurrak dituzten gidarientzat eta ihes-gasen esposizioa normala baino askoz handiagoa den auto-ilaretan gidatzen duten pertsonentzat.
Editoreek gomendatzen dute: SDA. Errei-aldaketaren lehentasuna
Kabina-iragazkia. Zer, zenbat ordezkatu?
Kabinako iragazkiak, estandarrak zein karbonozkoak, 15 km-tik behin edo aire girotuaren sistemaren aldizkako mantentze-lan bakoitzean (urtean behin, normalean udaberrian) aldatu behar dira. Tailerretarako, mota honetako iragazkiak ordezkatzea ez da arazo handirik, nahiz eta onartu behar den sarbidea alda daitekeela, eta, beraz, ordezkapenaren konplexutasuna. Kabinako iragazkiak tamaina eta forma desberdinetakoak dira, beraz, ibilgailu jakin baterako iragazkia aukeratzerakoan, hobe da VIN zenbakia edo ibilgailuaren datu tekniko zehatzak erabiltzea.
"Kabinako aire-iragazkia ordezkatzea nahiko erraza da mantentzea. Japoniako auto askotan, iragazkia bidaiarien konpartimentuaren atzean egon ohi da, beraz, lehenik kendu behar da. Jatorri alemaniarra duten autoetan, polen-iragazkia zuloan kokatzen da gehienetan. Bestalde, adibidez, Ford auto askotan, iragazkia erdiko zutabean kokatzen da, eta horrek gas pedala TorxT20 giltzarekin askatu behar du. Bi gauza garrantzitsu kontuan hartu behar dira iragazkia aldatzean. Produktu askok aire-fluxuaren norabidea adierazten duen gezi bat dute eta, beraz, iragazkia karkasan nola jarri behar den adierazten du. Iragazkia bera kontu handiz instalatu behar da, ez okertu edo ez kaltetzeko, eta, horrela, iragazkien gainazala jaisteko”, laburbildu du Agnieszka Dec.
Ikusi ere: Skoda Kamiq probatzen - Skoda SUV txikiena
