NASCAReko gidari aberatsenek ez dute kezkatu bizkortzeko txartelak

Stock car lasterketak Estatu Batuetako kirol ezagunenetako bat dira, zalantzarik gabe. NASCAR-ek onartuta, urtero gehien parte hartzen duten 17 kirol-ekitaldien artean 20 antolatzen ditu. Auto hauen bolantearen atzean dauden gizon-emakumeentzat, diru-sariak izugarriak dira eta gora egiten dute, urtero-urtero asistentzia eta telebista ikusteen errekorrak hausten baitira. NFL, NBA eta MLBko jokalariek beren talentuagatik ondo ordainduta zeudela uste bazenuen, orduan inoiz ez zenituen aztertu NASCAR gidaririk onenaren liburuetan!

Jimmie Johnson - 160 milioi dolar

Jimmie Johnsonek diru asko duela uste baduzu, itxaron bere lasterketa-karrera amaitu arte! Orain arte, NASCARren egungo aurpegiak 160 milioi dolar irabazi ditu karrerako irabazietan. Azkenean gelditu eta erretiroa hartzen duenean, Dale Earnhardt Jr.-k zerrenda honetan lekua galdu dezakeela uste dugu.

Hala ere, Johnsonek ez du uzten bere aberastasuna eta ospea bere ikuspegia iluntzen. Kirolariak nahiago du apala izan, bere irabazien gehienak dohaintzan emanez, ehunka ekitaldi solidariotan parte hartuz. Bere irabazi-asmorik gabekoa ere badu, Jimmie Johnson Fundazioa, K-12 ikastetxe publikoetarako dirua biltzen duena.

Laster izango dugu Juniorren egoeraren berri.

Ken Schroeder - 75 milioi dolar

Ken Schraderrek bere borondatearen eta determinazioaren bidez egin zuen bere fortuna. Schrader-ek ez zuen inoiz gustuko ez zuen stock-autorik ezagutu eta, ondorioz, hainbat erakundetan ibili zen NASCARetik ARCAra. Bere ibilbide orokorra ez da handia, baina ondo dagoela uste dugu.

Gure karreran 75 milioi dolar irabaziko bagenitu, garaipenak eta galerak ere zeharkakoak izango lirateke. Ez du minik Schroeder-ek maite duen kirolean inbertitzea eta bere autopista eta hipodromoren jabe izateak.

Kevin Harvick - 70 milioi dolar

Kevin Harvick lasterketetako gidari aktiboa da oraindik eta, dudarik gabe, Jimmie Johnson arerioa du talentuari dagokionez.

Ez badidazu sinesten, kontuan hartu Harvick Monster Cup Energy Series historiako hirugarren pilotu irabazlea dela. Johnsonek bezainbeste diru irabazi ez duen arrazoi bakarra errentagarria ez dirudielako da. Hala ere, zaila da ukatzea Harvick-ek NASCAR-en ibilbidean nabarmendu izana.

Hurrengo diapositiban, jakin zenbat diru balio zuen Dale Earnhardt Sr.

Dale Earnhardt Sr - 70 milioi dolar

Earnhardt Sr., 2001ean hil zen tragikoki, garai guztietako NASCAR gidari handienetako bat da. Txapelketetan Richard Pettyren parean (zazpi), bere lehiakideen gainetik dago.

Ekonomikoki, ordea, Earnhardt Sr.-k porrot egiten du. Azken 20 urteetan NASCAR zenbat hazi den froga gisa, Earnhardt Sr.-ren irabaziak begiratu eta laster ikusiko dugun semearekin alderatu besterik ez duzu egin behar.

Cale Yarborough - 50 milioi dolar

Cale Yarborough-ek 86 lasterketa irabazi ditu bere NASCAR ibilbide ospetsuan. Kopuru honek kiroleko garaipen gehienen lehen XNUMXen artean jartzen du eta gaur lasterketa egingo balu, dudarik gabe, XNUMX irabazienetako bat izango litzateke.

Kondaira alde batera utzita, zaleek Yarborough inoiz ahaztuko ez duten arrazoietako bat borroka bakarra da. 1979an, lasterketa-pistako borrokan sartu zen Donnie Ellison-ekin, beste NASCAR ikono batekin. Momentu okerra Daytona 500ean gertatu zen, bien arteko liskarraren gorenean.

Jeff Gordon - 200 milioi dolar

NASCAR ikusten ez baduzu ere, ziurrenik badakizu nor den Jeff Gordon. Kirolaren historiako lasterketetako gidari arrakastatsuenetako bat, Gordonek 90eko hamarkadan stock car lasterketen irudia goratzen lagundu zuen bere itxura onarekin.

Ironikoki, Gordonek lasterketetarako maitasuna aurkitu zuen bere aitak lau urte zituela BMX bizikleta bat erosi ostean. Erretiroan, 200 milioi dolarreko gizonak bigarren karrera egin zuen analista gisa. Fox Sports-en lanean, Gordon beti dago kabinan lasterketa guztietan.

Mark Martin - 70 milioi dolar

Mark Martinek, zerrenda honetan 70 milioi dolarreko laugarren pertsonak, hiru hamarkada eta 880 lasterketa baino gehiago izan zituen NASCAR-en ibilbidea izan zuen. Historiako gidari mitikoenetako bat, Martin ez da inoiz pistako gidaririk onena izan, baina bere ibilbide luzeak bere lekua ziurtatu dio historian.

Martin NASCAR Ospearen Aretoan sartu zen 2017an. Teknikoki oraindik ez da erretiratu, baina ohorea merezi du, hala ere. Bere azken lasterketa 2013an izan zen. Pistatik kanpo, lau auto kontzesionario ditu.

Richard Petty - 60 milioi dolar

Richard Petty ez da "Erregea" deitzen ezertarako. Jatorrizko NASCAR superstar bat, Petty Kopako zazpi txapelketa irabazi zituen historiako lehen gidaria izan zen eta karrerako garaipen gehienen errekorra du. Agintera zegoenean kirola handiagoa izan balitz, nork daki zenbat diru irabaziko zuen!

Petty, gaur egun bizi dena, benetako lasterketen ikonoa da. Erretiratu aurretik 1,100 lasterketa baino gehiagotan korritu ez ezik, cowboy txapela modan jarri zuen berriro ere!

Dale Earnard Jr - 400 milioi dolar

Garai guztietako NASCAR gidari ezagunenetako bat, Dale Earnhardt Jr. aberatsena da, zalantzarik gabe. Bere ibilbidean 400 milioi dolar irabazi ondoren, ospearen Aretoko jokalariak bi aldiz irabazi du zerrenda honetako hurrengo hurbileneko gidariak baino.

2003tik 2013ra, Earnhardt Jr. erakundearen gidaririk ezagunena izendatu zuten. "The Pied Piper" ezizenez, bere erakargarritasuna merkaturagarri bihurtu zuen. Ezinezkoa da pistan irabazteaz gain, ezinezkoa da gomendatzen duen kirol edari guztiak ez erostea bertan ez dagoenean!

Greg Biffle - 50 milioi dolar

Greg Biffle, 2002an "Gidari ezagunena" izendatua, aberatsenetakoa da. 50 milioi dolarreko karrerako irabaziekin, Bifflek txapelketak irabazi ditu NASCAR hainbat dibisiotan. Ford Fusion 16. zenbakiko gidari polifazetiko izugarriak ere izen ona egin du pistatik kanpo.

Orain badakigu zer pentsatzen ari zaren, baina ez, Greg Biffle ez zen inoiz eredu izan. Horren ordez, speedwayetan inbertitu zuen. Egun horietako biren jabekidea da; Willamette Speedway eta Sunset Speedway.

Casey Canet - 50 milioi dolar

Casey Kahn-ek 17 urterekin hasi zuen bere stock car ibilbidea Washington DCko Deming Speedway-n lasterketetan. Orduz geroztik, 400 lasterketa baino gehiagotan parte hartu du eta bi zifrako garaipenak lortu ditu, prozesuan 50 milioi dolar irabaziz.

2004an, Kahn Nextel Cup Series Urteko Rookie izendatu zuten. Geroago, kirolean zuen marka ezarri zenean, bere taldea sortu zuen, Kasey Kahne Racing. 2018ko urrian, bere erretiroa iragarri zuen. 38 urte besterik ez zituen orduan, baina arrazarekin lotutako osasun arazo txikiak izaten hasi zen.

Orduan NASCAR-en gehien saltzen diren gidarietako bat.

Carl Edwards - 50 milioi dolar

50 milioi dolarrekin geratu gara? Carl Edwards da gure zerrendan hurrengoa eta mende erdiko klubeko beste kide bat. 2007an, Busch Series Cup Txapelketa irabazi zuen. Gero, lau urte geroago, ia NASCAR Sprint Cup Series txapelketa irabazi zuen.

Edwards kiroleko lasterketarik ezagunenetako eta salduenetako bat da. Bere zaleek bere nortasunagatik bezainbeste maite dute bere trebetasunagatik. Lasterketa bat irabazten duen bakoitzean, Edwards-ek bere autotik atzera botata ospatzen du!

Kyle Busch - 50 milioi dolar

Kyle Buschek, bere aurretik lasterketa askoren urratsei jarraituz, bere lasterketa taldea sortu zuen, Kyle Busch Motorsports, 2010ean. Enpresa berriak milioika dolar gehitu zizkion jada hautsitako banku-kontura.

Oro har, Bushek 50 milioi dolar inguru irabazi ditu lasterketako ibilbidean. Eta zer egiten du diru horrekin guztiarekin? Milioika dolar ematen ditu ongintzazko erakundeei eta kausa onetan. Milioika dolar izateak ez du esan nahi beretzat gastatu behar duenik!

Ondoren, inoiz NASCARra sartu den emakumezko gidaririk onena!

Danica Patrick - 55 milioi dolar

NASCAR-ek emakumezkoen historia aberatsa du, pistako gizonek baino hobeto egin ditzaketela frogatuz. Danica Patrick, karreran 55 milioi dolar irabazi dituena, garai guztietako NASCAR emakumezko gidaririk arrakastatsuena da.

Hala ere, bere aberastasun guztia ez zen lasterketetatik zetorren. Patrickek bigarren karrera egin zuen godaddy.com, Tissot, Chevrolet eta Coca-Cola-n modelo eta bozeramaile gisa. Gainera, bere ardo markaren jabea da, Somnium, Saint Helenan (Kalifornia) egoitza duena.

Kurt Bush - 50 milioi dolar

Bush anaien artean anai-arreba-lehiarik ez dagoela suposatzen dugu! Kurt Busch bere karreran diru kopuru bera irabazi duen Kyleren anaia zaharra da. 2004an, Kurtek adierazpen handia egin zuen Jimmie Johnson garaitu zuenean NASCAR koroa hartzeko.

Txapelketa horren ostean, Kurt bere trebetasunengatik baino gehiago ezaguna egin zen. Beste gidari askoren ustez, jarrera txarra du. Bere karreran zehar, Bush Sr.-k liskarretan parte hartu zuen NASCAReko beste gidari batzuekin hainbat alditan.

Joey Logano - 24 milioi dolar

Joey "Sliced ​​​​Bread" Logano talde Penskerako lasterketak egiten ditu. Ezizena zergatik lortu zuen ez da garrantzitsua. Garrantzitsua da bere ibilbideari etekinik handiena ateratzea, hamar urtean 22 lasterketa irabazi baitzituen.

2018an, Logano NASCARren gailurrera iritsi zen Monster Energy Cup irabazita. Bere igoera ez da harritzekoa. NASCAR lasterketa bat irabazi zuen historiako gidaririk gazteena izan zen. Talladega Superspeedway-n istripu larri bat izan zuen 2021eko apirilean, bere autoa irauli zenean, Bubba Wallaceren autoak moztu zuenean. Dena ondo dago, eta nork daki noiz erretiratzen den, onenatzat har daiteke.

Jeff Burton - 45 milioi dolar

Bere ibilbidean, Jeff Burton "Alkatea" bezala ezagutzen zen. Erretiroa hartu aurretik, "Mayor"-ek serieko 21 lasterketa irabazi zituen eta 45 milioi dolar irabazi zituen. Bere izena ezagutzen baduzu, bere anaia Ward eta Jeb iloba biltzen dituen lasterketa-familia ezaguna duela ere jakingo duzu.

Erretiroa hartu ondoren, Burtonek Fox Sports-en lana hartu zuen lasterketa-analista izateko. Aurreko zerrendako Jeff Gordon bezala, berehala ezinbesteko bihurtu zen bere postu berrian eta lasterketa berrietarako prestatzeko aipagarrienetako bat da.

Michael Waltrip - 35 milioi dolar

Michael Waltripek erretiroa hartu duen arren, oraindik ere gustatzen zaio tarteka bolantean jartzea. Bere karrera aktiboan, bi aldiz irabazi zuen Daytona 500, bere anaia Darrell-en itzaletik aterata.

Michaelek bere lasterketa egunak amaitu zirela erabaki zuenean, beste enpresa batzuetara joan zen. Bereziki, argitaratutako egile bihurtu zen, liburu bat idatziz Begi baten keinu batean. Pistatik guztiz urrundu ezinik, iruzkintzaile lanetan ere aritzen da.

Matt Kenseth - 60 milioi dolar

Matt Kensethek bi hamarkada baino gehiago daramatza NASCAR-en lasterketan. Garai hartan, makina irabazlea zen eta 60 milioi dolar inguru irabazi zituen. Hala ere, diru horrek guztiak prezioa zuen; Kenseth historiako lasterketarik polemikoenetako bat da.

Kenseth-en unerik eztabaidagarriena Joey Logano nahita huts egin zuenean izan zen lasterketa batean. Bere ekintzengatik, Kensethek NASCAR historiako etenaldirik handiena jaso zuen; datozen bi lasterketetarako deskalifikazioa eta sei hilabeteko probaldia.

Danny Hamlin - 30 milioi dolar

Danny Hamlin lasterketez maitemindu zen, zazpi urterekin kart baten gurpilean jarri zenean. Harrezkero, kirolak hartu du bere bizitza. 1997an, 15 urte besterik ez zituela, MKA Fabrikatzaileen Kopa irabazi zuen.

Bederatzi urte geroago, NASCARra sartu zen eta 2006ko Urteko Rookie izendatu zuten. 2016an, Daytona 500 irabazi zuen, bere ibilbide osoko garaipen handienetako bat. Oro har, Hamlinek 30 milioi dolar bildu ditu, denborarekin eta lasterketa gehiagorekin haziko den zifra hori.

Martin Truex Jr. - 30 milioi dolar

Martin Truex Jr.-ek 2004an hasi zuen NASCAR-eko ibilbidea Atlantako Bass Pro Shops MNBA 500-n. Bere lehen garaipena hiru urte geroago Dover-en lortu zuen 2007ko Autism Speaks 400-n. Guztira, 19 garaipen lortu zituen 482 lasterketetan (eta kopuru horrek hazten jarraitzen du).

19 garaipen horiekin batera, pole positionetik 19 irteera eta 185 lehen hamar helmuga ditu. 2017an, Monster Energy NASCAR Cup Serieseko txapeldun bihurtu zen. Gaur egun, Joe Gibbsen lasterketan ari da.

Paul Menard - 30 milioi dolar

Paul Menard Monster Energy NASCAR Cup seriean ari da 2003tik. 400 lasterketa baino gehiagotan parte hartu zuen, eta horietatik 65 lehen hamarren artean geratu ziren. Bitxia bada ere, bera bezalako dirua zuen gidari batentzat, behin bakarrik irabazi zuen.

Menard-en garaipen bakarra Indianapoliseko 2011ko Brickyard 400ean izan zen. NASCAR Xfinity Series-en ere ibiltzen da, non beste hiru garaipen eta beste 100 top-ten lortu dituen.

Jamie McMurray - 25 milioi dolar

Jamie McMurray ez duzu ikusten egun pistan. 2019an erretiratu ondoren, McMurray kabinara joan zen bizitzera. Orain arraza-analista gisa lan egiten du Fox NASCAR. Bere karrerako zazpi garaipenekin, McMurrayk izan zuen karrera titulurik handiena, baina gogoangarria izan zuen.

Zale gehienek ez dute inoiz ahaztuko 2010eko Daytona 500. Urte hartan, ligako lehen lasterketa irabazi zuen eta Brickyard 400 irabazi zuen. Balentria honek urte berean bi lasterketak irabazi zituen hiru gidarietako bat bihurtu zuen.

Brad Keselowski - 25 milioi dolar

Brad Keselowskik asko egin du hamar urtean NASCARen. 340 lasterketa baino gehiagotan lehian, 28 garaipen eta 170 lehen hamar postu ditu bere merituan. Halako pedigriarekin, ez da harritzekoa zerrenda honetan agertzea.

Keselowski Team Penske lasterketan ari da. Lasterketa egunean, Mustang 2 zenbakia gidatzen du. Brad Keselowski Racing ere badu eta NASCAR Camping World Truck Series kamioiak gidatzen ditu.

David Ragan - 20 milioi dolar

David Ragan, 1985ean jaioa, zerrenda honetako gidari gazteenetako bat da. Gaur egun Front Row Motor Sports-en ibiltzen da eta bertan izen bat egin zuen NASCAR munduan.

Bere 14 urteko ibilbidean, Raganek 40 aldiz amaitu zuen hamar onenen artean eta bi garaipen lortu zituen. 2011ko Coke Zero 400-n garaipena sentitu zuen lehen aldiz eta azken aldiz, 2013ko Aaron's 499-n Talladega Super Speedway-n lortu zuen garaipena.

Ricky Stenhouse Jr. - 20 milioi dolar

Ricky Stenhouse Jr. Roush Fenway Racing-en lehiatzen da Monster Energy NASCAR Cup Series-en. 2011n debutatu zuenetik, 32 lehen hamar postu eta bi garaipen lortu ditu. 2018an lortu zituen bi garaipenak, bata Daytonan eta bestea Talladegan.

Stenhouse Jr.rentzat lasterketa beti izan da bere bidea. Sei urte zituela hasi zen karten eta 47 lasterketa irabazi zituen 2003an sprint lasterketara pasatu aurretik. 2008an hasi zuen bere ligan txikiko stock car ibilbidea eta azkar igo zen kirolaren maila gorenera.

Reed Sorenson - 18 milioi dolar

Spire Motorsports-en lasterketan, Reed Sorenson lasterketa egunetan ikus daiteke Chevrolet Camaro ZL77 1. zenbakia gidatzen. Gainera, Premium Motorsports-eko Camaro ZL27 1. zenbakia gidatzen du.

Bere 11 urteko ibilbidean, Sorensonek 200 lasterketa baino gehiagotan hartu zuen parte. Hamar onenen artean 86 hit eta lau garaipenengatik. Bere lehen garaipena Pepsi 2005-en lortu zuen, 300. Bere azken garaipena 2011n izan zen Bucyrus 200n.

AJ Olmendinger - 18 milioi dolar

Anthony James Olmendinger Monster Energy NASCAR Cup Series-en lehiatu da 2007az geroztik. Denbora horretan 370 lasterketa baino gehiagotan parte hartu du eta Victory Lane-ra bidaia bat du, baita lehen hamar postuetan ere.

Jada ez da lanaldi osoko lasterketetako gidaria, Allmendinger-ek NBCko analista gisa ere lan egiten du. NAKSAR Amerika. Horrez gain, NBCk IMSA kirol-autoen estalduran erabiltzen du. Olmendingerrentzat bizitza ezin hobea izan gurpiletik atera zenetik.

Austin Dillon - 12 milioi dolar

2011n, Austin Dillonek bere lehen Monster Energy NASCAR Cup Series lasterketan parte hartu zuen. Sei urte geroago lortu zuen garaipena. Urtebete geroago, Daytona 500 irabazi zuen, bere karrerako bigarren garaipena lortuz.

Dillon Richard Childress Racing-en ibiltzen da, non Chevrolet Camaro ZL1 hirugarren zenbakia gidatzen duen. Ty Dillonen anaia nagusia da, Mike Dillonen semea eta Richard Childressen biloba. Hau benetako pedigria da! Ona da Dillonek lan ikaragarria egin izana familiaren izena ohoratuz.

Trevor Bain - 10 milioi dolar

28 urterekin, Trevor Bain-ek azkar egin du izena NASCAR munduan. Urtebete geroago irabazi zuen bere lehenengo lasterketa bere ibilbidean, 2011ko Daytona 500ean lehen postua lortuz. Guztira, 187 lasterketetan, 16 aldiz amaitu zuen lehen hamarren artean.

Bain Roush Fenway Racing taldean aritzen da. Bere karreran zehar, bere fedeari egindako dedikazioagatik ezaguna izan da, NASCAR-en bere berehalako arrakasta lortzen laguntzeagatik.

Michael McDowell - 10 milioi dolar

Ez utzi bere irribarrearekin engainatu, Michael McDowell tipo txarra da lasterketetarako orduan. Front Row Motorsports-eko Ford Mustang 34. zenbakia gidatzen, McDowellek 10 milioi dolar inguru irabazi zituen bere ibilbidean.

McDowell-en diru-sarreren zati handi bat NASCAR-en lasterketetan daraman denboratik dator. Hamar urte baino gehiagoz, 290 lasterketatan parte hartu zuen. Zoritxarrez, ez zuen inoiz Pobedny Lane probatu eta ez zen pole positionetik hasi. Zazpi lehen hamar hits ditu.

Landon Cassill - 5 milioi dolar

Orain ia hamarkada bat NASCAR-en bizimodua ateratzen ari den arren, Landon Cassillek 5 milioi dolar inguru baino ez ditu irabazi. Hori bere lorpen faltagatik azal daiteke. 290 lasterketa baino gehiagotan, Cassillek ez zuen lasterketa bakar bat ere irabazi eta behin bakarrik amaitu zuen lehen hamarren artean.

Hala ere, eman meritua Kassil-i amore emateari uko egiteagatik. Gaur egun StarCom Racing-en parte hartzen du eta oraindik ere egunen batean Victory Lanera iristeko gogoa du. Agian denboraldi honetan gertatuko da!

Ryan Blaney - 5 milioi dolar

Ryan Blaney 25 urteko gazteak NASCAR ibilbide luzea du aurretik. 2014an ligan sartu zenetik, 130 lasterketa baino gehiagotan parte hartu du, bi garaipen eta 43 lehen hamar posturekin.

Dena amaitutakoan, kopuru horiek askoz handiagoak izango direla eta Blaneyren fortuna 5 milioi dolar baino askoz ere handiagoa izango dela uste dugu. Ordura arte, gazteak etsi-etsian behar duen gaztetasuna kirola txertatzen duen ikustea besterik ez dugu.

Chase Elliott - 2 milioi dolar

Haur bat besterik ez, Chase Elliot azkar bihurtu zen pistako NASCAR gidari beldurgarrienetako bat. 2015ean bete zuen bere betebeharra, baina 2018ra arte ez zen piztu Watkins Glenen bere lehen lasterketa irabazi zuen arte.

Bost urtean, Elliottek hiru lasterketa irabazi zituen, lau aldiz pole positionetik hasi eta 60 aldiz lehen hamarren artean amaitu zuen. 2016an, "Urteko Rookie" izendatu zuten eta Bill Elliott-en semea ez ezik, ezagunagoa da.

Clint Boyer - 40 milioi dolar

Jakina, zerrenda hau ez litzateke osoa izango Clint Boyer gabe! Ez zenuen uste berataz ahaztu garenik, ezta? Boyer 2005az geroztik ari da lasterketa eta 474 lasterketa ditu bere merituan.

Lasterketa horietan, Boyerrek 197 lehen hamar postu lortu ditu eta hamar garaipen. Stewart-Haas Racing taldean ibiltzen da eta Ford Mustang 14. zenbakia gidatzen du. Aurretik HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing eta Richard Childress Racing taldeetan ibili zen. 2008an National Series irabazi zuen.

Ryan Newman - 50 milioi dolar

Ryan Newman "Rocket Man" bezala ere ezaguna da bere lasterketa estilo paregabeagatik. Ia 20 urtez NASCARren bolantearen atzean, ez du zer egin handirik. 625 lasterketetan, 18 garaipen lortu zituen eta 247 aldiz amaitu zuen lehen hamarren artean.

Newman-en lehen NASCAR lasterketa 2000. urtean izan zen, eta bere lehen garaipena bi urte geroago izan zen New Hampshire 300-n. Bere azken garaipena 2017an izan zen Phoenix-eko Camping World 500-n.

Kyle Larson - 11 milioi dolar

Kyle Larsonek NASCAR-en debuta egin zuen 2013an eta ordutik 11 milioi dolar irabazi ditu. Hasi zenean 20 urte besterik ez zituen eta ordutik bost lasterketa irabazi ditu.

Larsonen urterik onena 2017an izan zen, lau lasterketa irabazi eta 15 aldiz lehen bosten artean amaitu zuenean. Zoritxarrez, bere irabaziak ez dira 2015etik jakinarazi, beraz, 11 milioi dolar zifra askoz handiagoa izan daiteke. Guztira, karrerako 83 top XNUMX hits ditu.

Bubba Wallace - Ezezaguna

Bubba Wallacek NASCAR-en debuta egin zuen 2017an, 23 urte zituela. Ez zuen inoiz lasterketarik irabazi, baina lehen hamarren artean hiru aldiz amaitu zuen. Bere karrerako irabazien berri eman nahiko genizuke, baina oraindik ez da ezer jakinarazi.

2018an, Wallace bigarren geratu zen Daytona 500ean. Hau izan zen txirrindulari afroamerikar baten emaitzarik onena. NASCAR Gander Outdoors Truck Serieseko lehen afroamerikar gidaria ere izan zen.

Ty Dillon - milioi dolar

Dagoeneko Austin Dilloni buruz kontatu dizugu, beraz, orain bere anaia Ty Dilloni meritua emateko garaia da. 2014an NASCAR-en debuta egin ondoren, Taik milioi bat dolar baino gutxiago irabazi ditu gaur arte.

Bere ibilbide labur baina oparoan, bi aldiz jo zuen lehen hamarren artean. 27 urte besterik ez ditugu, eta uste dugu erretiroa hartzen duenerako garaipen dezente eta agian hainbat izango dituela oraindik. Ordura arte, pazientzia izan eta anaiaren jarraibideak jasotzen jarraitu behar du.

Lasterkari hauen egoera ezagutzen dugunean, ikus dezagun zer ezusteko eta interesgarri diren autoak gidatzea gustatzen zaien lanean ez daudenean!

Dale Earnhardt Jr-k dibertigarria da bere Chevy Lagunan

Egia esateko, Chevy Laguna ez da Dale Earnhardt Jr.-k lasterketa baten ondoren etxera eramaten duen auto bakarra. NASCARetik kanpo, bere auto bilduma oso garestiagatik da ezaguna. Laguna izan daiteke bere gogokoena.

Earnhardt Jr. Laguna-ko zale zorrotza izatearen arrazoia duela hamarkadetan lasterketetan erabilitako auto berberak zirelako da. Gaur egun, nahiko merke aurki daitezke erabilitako autoen merkatuan, nahiz eta ziur gaude Earnhardt Jr.-k pixka bat bultzatu dituela haien balioa handituz.

Joey Loganok bere Econoline furgoneta artelan bat egin zuen

Joey Loganok bere Ford Econoline furgoneta soila artelan bat bihurtzeko bihotz eta arima jarri zuen. Dena margotu zuen, autokarabana bat sartzeko aldatu zuen eta gurpilak ere margotu zituen berdez neoi distiratsuan.

Hala ere, auto honen muina Ford Econoline furgoneta da oraindik. Logano 1961ekoa da, lehen belaunaldiko Econoline bihurtuz. Gaur egun, furgoneta indarra hartzen ari da bere bosgarren belaunaldian, nahiz eta motor eta errendimendu hobekuntza handi batzuk jasan dituen!

Kyle Pettyk erregaia aurrezten du bere Prius-ean

Toyota Prius eguneroko gidatzeko auto bikaina den arren, NASCAR kondairak nahiago lukeen boterea eta dotorezia falta zaizkio.

Ez Kyle Petty. Dudarik gabe, garai guztietako NASCAR gidaririk handiena bezala ezagutzen da, erretirorako dirua gasa aurrezten gastatzen du bere Prius-ean. Kondaira honen lasterketa garaiak amaitu direla argi dago. Orain presaka dabilen gauza bakarra banku-agiri bat da, bere aurrezkien irribarre egiteko!

Erantzuna nahikoa ona da Ryan Newmanentzat

Ryan Newman zale handia dela uste dugu Sanford & Sons. Begiratu besterik ez dago bere autoari! Ikuskizunean erabilitako Ford F-150-aren erreplika da, herdoilarekin eta guzti.

Bere dedikazioari esker, Newmanek zerrenda honetako auto merkeena du. Kopia bat besterik ez denez, gaur egun 2,000 $ baino gutxiago balio du. Hala ere, horrek ez du eragozten laudorioak isurtzea zaleek edertasun hau herrian zehar ibiltzen ikusten dutenean!

Carl Edwards praktikoa bere Ford Fusion Hybrid-en

Kyle Pettyk bezala, Carl Edwardsek lasterketa batean nahikoa erregai erabiltzen ari dela sentitu behar du. Unibertsoa orekan mantentzeko, Ford Fusion Hybrid oso ekonomikoa gidatzen du egunero.

Harrigarria bada ere, Edwards Fusion-en ibili zen pista inguruan pixka bat. Hala ere, bere auto maitean egin zuen balentria ikusgarriena ez zen lasterketa batean gertatu. 2010ean goiburuetara iritsi zen bere hibridoa 1445.7 milia gasolina bakarrean gidatu zuenean!

Joey Loganok bere Rat Rod maite du

Joey Loganoren bigarren agerraldia zerrenda honetan merezi du. 1939ko GMC bilketa-kamioi honek auto zaharrekiko maitasunean murgiltze sakonago bat erakusten du. Maitasunez aipatzen zuen mazo honi bere "Rat Rod" bezala.

Benetako auto vintage honek martxan segitzeko lan batzuk egin dituela ziur gauden arren, ez du estetikoki ezer egin. Urteetan zehar pilatutako herdoil eta zirrikitu guztiak hor jarraitzen dute, zama-pizti honi izaera ematen diotelarik.

Jimmie Johnson-en Chevy Stepside ederra da barrutik

Garbitutako Chevy Stepisderi buruz galdetuta, Jimmie Johnsonek esan zuen: "Zaharra dirudi, baina ibiltzeko oso erosoa da". Hain gustatzen zaio herdoildutako ontzia gidatzea, non bere aldiriko autorik gogokoena dela onartu du.

Kanpotik, kamioia erortzen ari dela ematen du. Pintura asko zuritu eta herdoildu egin dira. Erronka Johnson lasterketa batera, ordea, eta lezio gogor bat ikasiko duzu. Bere auto gogokoenaren kafoiaren azpian, Corvette motorra jarri zuen.

Clint Boyerrentzat zaharra ez da inoiz estilotik pasatzen.

Bere 1934ko Chevy Sedan ez da Clint Boyerren aldiriko autoa, baina bere gogokoenetako bat da. «Ahal dudan guztietan ibiltzen naiz. Oso dibertigarria da auto hau gidatzea", esan zuen. Boyerri dagokionez, zaharra benetan berria bihurtzen da berriro.

Zerrenda honetako beste autoek ez bezala, ez dakigu zenbat lan egin duen Boyerrek bere sedanaren kafoian. Benetako vintage zalea bada, orduan auto honek jatorrizko piezak baditu oraindik!

Danica Patrickek ez zuen autorik lasterketa egin zuenean

Danica Patricken ibilbidean bi gauza argi zeuden. Lehenik eta behin, gizonezkoen lehiakideek baino gogo gehiagorekin korritu zuen. Bigarrenik, ez zuen autorik. Beti izan zen errazagoa Fordek eskaintzen zion ibiltzea.

Gidatu zuen autorik ospetsuena Ford Expedition izan zen. Nabarmendu gabeko SUV hura lasterketa-pistara eramateko ibilgailu ezin hobea zen. Behin han, ikuskizun bat eskaintzen zuen beti eta NASCAReko gidari lehiakorrenetako bat bezala ezagutzen zen.

Ryan Newman-en Perfect Family Furgoneta

Ryan Newman-ek ez zuen espero 1960ko Chevy Parkwood Wagon bat lortzea egun batean bere seme-alabekin enkante batean agertu zenean. Arrazoi txikiak kotxean jolasten hasi ziren, eta bazekien horrela izan behar zela.

Kotxea Newman eta bere seme-alabentzako familiaren ibilgailu ezin hobea zela frogatu zen. Aldian-aldian hartzen ditu izozkiak hartzeko. Itxura baino askoz ere fidagarriagoa dela frogatu da, nahiz eta ez den bere lasterketako Camaro bezain itxura ona izan.

Daniel Suarezek bere akatsa maite du

Ez da zerrenda honetan ikusiko duzun Daniel Suarez auto bakarra, baina zaharrena da. Berarentzat gehien esan nahi duen autoa ere bada. Suarez Mexikotik Estatu Batuetara bidaia egin zuenean bere Volkswagen Beetle gidatzen ari zen.

Suarezen arabera, autoa hainbat aldiz matxuratzeko gertu egon zen, baina ez zen inoiz gelditu. NASCAR izarra bihurtu zenetik, duela urte egin zuen maitasun berarekin konpondu du bere akats zoragarria.

Baina hau ez da hirian zehar gidatzen duen autoa.

Dale Earnhardt Jr-k bere Camaro maite du

Dale Earnhardt Jr. hirugarren belaunaldiko lasterketetako gidaria bere auto bildumagatik ezaguna da. Hala ere, bere bihotzean leku berezia du 1960ko hamarkadako Camarorentzat.

Aitarengandik datorkio modeloarekiko zaletasuna, txikitan bere aitarekin makina horietako bat eraiki baitzuen. Dalek familian Camaro bat edukitzearen tradizioa ohoratzen jarraitzen du eta 1967ko modelo propioa gidatzen du. Zorte on hura harrapatzeko!

Kyle Busch - Toyota Loyalist

Inoiz Kyle Busch Toyota ez den auto bat gidatzen ikusten baduzu, ehuneko 100eko aukera dago bera ez izatea. Bush konpainiari dedikatzen zaio eta bereziki Camry maite du.

Joe Gibbs Racing-ekin, Buschek asteburuero eramaten du Camry garaipenera. Eta gauez autopistatik irteten denean etxera itzultzeko, beste Camry batean sartzen da, bere aldiriko Camry batean. Benetan bere auto jokoak areagotu behar dituenean, Bushek Toyotak egindako Lexus LFA bat ere badu.

Joey Loganok ez ditu zaleak irabazten bere Thunderbird-ekin

Mende hasieran, garaiko autoak modan zeuden. Fordek ospea aprobetxatu zuen eta Thunderbird berriro aurkeztu zuen munduan. Joey Logano itxura zahar-berriaren zale handia bihurtu da. Beste erabiltzaile batzuek ez.

Loganok bere Thunderbird maite duelako beste arrazoi bat bere emazteari bertan proposatu ziolako da, beraz, zorte ona izan behar du. Zalantzarik gabe, Daytona 500ean agertzea aukera egokia izango litzateke!

Dale Earnhardt Jr. bere Chevy S10-ren jabea da 1988az geroztik

Begiratzeko polita ez den baina balio sentimental handia duen beste auto bat Dale Earnhardt Jr.-ren Chevy S10 da. Kamioi hau 1988an erosi zuen bere familiak gaztetan zeukan kamioi bera zelako.

Irabiagailua erosi zuenetik, Earnhardt Jr.-k guztiz zaharberritu du bere haurtzaroko kamioitik ahalik eta hurbilen egon dadin. Suposatzen dugu zati batzuk berritu zituela, hala nola motorra eta errendimendurako funtsezko beste gauza batzuk.

Jimmie Johnsonek gasa aurrezten du bere Chevy Volt-ean

Ez esan txarto Chevy Volt-i buruz Jimmie Johnsonen aurrean. Auto elektriko horietako baten jabea da, eta maite ditu: «Gidatzeko auto bikaina da eta energia alternatiborik onena erabiltzen du».

Johnson Chevyrekiko maitasuna Voltetik haratago doa. Chevy bat gidatzen du lasterketa egiten ari den bitartean eta kiroleko gidari arrakastatsuenetako bat bihurtu da. Autoen konpainiak oso ondo tratatu zuen Johnson, beraz, zergatik ez saritu marka leialtasun harrigarriarekin?

Daniel Suarez Camry batean herritik inguratzen da

Lasterketa egunean enkarguak egin edo pistara jo behar duenean, Daniel Suarez ez da bere kakalardoaren bolantearen atzetik sartzen. Bere Toyota Camryren bolantearen atzean sartu eta "bulegora" joaten da.

Camry errepideko auto fidagarrienetakoa da eta ez du zerikusirik Suarezek lasterketa egunean gidatzen duen autoarekin. Egun honetan, bere Ford Mustang-era sartu eta motorra pizten hasten da, Stewart-Haas Racing-i dena irabazteko prestatzen.

Bubba Wallace nonahi dago bere Ford F-150ean

Zentzuzkoa da Bubba Wallace-k kamioi bat gidatzen ari dela, bere taldeek sustatutako Chevy-n pista inguruan lasterketetan ari ez denean. NASCAR elitean sartu aurretik, Xfinity Truck Series-en lehiatu zen.

Bere aisialdian, oraindik Ford F-150 bat gidatzen du eta edonora eraman dezake. Agian ez da lasterketa egin zuena bezain azkarra izango, baina bezain fidagarria eta iraunkorra. Hala ere, behin Chevy baten gurpila atzean, Silverado bere etorkizunean egon ote daitekeen galdetzen diogu.

Chase Elliot - Silverado Man

Historia egin ondoren National Series txapelketa bat irabazten duen lehen rookie bihurtuta, Chase Elliotek ez zuen luxuzko auto batean dirurik gastatu. Horren ordez, 2015eko Chevy Silverado bat erosi zuen eta ez du atzera begiratu.

Elliot-en Silverado agian ez da dotorea, baina fidagarria da. Elliotek jarraitu nahi duen edozein abenturarako ere ezin hobea da. Agian egunen batean Bubba Wallacek galdetuko dio Elliot-i zer pentsatzen duen bere Silveradori buruz, berea erosteko pentsatzen hasten denean.