Mercedes W222-ren arazo ohikoenak

Mercedes Benz W222 aurreko belaunaldiko S-klasea da, hau da, W223 berria baino askoz gutxiago kostatzen da, hala ere, esperientzia osoaren % 90 eskaintzen du. W222 kurba aurretik dago oraindik eta erraz lehia daiteke mundu osoko luxuzko berlina berrienekin.

W222-k ez zuen ondo funtzionatu fidagarritasunari dagokionez, baina desberdintasun handiak daude aurreko eta ondorengo ereduaren artean. Lifting eredua askoz hobea da Mercedesek asko konpontzea lortu baitzuen Mercedes W222 arazoak, maketa lifting aurretik jarraitu zuena, muntaketa-katetik zuzenean.

W222-ren arazo ohikoenak engranaje-kutxarekin, olio-ihesekin, segurtasun-uhal-tenkagailuekin, elektrikoekin eta airezko esekidurarekin lotutako arazoekin daude. Izan ere, S Klasea bezain konplexua den auto batek beti beharko du zerbitzurik onena. Bestela, konponketaren eta mantentzearen kostua nabarmen igoko da.

Orokorrean, W222 ez da eros dezakezun S-klase fidagarriena, baina erosi dezakezun S-klase onenetako bat da. Nahiko berria da, baina ez du fabrikako W223 berria bezainbeste kostatzen, batez ere egungo hornikuntza-katearen arazoak kontuan hartuta.

Mercedes W222 aldagailuarekin arazoak

Aldaketa-kutxa piztuta W222 berak ez du akatsik. Noski, transmisioan arazoak daude, hala nola, jitter, txandakako atzerapena eta erantzun eza, baina arazoa da alternadorea eta ihes-sistemaren kokapenak esan nahi duela transmisio-arnesa kaltetu daitekeela tenperatura altuengatik.

Elkarrengandik hurbilegi daude, eta horrek esan nahi du horrelako arazoek normalean transmisioa parkera aldatzeari uko egiten diotela edo erabat deskonektatzen dela. Arazoa hain da larria, non Mercedesek merkatutik deialdi orokorra iragarri zuen, eta horrek ia Mercedes Benz S350 modelo guztiei eragin zien. Mesedez, ziurtatu ikusten ari zaren modeloa gogoratu den ala ez egiaztatu duzula.

Mercedes W222-n olio-ihesarekin arazoak

W222 olio-ihes potentzialengatik ere ezaguna da, batez ere 2014 aurreko modeloetan. Denbora-uhalaren tenkagailuaren eta motorraren karkasaren arteko O-eraztunak olioa isurtzen duela ezagutzen da, eta horrek mota guztietako arazoak sor ditzake. Lehenik eta behin, petrolioa errepidera isurtzen da normalean, eta beste bide-erabiltzaile batzuk ibilgailuaren kontrola galtzeko arriskuan jartzen ditu.

Bigarrenik, olioa kable-arnesak bezalako lekuetara sar daiteke, eta horrek arazo ugari sor ditzake autoaren sistema elektrikoetan. Hori dela eta, Mercedes-ek gogoraraztea ere iragarri zuen eta azpimarratzekoa da petrolio-isuri larrienak normalean OM651 turbo-motorrekin lotu ohi direla.

Mercedes W222-n segurtasun-uhal-pretentsadoreekin arazoak

Mercedesek bi abisu eman ditu gidariaren zein aurreko bidaiariaren eserlekuan aurretentsiodun arazoei buruz. Arazoa da tenkagailua ez zegoela behar bezala kalibratu lantegian. Horren ondorioz, tenkagailuak ez du istripu bat gertatuz gero babesteko behar den tentsioa eman.

Hori dela eta, tenkagailuaren hutsegite bat gertatuz gero, lesio katastrofikoak izateko arriskua handia da. Hori dela eta, ziurtatu arazo hauek zure W222 modeloan behar bezala konpondu direla. Segurtasun-uhalek ez dute arriskua merezi, zure autoaren segurtasun orokorraren zati bat baitira.

Arazo elektrikoak Mercedes W222n

Mercedes W222 S-Class ibilgailu oso sofistikatua da, auto batek eskaintzen duen guztia eskaintzen baitu. Horren arabera, makina noizean behin matxuratzen diren tramankulu elektriko ugari ditu. Mercedes PRE-SAFE sistema W222-ren akats ezaguna da eta W222-ren ekoizpenean ere gogoratu zen.

W222-ren beste arazo elektriko bat larrialdi-kontaktuak kudeatzeko sistemaren akatsa da, noizean behin potentzia galtzen duena. Infotainment sistema batzuetan motela da erantzuten edo guztiz itzaltzen da gidatzen ari zaren bitartean.

Mercedes W222 aire-esekidurarekin arazoak

Mercedes S-Class beti aire-esekidura sistema aurreratu batekin hornitu behar den autoa da. Hala ere, denok dakigu aire esekidura sistema konplexua dela eta askotan arazoak sor ditzakeela. W222-n aurkitutako AIRMATIC sistema ez da aurreko Mercedes-en aire-esekidura-sistema batzuk bezain problematikoa, baina noizean behin arazoak izaten ditu.

Aire esekiduraren arazo ohikoenak konpresio galera, airbag arazoak eta autoa alde batera edo bestera iraultzea dira. Nolanahi ere, aire-esekiduraren arazo gehienak prebentziozko mantentze-lanaren bidez konpontzen dira, baina mantentze-lan egokia eginda ere, aire-esekidura huts egin dezakete.

Irakurri Mercedes C292 GLE Coupe-ren arazoei buruz hemen:  https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy  

FAQ Atala

Mercedes W222 bat erosi behar al dut?

Mercedes S-Class W222 balio handia galdu du 2013an lehen aldiz agertu zenetik. Hala ere, autoak luxu-maila gorena eskain diezazuke oraindik, batez ere facelifted modeloaren alde egiten baduzu. Mantentzeko auto garestia izan daiteke eta agian ez da erabiltzen den S-klase fidagarriena, baina merezi du zalantzarik gabe.

Oraintxe bertan W222 erosketa ona den arrazoia balioa eta luxua oso ondo orekatzen dituelako da. Tamaina osoko luxuzko sedan berriekin lehia dezake oraindik modu askotan, eta S-klasearen jabe askok W222 birdiseinatua W223 S-klase berria baino hobea aurkitzen dute.

Mercedes W222-ren zein da hobe erostea?

Erosteko W222 onena S560 eguneratua da, zalantzarik gabe, 4,0 litroko BiTurbo V8 motorra eskaintzen baitu eta oso erosoa eta fidagarria baita. V8 motorra ez da merkea mantentzen, erregai asko kontsumitzen du eta ez da V12 bat bezain leuna.

Hala ere, nahikoa indartsua da denbora luzez irauteko eta S-klasea 6 zilindroko motorra baino dinamikoagoa eta dibertigarriagoa da gidatzeko, V12 bezain garestia izan gabe.

Zenbat denbora iraungo du Mercedes W222?

Mercedes bizitza osorako irauteko itxura duten autoak egiten dituzten marka horietako bat da, eta W222 da, zalantzarik gabe, auto horietako bat. Oro har, mantentze-lan egokia eginez, W222-k gutxienez 200 kilometro iraun beharko luke eta ez du konponketa handirik behar.