Mantentzeko kotxe garestienak eta garestienak
Autoen konponketa

Mantentzeko kotxe garestienak eta garestienak

BMW bezalako luxuzko autoak dira garestienak, Toyota, berriz, ekonomikoenak. Gidatzeko estiloak autoen mantentze-kostua ere eragiten du.

Estatubatuar gehienek etxetik kanpo duten gauzarik baliotsuena autoa da. Batez beste, estatubatuarrek diru-sarreren %5 auto bat erostera bideratzen dute. Beste %5 etengabeko mantentze- eta aseguru-kostuetara bideratzen da.

Baina makina guztiek ez dute berdin kostatzen martxan mantentzeko. Eta auto ezberdinek gidarien bat-bateko immobilizatzeko arrisku desberdinak dituzte.

AvtoTachki-n zerbitzua eman diegun ibilgailuen marka eta modeloen datu multzo handi bat dugu, baita egindako zerbitzu motak ere. Gure datuak erabiltzea erabaki genuen zein autok matxuratzen diren gehien eta mantentze-kostu handienak dituzten ulertzeko. Era berean, ibilgailu jakin batzuen mantentze-mota ohikoenak zein diren aztertu dugu.

Lehenik eta behin, auto baten bizitzako lehen 10 urteetan zein marka handi kostatzen diren aztertu dugu. Eredu-urte guztietako modelo guztiak markaren arabera taldekatu ditugu marka-balioaren mediana kalkulatzeko. Urteko mantentze-kostuak kalkulatzeko, bi olio-aldaketatan gastatzen den zenbatekoa aurkitu dugu (normalean olio-aldaketa sei hilean behin egiten baita).

Zein auto marka kostatzen da gehien mantentzea?
10 urteko ibilgailuen mantentze-lanen kalkuluetan oinarrituta
SailkapenaMakina markaPrezioa
1BMW$17,800
2Mercedes-Benz$12,900
3Cadillac$12,500
4Volvo$12,500
5Audi$12,400
6Saturno$12,400
7merkurioa$12,000
8Pontiac$11,800
9Chrysler$10,600
10Evasion$10,600
11Acura$9,800
12Infiniti$9,300
13Ford$9,100
14Kia$8,800
15Land Rover$8,800
16Chevrolet$8,800
17Buick$8,600
18Jeep$8,300
19Subaru$8,200
20Hyundai$8,200
21GMC$7,800
22Volkswagen$7,800
23Nissan$7,600
24Mazda$7,500
25Mini$7,500
26Mitsubishi$7,400
27Honda$7,200
28Lexus$7,000
29kumeak$6,400
30Toyota$5,500

Alemaniako luxuzko inportazioak, hala nola BMW eta Mercedes-Benz, barneko luxuzko Cadillac markarekin batera, dira garestienak. Toyotak 10,000 dolar gutxiago kostatzen du 10 urtean, mantentze-lanei dagokienez.

Toyota da, alde handiz, fabrikatzailerik ekonomikoena. Scion eta Lexus, bigarren eta hirugarren marka merkeenak, Toyotaren filialak dira. Hirurak batera, batez besteko kostuaren %10 azpitik daude.

Ford eta Dodge bezalako etxeko marka gehienak erdian daude.

Luxuzko autoek mantentze garestiena eskatzen duten arren, aurrekontuko auto asko nahiko altua da. Kia, hasierako marka, batez besteko mantentze-kostuak 1.3 aldiz harritzen ditu. Kasu honetan, eranskailuen prezioek ez dute mantentze-kostuak adierazten.

Marka ezberdinen mantentze-kostu erlatiboak ezagutzea informatiboa izan daiteke, baina kontuan hartu behar da kotxe baten balioa adinarekin nola aldatzen den. Taula honek marka guztietako urteko batez besteko mantentze-kostuak erakusten ditu.

Mantentze-kostuak handitzen dira autoa zahartu ahala. Urteko 150 $-ko kostuen igoera egonkorra eta koherentea ikusten da 1etik 10era. Horren ostean, 11 eta 12 urte arteko jauzia nabarmena dago. 13 urte igaro ondoren, urtean 2,000 dolar inguru balio du. Hau ziurrenik jendeak autoak uzten dituelako mantentze-kostuak haien balioa gainditzen badu.

Marken barruan ere, auto guztiak ez dira berdinak. Nola alderatzen dira zuzenean eredu zehatzak elkarren artean? Sakonago sakondu dugu auto guztiak modeloka banatuz 10 urteko mantentze-kostuak aztertzeko.

Zein auto-modelo kostatzen da gehien mantentzea?
10 urtean zehar ibilgailuen mantentze-kostuen guztizkoetan oinarrituta
SailkapenaMakina markaPrezioa
1Chrysler Sebring$17,100
2BMW 328i$15,600
3Nissan murano$14,700
4Mercedes-Benz E350$14,700
5Chevrolet Cobalt$14,500
6Dodge Grand Caravan$14,500
7Dodge Ram 1500$13,300
8Audi Quattro A4$12,800
9Mazda 6$12,700
10Subaru Forester$12,200
11Acura TL$12,100
12Nissan Maxima$12,000
13chrysler 300$12,000
14Ford Mustang$11,900
15Audi A4$11,800
16Volkswagen Passat$11,600
17Ford Focus$11,600
18Chevrolet Impala$11,500
19Honda pilotua$11,200
20Mini Cooper$11,200

Mantentze-kostuari dagokionez, 20 auto-modelo garestienek gutxienez 11,000 $ ikaragarriak behar dituzte mantentze-lanetan 10 urtean. Estimazio horien artean, behin-behineko kostu garestiak sartzen dira, hala nola transmisioaren konponketak, batez bestekoa okertzen dutenak.

Gure datuen arabera, Chrysler Sebring da mantentzen den autorik garestiena, hau da, ziurrenik, Chrysler-ek 2010ean birdiseinatu zuen arrazoietako bat. Tamaina osoko modeloak (adibidez, Audi A328 Quattro) ere nahiko garestiak dira.

Orain badakigu zein auto diren diru-hobiak. Beraz, zein ibilgailu dira aukera ekonomiko eta fidagarria?

Zein auto modelok dute mantentze-kostu txikiena?
10 urtean zehar ibilgailuen mantentze-kostuen guztizkoetan oinarrituta
SailkapenaMakina markaPrezioa
1Toyota Prius$4,300
2Kia Arima$4,700
3Toyota Camry$5,200
4Honda fit$5,500
5Toyota Tacoma$5,800
6Toyota Corolla$5,800
7Nissan Versa$5,900
8Toyota Yaris$6,100
9Kumeak xB$6,300
10Kia Optima$6,400
11Lexus IS250$6,500
12Nissan Rogue$6,500
13Toyota Montañés$6,600
14Honda Civic$6,600
15Honda akordioa$6,600
16Volkswagen Jetta$6,800
17Lexus RX350$6,900
18Ford fusioa$7,000
19Nissan sentra$7,200
20subaru impreza$7,500

Toyota eta Asiako beste inportazio batzuk dira mantentzen diren autorik garestienak, eta Prius-ek bere fidagarritasun ospe famatua betetzen du. Toyota modelo askorekin batera, Kia Soul eta Honda Fit-ek Prius kostu baxuko lidergoa dute. Toyota-ren Tacoma eta Highlander ere baxuko autoen zerrendan daude, nahiz eta zerrendan sedan trinko eta ertainekoak diren nagusi. Toyotak eredu garestienen zerrenda erabat saihesten du.

Beraz, zerk egiten ditu marka batzuk beste batzuk baino garestiagoak? Marka batzuek programatutako mantentze-lanen maiztasun handiagoa dute. Baina kotxe batzuek arazo berdinak izan ohi dituzte behin eta berriz.

Marka jakin honetarako ezohiko maiz gertatzen diren mantentze-eskakizunak zein markak dituzten aztertu dugu. Marka eta gai bakoitzerako, maiztasuna erkatu genuen zerbitzatzen genituen ibilgailu guztien batez bestekoarekin.

Ohiko ohikoak diren autoen arazoak
AvtoTachki-k aurkitutako gaietan eta batez besteko auto batekin alderatuta.
Makina markaAutoa kaleratzeaAskatzeko maiztasuna
merkurioa Erregai ponpa ordezkatzea28x
Chrysler EGR/EGR balbula aldatzea24x
Infiniti cam-ardatzaren posizio-sentsorea aldatzea21x
Cadillac hartune-kolektore-junta aldatzea19x
jaguar Check Engine Light berrikusten ari da19x
Pontiachartune-kolektore-junta aldatzea19x
EvasionEGR/EGR balbula aldatzea19x
Plymouth Ikuskapena ez da hasten19x
Honda Balbulen sakearen doikuntza18x
BMW Leiho-erregulatzailea ordezkatzea18x
Ford PCV balbula mahuka ordezkatzea18x
BMW Arrabol tentsioa ordezkatzea18x
Chrysler Superberotze egiaztapena17x
Saturno Gurpilen errodamendua ordezkatzea17x
OldsmobileIkuskapena ez da hasten17x
Mitsubishi Korronte dentatua ordezkatzea17x
BMW Transmisioko uhalaren tenkagailua ordezkatzea16x
Chryslercam-ardatzaren posizio-sentsorea aldatzea16x
jaguar Bateria Zerbitzua16x
Cadillac Likido hozgarria16x
Jeep biraderaren posizio-sentsorea aldatzea15x
Chrysler Motorreko euskarria ordezkatzea15x
Mercedes-BenzBielaren ardatzaren posizio sentsorea15x

Mercury diseinu falta kronikoki gehien jasaten duen marka da. Kasu honetan, Mercury ibilgailuek gehienetan erregai-ponpan arazoak izan zituzten (Mercury Ford enpresa nagusiek utzi zuen 2011n).

Ikus dezakegu arazo batzuk marka batetik bestera pasatzen ari direla fabrikatzaile beraren barruan. Adibidez, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) konglomeratuaren parte diren Dodge eta Chrysler-ek ezin dute ihes-gasen birzirkulaziorako (EGR) balbulek behar bezala funtzionatzen dutenik. Haien EGR estatuko batez bestekoa baino 20 aldiz gehiago ezarri behar da.

Baina bada bezeroak beste edozeinek baino gehiago kezkatzen dituen arazo bat: zein autok ez dira martxan jarriko? Galdera honi erantzuten diogu beheko taulan, 10 urtetik gorako ibilgailuekin alderatzea mugatzen duena.

Auto-markak ziurrenik ez dira hasiko
AvtoTachki zerbitzuaren arabera eta batez besteko ereduarekin alderatuta
SailkapenaMakina markamaiztasuna

Autoa ez da martxan jarriko

1burrunbagailua9x
2merkurioa6x
3Chrysler6x
4Saturno5x
5Evasion5x
6Mitsubishi4x
7BMW4x
8Suzuki4x
9Pontiac4x
10Buick4x
11Land Rover3x
12Mercedes-Benz3x
13Chevrolet3x
14Jeep3x
15Ford3x
16GMC3x
17Acura3x
18Cadillac2x
19kumeak2x
20Lincoln2x
21Nissan2x
22Mazda2x
23Volvo2x
24Infiniti2x
25Kia2x

Hau jabe batzuen arduraren isla izan daitekeen arren, eta ez soilik autoen eraikuntza-kalitatearen isla, zerrenda honen emaitzak nahiko sinesgarriak dira: bost marka nagusietatik hiru eten egin dira azken urteotan.

Orain desagertutako markez gain, zerrenda honetan premium segmentua ere sartzen da (adibidez, Mercedes-Benz, Land Rover eta BMW). Azpimarratzekoa da marka askorik merkeenen zerrendan ez egotea: Toyota, Honda eta Hyundai.

Baina markak ez du autoari buruzko guztia agerian uzten. Maiztasun handienarekin abiarazten ez diren eredu zehatzetan sakondu dugu.

Autoen modeloak ziurrenik ez dira martxan jarriko
AvtoTachki zerbitzuaren arabera eta batez besteko ereduarekin alderatuta
SailkapenaAutomobilaren ereduamaiztasuna

Autoa ez da martxan jarriko

1Hyundai Tiburon26x
2sahiestu karabana26x
3Ford F-250 Super Duty21x
4Ford Taurus19x
5Chrysler PT Cruiser18x
6Cadillac DTS17x
7Hummer h311x
8Nissan Titan10x
9Chrysler Sebring10x
10Dodge Ram 150010x
11BMW 325i9x
12Mitsubishi eklipse9x
13Dodge Charger8x
14Chevrolet aveo8x
15Chevrolet Cobalt7x
16Mazda MH-5 Miata7x
17Mercedes-Benz ML3506x
18Chevrolet HHR6x
19Mitsubishi Galant6x
20Volvo S406x
21BMW X36x
22Pontiac G66x
23Dodge calibre6x
24Nissan pathfinder6x
25Saturno Ion6x

Kotxerik txarrenak ez ziren mediana baino 26 aldiz maizago abiarazi, eta horrek azal dezake modelo horietako batzuek aizkora zergatik lortu zuten: Hyundai Tiburon, Hummer H3 eta Chrysler Sebring (guztiak 10 onenen artean) eten ziren. Premium modelo batzuek ere infamiaren zerrenda egiten dute, BMW eta hainbat Mercedes-Benz modelo barne.

Autoak egon diren bitartean, estatubatuarrek autoen jabetzari buruz eztabaidatu dute, baita kostu eta fidagarritasunaz ere. Datuek erakusten dute zein konpainiak betetzen ari diren fidagarritasunaren ospea (Toyota), zein markek fidagarritasunari uko egiten dioten prestigioagatik (BMW eta Mercedes-Benz), eta zein modelok merezi duten bertan behera uztea (Hummer 3).

Hala ere, autoen mantentze-lanak batez besteko kostua baino askoz gehiago da. Kotxe bat nola mantentzen den, zenbat maiztasunez gidatzen den, non gidatzen den eta nola gidatzen den faktoreek eragiten dute mantentze kostuetan. Zure kilometrajea alda daiteke.

Gehitu iruzkin berria