2021eko udako pneumatikoen higadura erresistenteenak - pneumatiko fidagarrienen balorazioa benetako erosleen iritzien arabera
Edukia
Beharbada, kasu honetan, iraunkortasuna, tamaina handietarako 2021eko prezioak kontuan hartuta, are garrantzitsuagoa da, eta hautua ondo kontuan hartu behar da. Udako pneumatikoak, artikuluko balorazioa erakusten duen higadura erresistentzia onenen artean daude.
Udako pneumatikoak aukeratzearen gaia gidarientzat zailenetakoa da. Bere kostua ikusita, higadurari erresistenteak diren udako pneumatikoak interesatzea espero da. Behin erosketa batean dirua gastatu ondoren, "oinetakoak aldatzeaz" ahaztu dezakezu datozen urteetan.
Zerk zehazten du pneumatikoen higadura-erresistentzia eta iraunkortasuna
Faktore hauek zuzenean eragiten dute zerbitzu-bizitzaren iraupena:
- Kalitatea, baina ez da beti zuzenean proportzionala - pneumatiko merkeagoek gomazko konposatu ez hain biguna, baina zakarra eta higadura erresistentea erabiltzen dute, baina modelo garestiagoek kable hobea dute, eta, beraz, pneumatikoek inpaktuekiko erresistenteagoa da errepideko hobietara jotzen dutenean. .
- Higadura-erresistentzia - kasu askotan helburuaren araberakoa da, "eguraldi guztietako" ereduak eta errodadura eredu unibertsala duten barietateak zakarragoak izan ohi dira eta errusiar errepideen gorabeherak hobeto onartzen dituzte.
- Abiadura-indizea - fabrikatzaileak 180 km/h-rako baloratu dituen pneumatikoak nahiko seguruak dira 210 km/h-ko abiaduran gidatzeko, baina kasu honetan higadura handitu egiten da balio nominalekin alderatuta.
- Karga - gurpil bakoitzeko 375 kg jasan ditzakeen goma bat 450 kargatzen bada, orduan jasango du, baina "ezabatzeko" maila multiplo bat handituko da.
- Ekoizpen data - fabrikatzaileek kautxuaren lan-kalitateak bost urtez mantentzea bermatzen dute gehienez, eta, ondoren, materiala "hauskorragoa" bihurtzen da eta, beraz, azkarrago higatzen da.
Profilaren altuerak zerbitzu-bizitzan ere eragiten du. 2021eko higadurari erresistenteen diren udako pneumatikoei erreparatzen badiegu (behean deskribatuko ditugu), orduan ez da inoiz profil baxuko modelorik egongo haien artean. Azken hauek ez dira inoiz iraunkorrak izango; errodadura higatzen ez bada ere, espaloiaren lehen zulo larriak amaituko dira (askotan diskoarekin batera).
Pneumatiko garestiak ez dira beti iraunkorrak. Normalean, kasu honetan, fabrikatzaileek leuntasuna, trafikoaren zarata murriztea eta ibilaldiaren erosotasuna bideratzen dituzte, eta, ondorioz, higadura-erresistentzia-adierazleak hondatzen dira.
Higadurarik erresistenteen udako pneumatikoen balorazioa
Guk osatu dugun zerrenda ez da %100 zehatza, baina bezeroen iritzietan, probetan eta espezialisten iritzi profesionaletan oinarritzen da. Hori dela eta, higadurari erresistenteen diren udako pneumatikoak aukeratuz gidatu daitezke.
Autoentzako
Kategoria hau erosleen artean ezagunena da. Errusiako merkatarien txostenak ikusita, gehienetan motorzaleek pneumatiko merkeak eta iraunkorrak interesatzen zaizkie. Talde honetako TOP kontuan hartuko dugu.
"Kama" 217 - lehen postua
Higadura-erresistentziari buruzko kondairak daude: taxi-gidariek 120-130 milako pneumatikoen "elikatu" zituzten modelo hau, eta ordurako geratzen den errodadura 2 mm baino apur bat txikiagoa zen. Motoristak batez ere lurrezko errepideetan gidatzen badu, pneumatikoek zifra eta 150 mila gaindi ditzakete.
Kama 217
| Ezaugarriak | |
| Abiadura indizea | H (210 km/h) |
| karga | 82 |
| Runflat teknologia ("zero presio") | - |
| Tread eredua | Unibertsala, norabiderik gabekoa, simetrikoa |
| Neurri estandarrak | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Idazteko unean, pneumatiko baten kostua 2.6 mila errublo ingurukoa da (eskualdearen arabera). Abantailak: kondairazko iraunkortasuna eta talkaren erresistentzia, baita lokatzaren flotazio segurua ere. Ez da harritzekoa higadurari erresistenteak diren udako pneumatiko hauek landa eremuetan aktiboki erabiltzen direla, station wagon karrozeria duten autoetan.
Desabantailak dagoeneko aipatu dira - "ez" erosotasuna, baita oreka zaila ere (gurpilak fabrikatik zuzenean "arrautza" batekin aurkitzen dira), alboko kablearen erresistentzia eskasa.
Gabezia guztiak izan arren, hauek dira 2021eko udako pneumatikorik iraunkorrenak.
"Belshina" Bel-100
Higadura erresistentearen beste errekorra, oraingoan Bielorrusiakoa. "Kama" kautxuarekin alderatuta, pneumatiko hauek zertxobait bigunagoak dira, eta, beraz, erosoagoak dira erabiltzeko. Udan 50 milatik gora gainditu zituzten taxi-gidariek ziurtatzen dute oraindik errodazioaren 2/3 geratzen zela.
"Belshina" Bel-100
| Ezaugarriak | |
| Abiadura indizea | T (190 km/h) |
| karga | 82 |
| Runflat teknologia ("zero presio") | - |
| Tread eredua | Unibertsala, norabiderik gabekoa, simetrikoa |
| Neurri estandarrak | 175 / 70 R13 |
Pneumatiko batek 2.7 mila errublo inguru balio du. Higadura erresistentziaz gain, oreka ona da abantailetako bat. Desabantailak - zarata, baita lokatza eta belar hezearen patentzia eskasa (errodadura eredua izan arren). Baina bidaiarientzako auto batentzat, hori ez da hain esanguratsua.
Viatti Strada Asimetrikoa V-130
"Atzerritartasuna" izan arren, aurreko bi modeloak baino merkeagoa da - pneumatiko baten prezioa 2.3 mila errublotik hasten da.
Viatti Strada Asimetrikoa V-130
| Ezaugarriak | |
| Abiadura indizea | H (210 km/h), V (240 km/h) |
| karga | 90 |
| Runflat teknologia ("zero presio") | - |
| Tread eredua | Norabidezkoa, asimetrikoa, errepide mota |
| Neurri estandarrak | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Hau ez da higadurari erresistenteena den udako pneumatikoena, 70-80 mila balio baitu, baina erosketak aukera errentagarriagoa dirudi. Pneumatikoek isilagoak dira, haien kasuan, tamainaz askoz ere handiagoak dira, manipulazio hobea eta norabide-egonkortasuna pistan. Desabantaila da kautxua asfalto hutsa dela, gainazal gogorra duen errepidetik kanpo, oso erraza da bertan "itsastea".
Crossover eta SUVetarako
Beharbada, kasu honetan, iraunkortasuna, tamaina handietarako 2021eko prezioak kontuan hartuta, are garrantzitsuagoa da, eta hautua ondo kontuan hartu behar da. Udako pneumatikoak, artikuluko balorazioa erakusten duen higadura erresistentzia onenen artean daude.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Nahiko merke (kostua 3.7 milatik aurrera) eta Hego Koreako fabrikatzaile baten aukera fidagarria. Gurutzatuetarako diseinatua eta autoaren jabeari aukera ematen dio, gaia fanatismo handiegirik gabe hartzen badu, bai espaloian bai haratago konfiantzaz sentitzeko.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Ezaugarriak | |
| Abiadura indizea | T (190 km/h), W (270 km/h) |
| karga | 95 |
| Runflat teknologia ("zero presio") | - |
| Tread eredua | "Bide-unibertsala", norabidea |
| Neurri estandarrak | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Abantailen artean daude:
- higadura erresistentzia;
- kostua, ezohiko baxua tamaina estandarrentzat;
- hidroplanoaren erresistentzia;
- pazientzia.
Ahultasun batzuk zeuden: pneumatikoek zarata egiten dute hautsitako asfaltoan, desnibelak gogor igarotzen dira, horregatik ez dira gomendagarriak esekidura desorekatua duten autoen jabeentzat.
Nokian Rockproof
Hauek dira AT formatuko udako pneumatiko onenak eta fidagarrienak. Ondo erakusten dute bai baldintza ertain-astunetan, bai "benetako" off-road. Garatutako alboko ertzak - zulo sakon batetik ateratzeko bermea. Idazteko unean, pneumatiko batengatik 8.7 mila errublo eskatzen dituzte.
Nokian Rockproof
| Ezaugarriak | |
| Abiadura indizea | Q (160 km/h) |
| karga | 112 |
| Runflat teknologia ("zero presio") | - |
| Tread eredua | Errepidez kanpokoa, simetrikoa, noranzkoa |
| Neurri estandarrak | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Eredu honen abantailak hauek dira:
- AT klaserako erredundantetzat jo daitezkeen zeharkako ezaugarriak;
- prezio polita (halako formatu baterako).
Desabantailen artean, asfaltozko errepideetan burrunba handia (erraz azaltzen da errodaduraren ereduaren arabera), baita alboko horma ahula ere - hobe da harri zatiak pilatzen diren errepideetan egindako bidaiak ahaztea.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Udako beste pneumatiko iraunkor bat, zeinaren errendimenduaren balorazioa zerrenda honetan sartzea ahalbidetzen duena. SUVetarako pentsatuta daude eta, aurreko modeloarekin analogia eginez, AT klasekoak dira, eta errepidetik kanpoko baldintza zailak gainditzeko aukera ematen du. Kostua 13 mila errublotik hasten da.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| Ezaugarriak | |
| Abiadura indizea | R (170 km/h) |
| karga | 112 |
| Runflat teknologia ("zero presio") | - |
| Tread eredua | Errepidez kanpokoa, simetrikoa, noranzkoa |
| Neurri estandarrak | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Tamaina aniztasun handiagoa dela eta, pneumatiko hauek egokiak dira jeep "gogor"entzat ez ezik, SUVentzat ere, besteak beste, Duster ezagunena edo "berria" Niva Travel. Higadurari erresistentea den AT goma honek bere bezeroak txunditzen ditu ezaugarri hauekin:
- iraunkortasuna eta pazientzia;
- oreka ona horrelako neurrietarako;
- hainbat geruzatako kable sendoa eta iraunkorra;
- zarata moderatua asfaltoan.
Desabantailen artean pisu ikaragarria dago, pneumatiko hauek eguneroko gidatzeko desegokiak bihurtzen dituena (espeziearen "heriotza" azkarreko pisu handiek suspentsioaren "heriotza" azkarra eragiten dute), kostu handia eta norabide-egonkortasun eskasa asfaltoan.
Azkenik, berriro ere azpimarratzen dugu automobilen udako pneumatiko iraunkorrenak ere azkar "hil" daitezkeela baimendutako abiadura-indizetik kanpo gidatzen, gainkarga kronikoak, gurpilen lerrokadura eza eta, gainera, gidariaren "abentura"rako gehiegizko irrikagatik. Hobe da Errusiako errepide "bikainak" ez ahaztea - abiaduran hobi batek kautxua eta autoa bera ere akabatu ditzake.
