2014ko auto itxuragabeenak

Nola defini dezakezu halako gauza bat "auto baten itxuragabekeria" gisa? Pretentsiorik gabeko autoa ezaugarri hauek dituen autoa da:

fidagarritasuna - funtzionamendu urte batzuk igaro ondoren ere, jabeek ez dute matxura larririk izaten;
zerbitzuaren erabilgarritasuna - ordezko piezak eta kontsumigarriak ez dira garestiegiak izango;
ekonomia - autoak zentzuzko erregai kopuru bat kontsumitzen du.

Beno, horretaz guztiaz gain, autoak berak erosoa izan behar du, nahiko merke, ez du mantentze-lanetarako diru-kostu handirik behar, leialki bere jabea edozein baldintzatan zerbitzatu.

Ezaugarri hauek guztiak irakurtzen badituzu, itxurarik gabekoena beren gaitasunen gehieneko funtzionamendua duten autoak dei daitezke, eta milaka kilometrotan behin apurtzen ez direnak.

Automobilgintzako gaiei buruzko argitalpen autoritarioetako batean, taxi gisa gehien erabiltzen diren autoak zeintzuk diren aztertu dute. Taxietan lan egin dutenek badakite hemen autoak baldintza batzuk daudela, eta auto guztiak ezin direla taxian hartu.

Beraz, artean taxi-gidariak Marka hauek ohore handiena dute Errusian eta inguruko herrialdeetan:

Daewoo Lanos, aka Chevrolet Lanos, aka ZAZ Chance - trakzio zaldi gisa gehien erabiltzen den aldaketa hau da;
Daewoo Nexia hirirako errendimendu ona duen aurrekontuko berlina da eta fidagarritasun marjina handia du.

Fidagarritasunari eta mantentze-erraztasunari dagokionez, bi lider hauek eredu hauek jarraitzen dituzte:

Chevrolet Lacetti eta Chevrolet Aveo;
Skoda Octavia;
Nissan Almera;
Peugeot 307 eta 206;
Mercedes E-klasea;
Toyota eta Honda.

2014ko auto itxuragabeenak

Interesgarria da estatistika hauek ia guztiz bat datozela Europako herrialdeetako estatistikekin. Beraz, Alemanian taxien artean, batez ere Mercedes E-klasea, Espainian Skoda Octavia eta Nissan Almera txipekin gidatzen dira, Italian - Fiat Multipla, Peugeot 306 eta Citroen Picasso.

Eredu hauen ospea taxi gidarien artean oso erraza da azaltzeko: auto nahiko merkeak dira, egunean 500 kilometro edo gehiago egin ditzaketenak eta denbora luzez konponketa seriorik behar ez dutenak.

Printzipio apur bat desberdina hurbildu zen Alemaniako pretentsiorik gabeko autoen sailkapenera. Erabilitako autoen jabeekin hitz egin zuten adituek, eta hainbat modelotarako zerbitzuguneetara egindako dei kopurua ere aztertu zuten. Euren aurkikuntzen arabera, 2013-2014ko auto itxuragabeen balorazioa honelakoa da:

Audi A4 - familia honetako autoen jabeek zerbitzugunearekin harremanetan jartzeko aukera gutxien zuten;
Mercedes-Benz C klasea;
Volvo S80 / V70.

Datu horiek lortzeko, adituek 15-2011ko 2013 milioi dei aztertu zituzten zerbitzuguneetan.

2014ko auto itxuragabeenak

Alemaniar guztien emaitzen arabera, posible zen klase ezberdinetan itxurarik gabekoena zehaztea:

Audi A1 auto trinkoa da;
erdiko klasea - BMW 3-seriea;
negozio klasea - Mercedes E-klasea;
Ford Focus B klaseko onena izan zen;
BMW Z4 eta X1-ek lortu zuten puntuaziorik altuena kirol-autoen eta gurutzatuen artean;
furgonetak - Ford C-Max.

Toyota Yaris eta Toyota Prius 50 eta 150 mila kilometro arteko kilometrajea duten autorik handienen gisa aitortu ziren.

Etxean ekoitzitako autoen jabeek ere interesa izango dute jakitea, errusiarren inkesten arabera, urte askotan jarraian, pretentsiorik gabeko liderrak VAZ - VAZ-2105 eta VAZ-2107 produktuak direla. Horrelako emaitzak oso errazak dira azaltzen - azken finean, Errusiako eredu ohikoenak eta ziurrenik CIS-en.

Hala ere, azken proba-saioek etxeko autoen esklusibitateari buruzko mitoak hautsi dituzte. Beraz, Errusiako auto baliabide ezagunetako batek gurekin ezagunak diren aurrekontuko bi SUV probatu zituen: Renault Duster eta Chevrolet Niva. 100 km-ko gidatze simulatu ondoren hainbat baldintzatan - errepidetik kanpo, galtzada-harria, galtzada-harriak - hauxe izan zen:

Renault Duster - esekidura duintasunez probatu zen, motorrean arazo garrantzitsuak daude, baina ez kritikoak;
Chevrolet Niva - bosgarren engranajea trabatuta, 10 xurgagailu isuriak, motorra herdoila.

Eta adibidez, Kaliningrad-en muntatutako Chevrolet Aveo-k ezin izan zuen 18 mila km egin ere - engranaje-hortzak erori ziren, xurgagailuak jariatzen ziren, egonkortzaile-azkoinak askatu besterik ez zuten egin.

2014ko auto itxuragabeenak