Aurreko habearen bloke isilak VAZ-2110-n

VAZ-2110-ren mugimenduaren erosotasunaz eta segurtasunaz arduratzen den ibilgailuen osagai garrantzitsuenetako bat esekidura da. Ez pentsa esekiduraren gauza nagusia xurgagailuak, gurpilak eta malgukiak direnik. Xehetasun txikiek, hala nola bloke isilek, esekiduraren errendimenduari zuzenean eragiten diote. Edozein auto modernoren esekidurak gomazko pieza asko ditu.

Aurrealdeko habearen bloke isilak ordezkatzea, antzeko beste elementu batzuk bezala, nahiko prozesu zaila da. Hala ere, erauzgailu bereziak erosten edo maileguan hartzen badituzu, zuk zeuk erraz egin dezakezu prozedura hau.

Zergatik behar ditugu silent blockak aurreko esekiduran?

Ihes-blokea.

Gidari hasiberri batzuek, VAZ-2110-ren jabeen artean asko daudenak, uste dute aurreko esekidura konpontzerakoan, lehenik eta behin, palankak, habeak eta motelgailuei arreta jarri behar zaiela. Xehetasun nabariak eta sinpleak, gomazko bloke isilak bezalakoak, sarritan baztertu egiten dira. Hala ere, pieza horiek dira esekidura-besoen arteko lotura fidagarria ematen dutenak.

Silence blokeak kontsumigarriak ez diren arren, kautxua denborarekin apurtu ohi da. Funtzionamendu-baldintza gogorrek, batez ere kalitate txarreko errepideetan, ere kalte egiten dute zati horietan. Bloke isilaren porrotak suspentsioaren metalezko piezen eta bere hutsegiteen arteko marruskadura eragin dezake. Horregatik, garrantzitsua da gomazko esekidura-pieza horien egoera kontrolatzea.

Silence blokeen diagnostikoa

Asko hautsitako bloke isilekin, gurpilak babeslearen estalkia ukitzen hasten da.

Bi modu daude aurrealdeko isilen blokeen egoera egiaztatzeko:

1. Zerbitzuguneko esekidura-diagnostikoak egiteko modurik errazena. Eskrupulurik gabeko artisau batzuek arazo asko "aurkitu" ditzaketen arren, konponketetarako diru gehiago lortzeko asmoz.
2. Nahikoa da esperientziadun gidari batek autoa hainbat kilometroz gidatzea, aurreko esekidura nola funtzionatzen duen entzunez, arazoa zein den ulertzeko.

Suspentsioaren lana entzunez, ñabardura hauei erreparatu behar diezu:

1. Ibilaldian zehar, gomazko kirrinka berezi bat entzuten da. Soinu hauek ia entzun daitezke, baina haien presentziak normalean unitate isiletan higadura adierazten du. Kasu honetan, autoa hobi batera sartzen da, eta gomazko piezak hausturak edo pitzadurak egiaztatzen dira. Pitzadura duen bloke isil batek denbora pixka bat iraun badu, hautsitako zatia berehala ordezkatu behar da.
2. Aurrealdeko esekiduraren eremuan metal-kolpe bereizgarriak agertzen badira, autoa ikuskapen-zulo batera sartu behar duzu lehenbailehen. Oro har, horrek esekiduraren gomazko piezen gehieneko higadura adierazten du.

Higatutako buxinen ordez estutzean, aurreko alboko kideak huts egin dezake, eta kasu batzuetan guztiz ordezkatu beharko da.

Silence blokeak ordezkatzeko lanetarako prestatzea

Bloke isil berrietan sakatzeko, erauzgailu berezi bat beharko duzu.

Esekidura-piezak zure eskuekin ordezkatzeko prozesua hasi aurretik, leku bat eta tresna-multzo bat prestatu behar dituzu. Lehio zabaleko garajea ezin hobea da leku gisa. Tresnei dagokienez, ordezkatzeko:

1. Giltza-sorta eta karraska-zuloak.
2. Helduleku berezia silent blockak sakatzeko. Tresna zehatz hau eros dezakezu edo lana egiteko garaian ezagutzen zenituen garaje-artisauei galdetu.
3. WD-40 edo baliokidea.
4. Xaboi konponbidea.

Erauzketa egokia nahiko erraza da hodi egoki batekin, torloju luzearekin eta garbigailuarekin.

Ezin baduzu erauzgailurik lortu, eskuragarri dauden ekipoak erabil ditzakezu. Edukiera horretan, garbigailuak dituen hodi batek eta diametro egokiko morro batek jardun dezake.

Ordezko prozesua

Gomazko esekidura-piezak ordezkatzea berria bada auto baten jabearentzat, berehala badirudi prozedura korapilatsua eta denbora behar duena. Askotan, ikuskapen-fasean, VAZ-2110-ren esperientziarik gabeko jabeek erabakitzen dute ez dutela euren kabuz arrakasta izango. Izan ere, ordezkatzeko prozesua nahiko erraza da. Hau behin egiten baduzu, etorkizunean erraza eta erraza izango da edozein bloke isil aldatzea.

Arazo bakarra muntaketa berria lekuan sakatzea izan daiteke, pieza berriak gaizki mekanizatuak edo zurrunegiak izan daitezkeelako. Hau bereziki egia da poliuretanoz egindako piezen kasuan.

Gomazko bloke isila.

Poliuretanozko euskarriak.

Ordezpena algoritmo honen arabera gertatzen da:

1. Lehenik eta behin aurreko gurpila jack batekin igo behar duzu. Gato hidrauliko bat erabiltzea eta bi aldeetatik atzeko gurpilen azpian ziriak jartzea gomendatzen da. Desiragarria da katua osagarri batekin bikoiztea. Beraz, autoa ez da zalantzarik gabe salto egingo eta bere jabea zapalduko. Gurpila kentzen dugu.
2. Ondoren, gurpila askatu eta kendu behar duzu.
3. Etapa honetan, palanketako bloke isilak ere egiaztatu ditzakezu. Solteak badaude, ordeztu egin behar dira.
4. Aurrealdeko euskarria hautsita dago. Horren aurretik, askatu eusten dion azkoina. Kolpeak zehatza izan behar du, baina ez gogorra. Askatu guruinaren intxaurra.
5. Horren ondoren, goiko besoa kendu dezakezu. Horretarako, askatu torlojua. Sableak kenduta, bloke muturreraino doan sarbidea dugu.
6. Prozedura horien ondoren, bloke isilak kendu ditzakezu. Horretarako, zizel bat eta mailu bat erabiltzen dira. Normalean erraz kentzen dira, baina kasu bakanetan beharrezkoa da WD-40 erabiltzea. Zatiak mozten badituzu errazagoa izango da kentzen.
7. Orain zati berri bat instalatu behar duzu. Horretarako, presio tresna bat beharko duzu. Prozesu hau ondo joan dadin, oxidoaren habia garbitzea eta piezarekin batera xaboi-urarekin lubrifikatzea gomendatzen da. Lubrikatu piezak xaboi-ur askorekin sakatu aurretik.

ikuskatzeko

Gauza nagusia ez da nahastea zein alde egin behar duzun presioa bloke isilean!

Lana amaitu ondoren, ez da jokorik egon behar, bestela etenaldiak arazo asko sortuko ditu aurrerantzean. Ondoren, dena alderantzizko ordenan muntatzen da.

Bloke isilaren auto-ordezkapen prozesua ordu gutxitan menderatu daiteke. Etorkizunean, VAZ-2110-ren jabeari diru asko aurreztuko zaio.