Schaefflerrek Bio Hybrid saltzen du, bere lau gurpil elektrikoen kontzeptua
Schaefflerrek bere filialeko Schaeffler Bio-Hybrid-en akzio guztiak saldu zizkion Berlingo Micromobility Services and Solutions enpresari. Bio-Hybrid lau gurpileko bizikleta elektrikoaren serieko ekoizpena 2021eko erdialderako aurreikusita dago jabe berriaren gidaritzapean.
Oso laster "Schaeffler" hitza bere filialaren izenetik desagertuko da eta soilki bio-hibrido bihurtuko da. Markaren ikus-identitateak aldatu gabe jarraituko du. Orain Schaeffler Taldetik kanpo diharduen arren, Gerald Wallnhalsek zuzendari gerente gisa mantenduko du.
Schaeffler Bio-Hybrid 2017an sortu zen Bio-Hybrid izeneko lau gurpileko sistema elektrikoa garatzeko. 2016an, prototipo bat aurkeztu zen, hiriguneetako mugimendu indibidualaren ikuspegi modernoa erakusten duena. Bio-Hybrid bizikleta baten abantailak garraio bolumenarekin eta eguraldiaren babesarekin konbinatzen ditu auto txiki bat bezala. Kotxea muskulu-potentziaren eta 25 km/h-ko abiadura lortzen duen motor elektriko baten konbinazio batek bultzatzen du eta gidabaimenik gabe bidegorrietan erabil daiteke.
Biohibridoa proba sakona egin da azken hilabeteetan. Hasiera batean 2020aren amaieran serieko ekoizpena aurreikusita zegoen, baina merkatura ateratzea sei hilabetez atzeratu da. Hala ere, aurre-erreserba irekita egon behar da aurten. Lau gurpildunek teilatua eta haizetakoa irekia du alboetan eta hainbat bertsiotan egongo da eskuragarri: bidaiarientzako eserlekuarekin, litro bateko karrozeria edo kargatzeko leku irekia duen pickup batekin. Karga bertsioaren diseinu modularrak gailu bereziak erabiltzeko aukera ematen du, adibidez, kafetegi batean edo hozkailuan kamioi batean.
