SEMA 2016. Zer auto erakutsi zituen Toyotak?
Toyotak 30 ibilgailu aurkeztu zituen Las Vegaseko Specialty Equipment Market Association (SEMA) erakusketan. Bilduma markako iraganeko ibilgailu onenak ospatzeko aukeratu da, egungo eskaintza argi berri batean aurkezteko eta etorkizunak zer izan dezakeen erakusteko.
Egungo ekoizpen ereduetan oinarritutako autoek irtenbide berrietarako inspirazio iturri izan behar dute. Auto klasikoak jarri zituzten haien ondoan, eta Corollaren 50. urteurrenari eskainitako erakusketa berezi batean, historiako autorik ezagunenaren 11 belaunaldien oso ondo kontserbatutako kopiak erakutsi ziren.
Land Speed Cruiser
Ikaragarri bizkorra den SUV batek itxura oso erakargarria du, baina gehien axola duena kaputxoaren azpian dagoena da. Bi Garrett turbo albiste oso onen hasiera besterik ez dira. 8 litroko V5,7 motor batekin lotzen dira, zeinaren potentzia ardatzetara ATI kaxa berezi batek transmititzen baitu. Hau munduko SUVrik azkarrena da - 354 km egin ditzake.
Muturreko Korola
Corolla polifazetiko trinkoa eta auto ezagunena da. Urtero 1,5 milioi ale erosten dira, eta aurten 50 urte bete dira merkatuan duen presentzia. Eredu horrek bere historian inkarnazio lasai gutxiago ere izan zituen - bere kirol-bertsioek motor-kiroletan asko izorratu lezakete. Kirol-bertsio famatuena atzeko gurpileko trakzio AE86 da, gazte japoniarrak drifting zaletasuna kutsatu zuena.
Editoreak gomendatzen du:
Auto baten gaineko zerga berezia. Zeintzuk dira 2017ko tarifak?
Neguko pneumatikoen proba
Suzuki Baleno. Nola funtzionatzen du errepidean?
Hala ere, ez da inoiz izan aurten SEMAn erakutsitako Xtreme kontzeptua bezalako Corollarik. Sedan ezaguna coupe erakargarri batean bilakatu da. Bi tonuko karrozeriak eta kolorez bat datozen gurpilek, barrualdea bereziki diseinatua eta teilatu beheratua oso inpresio ona ematen dute. Motor turboak, 6 abiadurako eskuzko transmisioarekin eta Sparco eserlekuekin konbinatuta, Corolla berriro ere kirol-tradiziora itzultzen da.
muturreko siena
Rick Leos-ek, Real Time Automotive-ko hot-rod eraikitzaileak, familiaren "puztutako" minifurgoneta ikono amerikarra bihurtu du kirol-bira duen luxuzko errepide-gurutzontzi batean. TRD balaztak, kirol hagunak eta pneumatikoak, atzeko difusore bat, spoiler eta isats-hodi bikoitzak eta karbono ugari Sienna ezezagunaz aldatu dute. Behin barruan sartuta, han egon nahi duzu betirako Learjet jet pribatu baten barruko luxuari esker.
Prius G
Sartu zenetik ia bi hamarkadetan, Prius ekonomia eta fidagarritasunaren adierazgarri bihurtu da, baina inork ez du lotu munduko hibridorik ezagunena, edo hibridoa oro har, kirol errendimenduarekin. Dinamikari dagokionez, Prius G ez da Chevrolett Corvette edo Dodge Viper baino gutxiago. Beyond Marketing-eko Gordon Ting-ek eraiki zuen autoa, Prius GT300 japoniarran inspiratu zena.
Kopa Toyota Motorsport GmbH GT86 CS
Azoka amerikarrak ere azentu europarra zuen. Toyota Motorsport GmbH-ek 86ko GT2017 erakutsi zuen lasterketa-pistarako bereziki prestatutako Cup Series bertsioan. Autoa Toyota 2000GT historikoaren ondoan jarri zen, zeinak Japoniako superkotxeen historiari hasiera eman zion.
Tacoma TRD Pro Race Truck
Tacoma TRD Pro Race bilketa berriak beste auto-gidariek mapa batean soilik ikus ditzaketen mundu osoko lekuetara eramango zaitu. Autoa MINT 400-n abiatzen da, Amerikako Kros Rally Handian. Interesgarriena da, ordea, auto hau ez dela asko desberdintzen ekoizpeneko autotik, eta bere aldaketak basamortuan gidatzeko erabili ziren batez ere.
Toyota Racing Development (TRD) Japoniako fabrikatzaile baten tuning konpainia da, Toyotak amerikar rally eta lasterketa serie askotan parte hartzeaz arduratzen dena. TRD-k aldian-aldian sintonizazio pakete originalak garatzen ditu markaren ekoizpen-ereduetarako.
