Volvo XC40 familia hibridoa bertsio berriarekin
Volvo XC40 Suediako markaren ingurumena errespetatzen duen modeloa da. Aurtengo maiatzean 408 CV dituen crossover guztiz elektrikoa agertuko da. Recharge Pure Electric P8 Europako merkatuan sartu zen. Eta are lehenago, Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5-a estreinatu zen Kontinente Zaharrean, bateria-elektriko gasolina motor batekin, zazpi abiadurako transmisio robotiko preselektiboa eta aurreko gurpileko trakzioarekin. Eta orain europarrek aldaketa errazagoa eska dezakete. Recharge Plug-in Hybrid T4 deitzen da, apur bat merkeagoa da eta, funtsean, disko sistema bera ez da hain eraginkorra.
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 100tik 8,5 km/h-ra 5 segundotan bizkortzen du, eta T7,3 lehengusu indartsuagoak 180 segundo irauten du. Bi modeloen abiadura maximoa elektronikoki mugatuta dago XNUMX km/h-ra.
Volvo XC40 hibrido biek 1812 kg pisatzen dute, haien karga ez da 478 kg baino handiagoa eta WLTP protokoloaren arabera ziklo konbinatuko erregai kontsumoa 2-2,4 litro da 100 km bakoitzeko.
Bi bertsioetan, motor elektrikoak 82 hp berdinak ekoizten ditu. eta 160 Nm, eta 10,7 kWh-ko ahalmena duen litio-ioizko bateria batek WLTP zikloan 56 km-ra arte bakarrik igarotzea ahalbidetzen du. Aldea da T4 bertsioan, hiru zilindroko 1,5 litroko unitate batek 129 zaldi garatzen dituela. eta 245 Nm 180 hpren aurka eta 265 Nm T5ean. Ondorioz, unitate txikiko sistemaren potentzia osoa 211 hp-koa da. eta 405 Nm, 51 zaldi dituena. eta T25 hibridoak baino 5 Nm gutxiago. Europan salmentak hasi dira dagoeneko. Alemaniako merkatuan, botere gutxiago duen Plug-in Hybrid bertsioak 47 euro balio du, eta kotxe indartsuenak 228 euro. Konparazio baterako: BMW X48 xDrive300e 1 zaldi-puntukoa. 25 euroko prezioan.
