Kate denboraldia. Zer da jakitea eta nola ibili?
Neguko eguraldiak zailtasun gehigarriak sortzen dizkie gidariei. Errepideen baldintzek neguko pneumatikoak eta, kasu batzuetan, elur-kateak erabiltzea eska dezakete. Adituen arabera, azken kasu honetan, merezi du jakitea noiz den komeni den kateak jartzea eta zein diren kateekin gidatzearen berezitasunak.
Kateen erabilera modu ezberdinean arautzen da herrialde indibidualetako sistema juridikoetan. Polonian ez dago kateak edukitzeko betebeharrik, baina derrigorrezko seinaleekin behar bezala seinaleztatuta dauden errepide zati batzuetan erabiltzea eskatzen da. Kontuan izan behar da kateekin ibiltzea ere baimenduta dagoela egungo eguraldi-baldintzak hala eskatzen duenean, adibidez, elur-eremuan.
Europako zenbait herrialdetan une jakin batzuetan eta zenbait eskualdetan sareak izateko betebeharra dago. Hau, batez ere, Alpeetako herrialdeei dagokie.
Aukera eta kostua
Poloniako merkatuan kate-eredu asko daude eskuragarri, prezioan, iraunkortasunean edo aplikatutako soluzio teknologikoan nabarmen desberdinak direnak. Kateen prezioak 60 PLN eta 2200 PLN bitartekoak dira.
Jacek Radosh-ek, Taurus-eko adituak, bereziki teilatu-bakagailuak, bastidoreak eta elurretako kateak ekoizten eta banatzen diharduenak, adierazi zuenez, elur-kateak aukeratzerakoan, ziurtatu eredua zure autoarekin egokitzen den ala ez. «Gaur egun merkatuko eskaintza oso anitza da. Beraz, auto, SUV eta kamioietarako bereziki egokitutako kateak aurki ditzakezu. Barietate asko ikus ditzakezu. Adibidez, PLN 100 baino gutxiagoren truke altzairuzko egitura sinple bat lor dezakezu. Kate aurreratuenek, kalitate handiko materialez eginak eta muntaketa errazerako sistema berritzaileak eskaintzen dituztenak, 2000 PLN arte balio dute. Hala ere, irristagaitzaren aurkako gerriko bereziak kateen alternatiba izan daitezke -merkeagoak eta polifazetikoagoak, baina, aldi berean, botatzekoak bakarrik», dio Jacek Radoshek.
Nola ibili?
Gurpilen gainean kateekin gidatzea, argi eta garbi, ohiko gidatzeko ezberdina da. Desberdintasun nagusia abiadura mugan datza - kateak jarrita, normalean ez du 50 km/h gainditu behar. Hala ere, muga hori are txikiagoa izan daiteke fabrikatzailearen erabilera-argibideetan muga hori jaso bada.
Editoreak gomendatzen du:
Erabilitako pneumatiko batekin negozioak ere egin ditzakezu
Harrapatzeko joera duten motorrak
Skoda SUV berria probatzen
“Kateekin gidatu aurretik, instalazioa baldintza lehorrean probatzea komeni da, dagoeneko elurtuta dagoen errepidean arazoak ekiditeko. Garrantzitsua da elur-kateak neguko pneumatikoekin konbinatzea dela seguruena. Kateak berak, berriz, ardatz eragilearen gurpiletan jarri behar izaten dira normalean. Hala ere, kateak erosi aurretik, hobe da zure ibilgailuaren jabearen eskuliburuko kapitulu egokia irakurtzea pneumatikoen tamaina eta erabilera-baldintza zehatzetarako onarpenari buruzko informazioa lortzeko. Hau bereziki egia da gurpil guztietarako trakziorako ibilgailuentzat. Horrelako ibilgailuetan, kateak ardatzean jartzen dira gehienetan, eta hari potentzia-portzentaje handiagoa transmititzen zaio», azaldu du adituak.
Elur-kateen erabiltzaileek elur-kateekin gidatzeko alderdi praktiko batzuk ere ezagutu behar dituzte. «Zure abiadura ikusi behar duzu, batez ere bihurguneetan. Kontuan izan gelditzeko distantzia luzeagoa dela. Trakzio kontrola duten ibilgailuen erabiltzaileek ere jakin behar dute zirkulazioak sistema mota hau gainkargatu dezakeela. Hori dela eta, irtenbiderik onena horrelako sistemak itzaltzea da; noski, elur-kateak jarrita gidatzen ari garen uneari dagokio, noski ", gaineratu du Jacek Radoshek.
Sartu eta kateak kendu ondoren, uretan ondo garbitu eta lehortu behar dira berriro kutxan sartu aurretik, korrosiotik babestuko dituena.
