Sasoiko ibilgailuen ikuskapena. Jakin behar dituzun 5 gauza
Udaberri betea da. Hilabeteetako elurrarekin, gatzarekin eta hezetasunarekin borrokan ibili ostean autoa zaintzeko garaia da. Oinarria garbiketa sakona da, baina aire girotua eta barrualdea ere zaindu behar dituzu. Baita esekidura, balaztak eta pizte-sistema ere egiaztatu.
Horregatik, merezi du autoaren udaberriko ikuskapena karrozeria eta txasisaren ikuskapena eta tokiko konponketa batekin hastea. Akats guztiak harrapatzeko, lehenik eta behin autoa ondo garbitu behar da. – Ur epela, argizarizko xanpua eta zurda biguneko eskuila dira oinarria. Kotxearen karrozeria mugimendu zirkular batean garbitzen dugu, teilatutik hasita. Garbitu aurretik, ondo garbitu behar dira harea partikulek pintura urratzeko arriskua murrizteko, dio Paweł Brzyskik, Rzeszów-eko Auto-Błysk-eko garbigailuaren jabeak.
Udaberriko garbiketa, batez ere, iristeko zailak diren txoko eta txokoetara bideratu behar da, gatz-gordailu gehienak pilatzen diren tokietara. Gorputzaren atalen arteko hutsuneak dira, gurpil-arkuen inguruan, estalpeen eta topeen inguruan. Eskuila baten ordez, lekurik irisgarrienetara irits daiteke, adibidez, eskuila luze batekin. Hala ere, kontuz ibili behar duzu leundua ez urratzeko metalezko bandak ileari eusten dionean. – Garbitutako ibilgailua ondo garbitu behar da ur garbiarekin eta, ondoren, lehortu. Hemen ere kontuz ibili behar da. Suede onena benetako larrua da, eta horrek ez du laka urratzen, marrarik utzi gabe igurtziz, dio Brzyskik.
Editoreak gomendatzen du:
Alemaniako autobideak. Ez gehiago doako gidatzeko
Bilketa merkatua Polonian. Ereduaren ikuspegi orokorra
Seat Ibiza bosgarren belaunaldia probatzen
Txasisa bi modutan garbi daiteke - biak profesionalen esku utzi behar dira, korrosioaren aurkako estaldura kaltetu ez dadin. Mekanikari batzuek autoa igotzea gomendatzen dute. Beste batzuek ur-zorrotada behealdean jartzen dute gurdi berezi batean. Hala ere, gogoratu behar da azken metodo honek uraren presioa gutxitzea eskatzen duela. Altuegiak korrosioaren aurkako estaldura kaltetu dezake. Garbiketa profesionalak 50 PLN inguru balio du espezialista batengandik.
Garbitu eta lehortu barrualdea
Neguaren ondoren, alfonbra hezeak eta zoru-estalkiak arnas gaixotasunak eragiten dituen hezetasun-iturri dira. Etxean, hobe da barrualdea ondo xurgatzea eta egun eguzkitsu batean autoa etxe aurrean atea irekita uztea. Beraz, zorua azkar lehortuko da.
Apaindegia oso zikina bada, altzari tapizatuen garbiketa profesional bat aukeratu behar duzu, 200 eta 350 PLN bitartekoa. Barrualdea tapizetik ura automatikoki xurgatzen duen garbiketa-xurgagailu batekin garbitzean datza. Prozesatu ondoren, materiala heze bihurtzen da eta barne-aireztapena behar du. Hori dela eta, hobe da eguraldi eguzkitsua eta epela aukeratzea garbitzeko.
Korrosioa garbitu, barrunbea konpondu
Errazagoa da txasisean adabakiak egitea, hemen ez duzulako estetikaz kezkatu behar. – Kendu gordailuak korrosiboak metal hutsera. Etxean, lixarekin edo metalezko eskuila batekin egin daiteke. Ondoren, horrela prestatutako lekua koipeztatu behar da, adibidez disolbatzaile batekin. Ondoren, korrosioaren aurkako primer geruza bat jartzen dugu, eta lehortzen denean, kontserbatzaile batekin margotzea gomendatzen da, dio Stanislav Plonka Rzeszow-eko auto-mekanikari esperientziadun batek.
Bertako pintura konponketak modu berean egiten dira, baina material ezberdinekin. Kontserbatzaile baten ordez, bi berniz geruza jartzen ditugu oinarrian. Lehenengoa kolorea da. Lehortu ondoren, lekua kolorerik gabeko berniz batekin estaltzen da, eta horrek distira ematen du eta konponketaren iraupen luzeagoa bermatzen du. Ukitzeko pinturak auto-dendetan edo saltzaileetan eros daitezke. Lehenengo kasuan, kolorea geuk aukeratzen dugu. ASOren konponketa kita autoaren fabrikako kolorerako prestatuta dago.
Garbitu eta babestutako gorputza argizaria egin daiteke. Aukerarik onena argizari gogorra da, pinturaren gainean babes-filma sortzen duena marradurak eta kalteak saihesteko. Ondo aplikatzeko, autoak primeran lehorra egon behar du, eta tenperatura nahiko altua izan behar du, gutxienez dozena bat gradu Celsius. Zenbat eta hotzagoa izan, orduan eta zailagoa da prestaketa solidoa autoaren karrozeriaren gainean banatzea. Alternatiba ona itsatsi argizaria da, askoz errazagoa dena aplikatzen eta igurzten.
Gomendatzen dugu: Zer eskaintzen du Volkswagen up!-ek?
Esekidurari ez zaio negua gustatzen
Oso garrantzitsua den beste jarduera bat txasisa esekiduraren hutsegiterik dagoen ikuskatzea da. Neguko baldintzetan, egonkortzaile hauskorrak, pinak eta motelgailuak bereziki azkar higatzen dira. - Askotan, hotzean, gonen gomazko estalkiak pitzatzen dira. Merezi du azkar ordezkatzeak, gomak berak berrogeita hamar zloty inguru balio duelako. Hori egiten ez bada, indar zentrifugoak azkar kenduko du koipea junturatik, eta ura eta harea sartuko dira. Orduan, konponketen kostua ehunka zlotyra igotzen da, dio Stanislav Plonkak.
Mekanikariak balaztak, bateriaren, alternadorearen eta abiarazlearen egoera eta faroen doikuntza ere egiaztatu beharko ditu. Gainera, gogoratu behar duzu fluidoak aldatzeko unea, batez ere motorraren olioa, eta iragazkiak, neguko baldintzetan balazta sistema azkarrago higatzen baita. Diskoak, pads, kableak eta besarkadak gatz eta harearekin nahastutako izotz-ura jasaten dituzte. Azkarrago herdoiltzen dira, beraz, gurpilak aldatzean, merezi du haien egoera egiaztatzea. Gauza bera gertatzen da hezetasunaren eraginpean dauden beste kable eta entxufeekin. Askotan gertatzen da lausotutako kontaktuak ez konektatzea eta, beraz, arazoak egon daitezke nodo batzuen funtzionamenduan, argiztapena adibidez. Udaberrian, komeni da konexio sentikorrak askatzea eta, ondoren, garbitzea eta eroankortasuna hobetzen duen spray berezi batekin lubrifikatzea.
Faroak doitzeko diagnostiko-estazio batera joatea ere gomendatzen da. Gehienetan, gidariek urtean behin bakarrik egiten dute ikuskapen tekniko batean. Mugimenduan zehar argiaren angelua automatikoki aldatzen denez, merezi du sei hilabeteren buruan zuzentzea. Erregulazioak 15 PLN inguru balio du.
Aire girotua - desinfekzioa eta hozgarria berritzea
Arreta berezia jarri behar zaio aire girotua. Gakoa kabinako iragazkia ordezkatzea eta sistema desinfektatzea da, eta hori bi modutara egin daiteke. Ezagunena sorgailu berezi batekin ozonizazioa da. Gailua autoaren barrualdean jarri eta aktibatuta dago. Aire girotuak, barruko aire zirkulazio moduan funtzionatzen duenean, ozonoa zurrupatzen duenean, usain desatseginen eta mikroorganismoen aurka borrokatzen duenean. Tapizeria ere freskatzen du. Ozonizazioa 30 minutu inguru irauten du eta 50 PLN inguru balio du.
Bigarren metodoa desinfekzio kimikoa da. Lurrungailua agente aseptiko berezi batekin bustitzen da, eta handik sistema osoan sartzen da aire girotua piztean. Onddoak eta lizunak ere hiltzen ditu. "Prozedura hau ozonizazioa baino apur bat eraginkorragoa da, baina emaitza onenak bi metodoak konbinatzen direnean lortzen dira", dio Rzeszów-ko El-Car-eko Sławomir Skarbowski-k. Desinfekzio kimikoak 70 PLN inguru balio du, eta ozonizazioarekin batera, zerbitzuaren prezioa 100 PLN da.. Bide batez, merezi du sistema osoko azkarren higatzen den kabina-iragazkia ordezkatzea. Auto eredu ezagun baten paperezko bertsioak 20-50 PLN inguru balio du, eta alergia dutenentzat gomendatutako ikatz aktibatuaren iragazkia 70-100 PLN balio du. Urtean behin desinfekzioa gomendatzen da, hobe udaberrian. Iragazkia sei hilean behin aldatu behar da.
Mekanikak hozte-kopuruaren kontrola ere gogorarazten du, eta horren araberakoa da sistemaren eraginkortasuna. Hala ere, osagarri zuzena berregitearekin eta pisatzen hasi behar da. Horri esker, mekanikariak zenbat agente gehitu behar zaion % 10eko betetzea lortzeko. Aire girotuko sistema eraginkor batean, faktorearen ehuneko 90 inguru gal daiteke urtean zehar. Horrek sistemaren eraginkortasunean nabarmen eragin behar ez badu ere, merezi du aldian-aldian eguneratzea. Ihes-proba batekin eta UV tindaketarekin galeren konpentsazioa 200 PLN eta XNUMX PLN bitartekoa da gutxi gorabehera. Tindagaiaren erabilerak lanpara berezi bat erabiliz ihesak harrapatzeko aukera ematen du. Horrek sistemaren diagnostikoa eta konponketa askoz errazten du.
