Munduko sei Lamborghini garestienak

Lamborghinik munduko auto desiragarri eta garestienetako batzuk sortzen ditu.

Erantzuterik nahi ez dituzun galdera batzuk haserretuko zaituztelako. Horrelako galderak: zenbat balio du Lamborghini batek?

Marka italiarrak munduko kirol auto preziatu eta arraroenetako batzuk ekoizten ditu - vintage Miuras eta Countachs-etatik hasi eta azken Huracan STOraino - baina horrek esan nahi du ez direla merkeak ateratzen. 

Izan ere, gaur egun eros dezakezun Lamborghini merkeena (eta hitza aske erabiltzen dut) Huracan LP580-2 da, hasierako prezioa 378,900 $-koa duena eta ez du inolako doikuntzarik edo aukerarik (merkatuan ezagunak direnak biak). ). edozein eredu berri) eta bidaia-gastuak.

Sortaren beste muturrean, gaur egun Australian saltzen den Lamborghini garestiena Aventador SVJ da, 12 $-tik aurrerako V949,640 motordun hiperkotxea; beraz, gutxienez $ 1 milioi gastatzen ari zara bere arreta deitzeko.

Noski, Lambo bat erostea auto bat baino gehiago erosten ari zarela esan nahi du. Zezen amorratua duen marka ez da soilik irudiari eta bizimoduari buruzkoa, baita automobilgintzako errendimendu hutsari buruzkoa ere.

Lamborghini modelo bakoitza gurpilen gaineko artelana da, beste marka gutxik eskaintzen duten aerodinamikaren eta diseinuaren konbinazioa. Besterik gabe, Lamborghinik auto politak egiten ditu, txikitan zure logelako horman zintzilikatuko zenituen autoak - benetan inspiratzaileak.

Azken urteotan, Audik eta Volkswagen Talde zabalak hartu zutenetik, italiar konpainiak bere desiragarritasuna eta bezeroen eskaria aprobetxatzen ikasi du milioi dolarreko superkotxe bat baino are bereziagoa den zerbait lortzeko. 

Horregatik, Aventador, Reventón, Veneno, Egoista eta Centenario-n oinarritutako Countach berpiztua bezalako edizio mugatuko modeloen sorrera ikusi dugu, batzuk aipatzearren.

Eta, jakina, gero eta bereziagoak eta arraroagoak diren modelo hauen prezioek ere gora egin dute, Lamborghiniren maila berrietara iritsiz.

Zein da Lamborghini garestiena?

Aventador LP700-4-n oinarrituta Venenok gorputz guztiz berria jaso zuen.

Galdera honi erantzun aurretik, oharra egin behar dugu - hau da salmenta publikorik garestiena. Argi geratuko denez, Lamborghini-ren jabe aberatsenek auto kontsumitzaile gehienek baino beste esparru batean lan egiten dute, beraz, salmenta pribatu handiak litekeena da. Esan zen...

2019ko Veneno Roadster zuri baten enkantea izan zen 2014an Lamborghiniren salmenta ziurtaturik garestiena. Diru asko kostatzen ez ezik, historia koloretsua ere badu.

Teilatu gabeko hiperkotxe zuria eta beixa Teodoro Nguema Obiang Manga Ekuatore Gineako presidenteordea eta Teodoro Obiang Nguema Mbasogo herrialdeko presidente autoritarioaren semearena zen. 

Autoa Suitzako agintariek 11an atzemandako 2016 superkotxeetako bat izan zen Mange dirua zuritzea leporatu ziotenean.

Zein da Lamborghini baten batez besteko prezioa? 

Huracanek Gallardo ordezkatu zuen 2014an. (Irudiaren kreditua: Mitchell Talk)

"Zein da soka zati baten batez besteko luzera?" galdetzea bezalakoa da. izan ere, Lamborghiniak forma, tamaina eta urte guztietakoak dira, eta horrek guztiak prezioan eragiten du.

Matematikoki hitz eginez, Australian saltzen diren 12 modeloetan oinarritutako batez besteko kostuak esan nahi du Lamborghini baten batez besteko prezioa 561,060 $ dela.

Hala ere, eredu zehatzei erreparatuz gero, irudi argiago bat lortuko duzu Huracan, Aventador eta Urus desberdin kokatu eta prezio desberdinetan daudelako. 

Bost modeloko Huracan coupe-ek 469,241 $-ko batez besteko prezioa du, eta hiru mailatako Aventador-en 854,694 $-ko batez besteko prezioarekin alderatuta.

Zergatik dira hain garestiak Lamborghini? Zer jotzen da garestia? 

Aventador 1993an Aragoiko Zaragozan borrokatu zen zezen espainiar bati du izena. (Irudiaren kreditua: Mitchell Talk)

Esklusibotasuna eta xehetasunetarako arreta. Hasieratik, Lamborghinik kalitatea lehenetsi zuen kantitatearen gainetik, auto gutxiago salduz baina prezio altuagoan. Hau ez da marka bakarra, Ferrariren eta beste kirol-autoen fabrikatzaileen urratsak jarraituz.

Italiako marka Audiren menpe zabaldu zen, eta, batez ere, V10-ko modelo txikiago eta merkeago bat gehitu zuen bere V12-ko enblematikoen azpian; Lehen Gallardo eta orain Huracan. Urus SUV-a ere gehitu zuen, markaren alde handia baina salmenta arrakastatsua.

Hazkunde hori gorabehera, Lamborghinik oraindik auto gutxi saltzen ditu. 2021ean inoizko salmenta emaitzarik handienak erregistratu zituen, baina oraindik 8405 ibilgailu besterik ez ziren, zati txiki bat Toyota, Ford eta Hyundai bezalako marka ezagunekin alderatuta. 

Bizitzan dena bezala, prezioa eskaintzak eta eskariak zehazten du, beraz, eskaintza baxua mantenduz, eskaria (eta prezioak) altua izaten jarraitzen du.

Prezioan eragiten duen beste faktore garrantzitsu bat Lamborghinik jabeei ahalbidetzen dien pertsonalizazioa eta pertsonalizazioa da. Ibilgailu bakoitza batez ere artisaua denez, jabeek konpainiaren 350 kolore estandarren artean aukeratu dezakete, edo pertsonalizatutako karrozeria eta/edo mozketak eta beste elementu berezi batzuk aukera ditzakete ibilgailua bakarra izan dadin.

Sei Lamborghini garestienak

1. 2014 Lamborghini Veneno Roadster - 11.7 milioi dolar

2013ko Genevako Motor Show-ean aurkeztu zuten Venenok Lamborghiniren 50. urteurrena ospatu zuen.

Bere ondare zalantzagarria -eta kolore-eskema tristea alde batera utzita-, arrazoi on bat dago Veneno roadster-a zerrenda honen buru. Aventador LP700-4-n oinarrituta, Veneno-k karrozeria guztiz berria jaso zuen, diseinu askoz oldarkorragoa eta 6.5 ​​litroko V12 motorraren bertsio indartsuagoa duena.

2013ko Genevako Motor Show-ean coupé gisa aurkeztu zen, markaren 50. urteurrena ospatzeko auto kontzeptuala izango zen. Jabe potentzialak lerrokatzen hasi zirenean, Lamborghinik hiru coupe besterik ez egitea eta saltzea erabaki zuen.

Hala ere, eskaintza baino eskaria gehiago zegoela argi geratu zenean, Lamborghinik teilatua kendu eta bederatzi ekoizpen adibiderekin Veneno Roadster eraikitzea erabaki zuen. Bakoitzak 6.3 milioi dolarreko hasierako prezioa omen zuen eta bakoitza kolore ezberdinez margotuta zegoen. 

Errekorra hautsi duen adibide berezi hau beix eta zuriz amaituta dago barrualde beige eta beltzez. Zerrendaren arabera, 2019an saldu zenean 325 km besterik ez zituen kilometro-kontagailuan eta oraindik fabrikatik irtendako pneumatiko berberak erabiltzen zituen. Bat datorren kotxeko maleta batekin ere etorri zen.

2. 2018 Lamborghini SC Alston - 18 milioi dolar

Alston-ek Squadra Corse Huracan GT3 eta Huracan SuperTrofeo lasterketetako autoetatik hartu zituen elementuak.

Lamborghini bezeroen pertsonalizazioa hurrengo mailara eramaten hasi zen azken hamarkadaren bigarren erdian, eta SC18 Alston orain arteko adibiderik muturrekoena da, dudarik gabe; baina zalantzarik gabe ez azkena.

Kotxe paregabea jabearen (bere identitatea misterio bat izaten jarraitzen du) eta Squadra Corse, Lamborghiniren lasterketa-dibisioaren arteko lankidetzan eraiki zen. 

Aventador SVJ-n oinarrituta, Alston-ek Squadra Corse Huracan GT3 eta Huracan SuperTrofeo lasterketa-autoetako elementuak hartu zituen maileguan, atzeko hegal erregulagarria, teilatuan muntatutako aire-ohola eta kanpaia zizelkatua barne.

Lamborghinik esan zuen Alston SC18-ren 6.5 litroko V12-a 565 kW/720 Nm-rako ona dela, eta horrek auto zirraragarria bihurtu beharko luke pistan gidatzeko, batez ere hormigoizko hormak igarotzean prezioan pentsatzen ari bazara.

3. 1971 Lamborghini Miura SV Speciale - 6.1 milioi dolar

Miura SV Speciale hau Hampton Court Palaceko 2020ko Dotorezia Lehiaketan saldu zen 3.2 milioi £ errekorren truke.

Askok esango dute Miura inoiz egin den kotxerik ederrena dela, Lamborghini onena aipatzearren, eta nor garen gu kontrakoa esateko. Baina 1971ko modelo honen azalaren azpian dagoena da hain baliotsua egiten duena.

Hampton Court Palace-ko 2020ko Dotorezia Lehiaketan saldu zen, Miura SV Speciale hau 12 milioi £-ko V3.2 coupé klasiko baten prezio errekor batean saldu zen. 

Zergatik kostatu zen hainbeste? Beno, hau inoiz eraiki diren 150 Miura SV bakarren artean ez ezik, urrezko "Speciale" honek putzu lehorreko lubrifikazio-sistema eta irristatze mugatuko diferentzial bat ditu, mota batekoa da.

Eta bildumako autoen negozioan, arrarotasunak balio gehiago esan nahi du normalean.

4. 2012 Lamborghini Sesto Element - 4.0 milioi dolar

Sesto Elemento hasiera batean 4 milioi dolar saldu zen 2012an.

Reventón, dudarik gabe, Lamborghini sorkuntza berezietarako merkatu irabazia erakutsi zion lehen edizio mugatuko modeloa izan zen. Baina ez da harritzekoa Sesto Elemento izan zela bildumagileen artean eskaera handia eragin zuena.

4an salgai jarri zenean 2012 milioi dolarren truke saldu zen jatorriz, baina ordutik egiaztatu gabeko txostenak egon dira Sesto Elemento 9 milioi dolar baino gehiagoren truke saltzen ari dela. Ez da harritzekoa bere diseinu berezia eta Lamborghinik 20 adibide besterik ez eraikitzeko erabakia ikusita.

Reventón, Veneno, Sian eta Countach-ek ez bezala, Sesto Elemento Huracan-en oinarritu zen, bere diseinuaren oinarri gisa 5.2 litroko V10 motorra erabiliz. 

Diseinu taldearen helburua pisua murriztea zen -Sesto Elemento karbonoaren zenbaki atomikoaren erreferentzia da-, beraz, karbono-zuntza oso erabilia zen txasisean eta karrozerian ez ezik, esekidura-piezetan eta ardatzean ere. 

Lamborghinik material mota berri bat ere asmatu zuen proiekturako, karbono-zuntz forjatua, lan egiteko errazagoa eta malguagoa zena. 

Pisua murrizteari dagokionez, Sesto Elemento-k ez du eserlekurik ere; horren ordez, jabeek karbono-zuntz forjatuzko xasisari zuzenean atxikitako betegarri berezia lortu zuten.

5. 2020 Lamborghini Xian Roadster - 3.7 milioi dolar 

Lamborghinik 19 Sian Roadster baino ez ditu egiten.

Lamborghinik Aventadorren oinarrizko oinarriak modelo berri eta ezberdinetan berriro irudikatzeko modu berriak aurkitu ahala, horietako bakoitzaren prezioak gora egin zuen, eta gaur egungo gailurrera iritsi ziren Sian Roadster-ekin (eta 3.6 milioi dolarreko Sian FKP 37 Coupe-rekin).

Teknologia hibridoa duen markako lehen "superkirol-auto" gisa izendatua, Sian-ek (konpainiaren tokiko hizkuntzan "tximista" esan nahi du) iraupen luzeko V12 gasolina motorra 48 voltioko motor elektriko batekin eta superkondentsadore batekin konbinatzen ditu errendimendua areagotzeko. 

Lamborghini-k esan zuen motor elektriko berri honek 602kW - 577kW V12-tik eta 25kW-ko kaxan sartutako motor elektrikotik.

Berria ez da azpian dagoena bakarrik. Aventador-en plataforma berean eraikita egon arren, Sian-ek bere karrozeria bereziagatik du izen berezia. 

Are gehiago, Lamborghinik autoaren 82 adibide baino ez ditu eraikitzen (63 coupé eta 19 roadster) eta bakoitza kolore bakar batez margotuko da, bi auto berdinak ez izateko, bakoitzaren balioa handituz.

6. Lamborghini Countach LPI 2021-800 4 urte - 3.2 milioi $

2022ko Countach-en gorputzak 74ko jatorrizkoaren antza handia du.

Sian proiektuaren arrakastaren ostean (normalean agortu zena), Lamborghinik bere "edizio mugatuko" modeloekin jarraitu zuen 2021ean, bere izen-plaka ospetsuenetako bat berpiztuz.

Jatorrizko Countach Lamborghini markako DNA sortu zuen autoa izan zitekeen, bere estilo angeluarrarekin eta V12 motorrekin, 1974an iritsi zenean. 

Orain, lau hamarkada baino gehiago geroago, Countach izena itzuli da Aventador osatzen laguntzeko, hamarkada bat baino gehiago salgai egon ostean.

Besterik gabe, Countach LPI 800-4 itxura berriko Sian FKP 37 bat da, V12 motor eta superkondentsadore sistema hibrido bera baitauzka. 

Baina karrozeria 74ko jatorrizkoaren eragin handia izan zuen, estilo antzeko hainbat ezaugarrirekin, alboetan aire-hartuketa handiak eta faro eta atzeko faro bereziak barne.

Lamborghinik modeloari "edizio mugatua" deitzen dionez, 112 auto baino ez ziren eraiki, beraz, eskariak eskaintza gainditzen duenez, Countach-en prezioa 3.24 milioi dolarretan ezarri omen da.