Chevrolet Captiva erregai-kontsumoari buruz xehetasunez
Edukia
Chevrolet Captiva gurutzatu bat da, zeinaren segurtasun handiko eta eraikuntza-kalitate handiko zaleak azkar aurkitu zituen iritzi positiboenak. Baina, horrelako modelo bat erostean galderarik larrienetako bat izan zen: zer da Chevrolet Captiva baten erregai-kontsumoa, zeren araberakoa da eta nola murriztu?
Eredu honi buruz laburki
Hego Koreako General Motors-en dibisioa 2006an hasi zen Captiva ekoizten masiboki. Orduan ere, autoak ospea irabazi zuen, gidari eta bidaiarientzako segurtasun balorazio altua erakutsiz (NCAren arabera, 4 izar posible). Batez beste, potentzia 5 hp bitartekoa da. eta 127 CV-ra arte Autoaren konfigurazioaren eta fabrikazio urtearen araberakoa da dena.
| Motorea | Kontsumoa (pista) | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ziklo mistoa) |
| 2.0 (diesela) | 7.6 l / 100 km | 9.7 l / 100 km | 8.8 l / 100 km |
Captiva ABS eta EBV balazta-indarraren banaketaz hornituta dago, baita iraultzearen aurkako ARP sistemaz ere. Aurrealdeko airbagak ditu eta alboetako airbag osagarriak instalatzeko aukera.
Erosterakoan, auto bat aukeratu dezakezu gasolina zein diesela. Lehenengo modeloek gasolina bi (2,4 eta 3,2) eta diesel bat (2,0) aukera eskaintzen zuten. Gurpil trakzio osoa eta aurreko trakzioko autoak ere eskuragarri zeuden. Noski, motorraren errendimenduarekin, eta beste ezaugarri batzuk kontuan hartuta, erosleei interesatzen zitzaien Chevrolet Captiva-k zer gasolina-kontsumoa 100 km-ko, zenbat erregai jartzen den erregai deposituan.
Captivaren TX modelo sortari buruzko informazio gehiago
Baliabideari eta erabilerari buruz hitz egiten badugu, motorraren eta egoera teknikoaren % 50aren araberakoa da, eta bigarren zatiaren araberakoa da jabearen eta bere gidatzeko estiloaren arabera. Gutxi gorabehera zer erregai-kontsumoa espero den ulertzeko, autoaren TX-ari erreparatu behar zaio eta zein urtetan izan zen ekoizpena.
Lehen argitalpena 2006-2011:
- bi litroko diesela, aurrealdeko trakzioa, 127/150 potentzia;
- bi litroko diesela, lau gurpileko trakzioa, 127/150 potentzia;
- gasolina 2,4 l. 136ko potentziarekin, lau gurpileko trakzioarekin zein aurrealdean;
- gasolina 3,2 l. 169/230 potentziarekin, lau gurpileko trakzioarekin soilik.
Erregai-kostuak 2.4 motorraren potentzia duen Chevrolet Captiva batean, datu teknikoen arabera, 7 litrotik (hiritik kanpoko zikloa) 12ra (hiri zikloa) bitartekoa da. Trakzio osoa eta aurreko gurpilen arteko aldea arbuiagarria da.
3,2L sei zilindroko motorrak 8 eta 16 litro arteko emariak ditu. Eta dieselari buruz hitz egiten badugu, dokumentazioak 7tik 9ra agintzen du, konfigurazioaren arabera.
Bigarren alea 2011-2014:
- 2,2 litroko bolumena duen diesel motorra, aurrealdeko trakzioa 163 zp eta 184 zaldi osoa;
- gasolina, 2,4 litro 167ko edukiera duen diskoa edozein dela ere;
- gasolina, 3,0 litro, gurpil guztietarako trakzioa, 249/258 hp
2011tik hona motor berriak ikusita, kontsumoa, nabarmen ez bada ere, aldatu egin da. Chevrolet Captiva 2.2-ren erregai-kontsumoa 6-8 litrokoa da aurreko trakzioan eta 7-10, erosleak osoa nahiago badu.
2,4 motorraren gasolina-kontsumoa gutxienekoa da - 8 eta gehienez - 10. Berriz ere, dena unitatearen araberakoa da. Hiru litroko motor batek 8-16 litro gasolina erretzeko gai da.
2011ko hirugarren edizioa - gure garaia:
- 2,2 diesel motorra, 184 hp, gurpil guztietarako trakzioa, eskuzkoa/automatika;
- 2,4 gasolinazko motorra, 167 zp, gurpil guztietarako trakzioa, eskuzko/automatikokoa.
Azken bertsioak esekiduraren, trenaren eta motor berrien berrikuspen handia barne hartzen du. Chevrolet Captiva dieselaren erregai-kontsumoa - 6 eta 10 litro artean. Makina erabiliz, baliabideak mekanikarekin baino gehiago hartzen du. Baina, egia komun hori ez da gurutzatu honi bakarrik aplikatzen, baita auto guztiei ere.
Chevrolet Captiva gasolina-kontsumoa 100 km-ko 2,4 bolumenarekin 12 litrora iristen da 7,4ko gutxieneko kontsumoarekin.
Zerk eragina du kontsumoan
Jakina, eredu bakoitzerako zenbat erregai gastatzen den kalkula dezakezu banan-banan. Baina, bi auto guztiz berdinak elkarren ondoan jarrita ere, adierazle desberdinak emango dituzte. Horregatik, zaila da esatea zein den Captiva baten batez besteko erregai-kontsumoa autobidean edo hirian. Hori azaltzen duten hainbat arrazoi daude.
Zenbaki teknikoak eta errealak
Captivaren datu teknikoak benetakoetatik desberdinak dira (hau gidatzeko erregaiaren kontsumoari dagokio). Eta aurrezkirik handiena lortzeko, arau batzuk jarraitu behar dituzu. Lehenik eta behin, estalitako gurpilen marruskadura indarraren araberakoa da kontsumoa. Denboran egindako kanberak/konbergentziak kontsumo osoaren %5a aurrezten lagunduko du.
Asko gidariaren araberakoa da.
Beste faktore garrantzitsu bat gidatzeko estiloa da. Captivaren jabea, leku batetik irteera zorrotza gustatzen zaiona, gehi lau gurpileko trakzioa, deklaratutako 12 litroko gehienezko kontsumoarekin, 16-17ra irits daiteke. R
Gauza bera gertatzen da pistarekin. Etengabe aurreratzeak eta azkar gidatzeko erregaia hartuko dute, ziklo konbinatu batean bezala, eta agian gehiago. Captiva modelo bakoitzeko abiadura optimoa dago bidaia luzeetarako, eta horrek gasolina / dieselaren kontsumoa minimizatzeko aukera ematen du.
Erregai egokia
Dokumentazio teknikoan zehazten den erregaia erabiltzea ere beharrezkoa da. Oktano maila desberdina erabiltzeak adierazitakoa baino galera gehiago ekarriko du. Horrez gain, kontsumoan eragina duten beste hainbat ñabardura txiki daude. Aire girotua ahalmen osoan funtzionatzeak erregaiaren kontsumoa areagotzen du. Gurpilen zabalera ere bada. Izan ere, kontaktu-eremua handituz gero, marruskadura-indarra gainditzeko ahalegina handitzen da. Eta horrelako ñabardura asko daude.
Horrela, kontu handiz gidatzen duen teknikoki sendo dagoen auto batek erregaia nabarmen aurreztu dezakeela ondorioztatzen dugu.
