Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

 Cruze sedanak hego eta ekialdeko herrialdeetan oso harrera ona izan zuela uler dezakegun arren, are harrigarriagoa da hemen ere horrela izatea. Hain zuzen ere, limusina eta limusinaren salmenta ratioa 50:50ekoa dela esan ziguten, eta hori fenomeno berezia da. Hau lau atearen forma politagoa dela eta bost atekoa beranduago sartzearen ondorioz, momentu honetan ere ez du axola. Horregatik, nahi ala ez, munduko hatchbacka jarraitzaile bat besterik ez da gurean.

Neu limusinaren formarekiko joera handiagoa dut, nahiz eta gure herrialde txikiaren mendebaldean jaio nintzen, beraz jatorri geografikoa ez da faktore garrantzitsuena. Zalantzarik gabe, ordea, aitortu behar da sedanaren enborra erraz iristen dela eta zulaketa konpontzea ere handia dela. Golfak 350 litroko maletategia eta Megane-k 405 litroa duten bitartean, bost ateko Cruze-k 415 litro ditu. Garaipena? Jakina, 35 litro gehiago dituen sedanaz berriro pentsatzen ez baduzu, zer esanik ez datorren furgoneta. Kanpoan eta barrualdean ere ez dago matxura handirik.

Autoak estilo modernoa du, margotu berria du Europako arerioen jarrera tradizionalarekin bat egiteko, eta antzeko istorio bat ere badago barruan. Bukaeran dauden barra beltz bertikal horiek batere zenbatzen ez duten arren, bereziki etsita geratu nintzen lanarekin. Aginte-paneleko kontaktuak ez dira nahiko estandarrak bere klasean, baina behin sartzean oinetakoaren beheko ertza (gomazko oinarria) plastikoari itsatsi lortu nuen - eta desmuntatu! Chevy, hemen beste gauza bat dago egiteko.

Auto honen beste desabantaila bat motorra zen. 1,8 litroko motorraren desplazamendua kontuan hartuta, anemikoa da eta ez da batere gogorra, puntu distiratsu bakarra erregaiaren kontsumoa izanik, bederatzi litro apalean gelditu zen ibilaldi dinamikoagoa zela eta. Ez dakit kotxearen pisua (1.310 kg hutsik), diseinu zaharrak edo bost abiadurako eskuzko transmisioa erlazio handia duen ahultasunaren errua. Ziurrenik, aurreko guztia.

Ekipoetan kontsolamendua aurki dezakezu, itsas bidaia guztietan ugaria baita. 11 dolar baino gutxiagokoak ESP, sei airbag eta aire girotua ditu. LTZ hornituagoak 17 hazbeteko aluminiozko gurpilak, girotze automatikoa, sei bozgorailu eta USB eta iPod interfazea ditu.

Eta nabigatzailearen aurreko arbelaren tapizeria ideia ona dela iruditzen zait, bidaiari guztiak ohartu ziren eta "kopuru handian" komentatu zuten. Chevrolet-en xasisean eta gidaritzan erantzunean Amerikarik ez zen aurkitu, beraz, artikuluaren izenburua "Sagu gris eta zuria" ere izan liteke.

Beraz, beste bertsio bat probatu nahi dut turbodieselarekin. Beste 20 "zaldi" on, salmentako momentua eta ekipamendu osagarriak askoz ere inpresio hobea utziko dute. Orduan zailagoa bada ere prezioen abantailaz hitz egitea ... 

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

Oinarrizko datuak

Salmentak:	Chevrolet Erdialdeko eta Ekialdeko Europa LLC
Oinarrizko modeloaren prezioa:	17.979 €
Probaren ereduaren kostua:	17.979 €
Kalkulatu auto aseguruaren kostua
Azelerazioa (0-100 km / h):	10,2 s
Gehienezko abiadura:	200 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa:	8,8 l / 100 km

Informazio teknikoa

motorra:	1.796 cm3 - gehienezko potentzia 104 kW (141 hp) 6.200 rpm-tan - gehienezko momentua 176 Nm 3.800 rpm-tan.
Energia transferentzia:	aurreko gurpileko motorra - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
Edukiera:	200 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 10,1 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km, CO2 isuriak 155 g/km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1.310 kg - baimendutako pisu gordina 1.820 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 4.510 mm - zabalera 1.795 mm - altuera 1.477 mm - gurpil arteko distantzia 2.685 mm
Kutxa:	enborra 413–883 l - 60 l erregai depositua.

оценка

• Bigarren motorrarekin, beste modu batean pentsa nezake, baina honekin bizitzako hirugarren aldirako autoa da.

Goraipatu eta errieta egiten diegu

prezio-ekipamendu erlazioa

bost ate erabiltzeko erraztasuna

enbor handia eta bertara sartzeko erraza

kanpoko eta barruko diseinu freskoa

oso motor alferra

bost abiadurako abiadura-kaxa soilik

trebetasun txarrena