Chevrolet Silverado 2011ren ikuspegi orokorra
Beldurrean oinarritutako fedea ez da inoiz fede osoa.
Beraz, ez izan Chevrolet piztia honen beldur. Sei metro, bi metro eta bost eserlekuko auto batek atzealdean kabina erraldoi bat duen sei metroko, bi metroko eta bost eserlekuko auto batek behar duen oreka eta bide-proiektu guztiarekin mugitu, bira eta gelditu egingo dela.
TEKNOLOGIA
6.6 litroko V8 diesel turboak -1000 Nm-ko pare eta 296 kW baino gehiago ditu- hasiera ona da 2011ko Silveradorentzat. Guztia ematen laguntzeko Allison sei abiadurako kaxa egokia da. Eta bolantearen atzean altu esertzen zarenean eta errepidean pixka bat jaisten zarenean, direkzioa ondo sentitzen da. Aurrera zuzen joatea erraza dirudi hasieran, baina argi dago 2.6 tonako ute hau -tamaina osoko bilketa hezur handi-handi bat deituko genukeena- ez dela Holden Colorado bezala sakabanatu.
Lau gurpileko disko-balaztak ABS (gehi ihes-balazta bat), egonkortasun-kontrola eta gurpil guztietako trakzio aldagarriak dira Silverado segurua eta fidagarria.
PREZIOA ETA AKABERA
Handia eta sendoa izan behar du, 115,000 $-ko kabina bikoitzeko XNUMXxXNUMX makina delako, hiru tona garraiatzeko eta hamar tona inguru eramateko gai dena.
Performax International Queensland-ek eskuineko eskuko gidatzeko Amerikako SUV bat da; Aspaldiko jendetza Corvettes, Camaros, Mustangs, Chevs eta GMC kamioietan eskulekua aldatzen dakiena - laster menura gehiago etorriko dira. Moto handien erosleak mendizale ausartetatik hasi eta meatzaritzako zuzendarietatik zaldi zaleak dira.
Hemen Silverado 2500HD bat zen LTZ moldura, larruzko eta egurrezko panelak, A/C kontrol bikoitzak, bidaia-ordenagailua eta estereo handi bat, Blue Tooth eta USB konektoreak. Kabina erraldoi honen alde onetan, eskuineko gidatzeko Queensland tresna-panelaren doikuntza eta akabera bikaina daude, gidariaren eta bidaiarien airbagak gordetzen dituena, noski. Bestalde, argiztapenerako dial-a lau gurpileko trakziorako aldameneko dialarekin nahas liteke, altua eta baxua.
GIDATZEA
Diesel V8 Duramax-ek burrunba baxu batekin su egiten du. (Giltza-giltzararekin abiarazi daiteke 50 metrora arte, motorra berotu eta aire girotua pizten utziz.) Mugitu direkzio-zutabearen aldagailua D posiziora eta urrundu leunki, ez argudio moduan.
Autopistatik behera, Chev handi honek bere aukerako 20 hazbeteko gurpiletan goxo eta seguru esertzeko fedea du. Ibiltzeko erosotasuna eta potentzia (hemen deskargatuta) autobidean gidatzearen parekoak baino gehiago ditu, masa gehiago ditu errepidean beherago ikusteko eta errepideko ohiturak, eta zirkulazioa mozteko beti leuna (sarritan laguntzen du hemen). leku dezente).
Badago 135 litroko erregai depositua, mutil batentzat nahikoa ona den 12 km-ko marka bakoitzeko 100 litro iragartzen denetik gertu erabiltzeko; 20ko hamarkadaren hasierara arte funtzionatzen duena atoian eramatean. Zenbait drama tokiko merkataritza-guneko parke bat bilatzen saiatzetik dator; kabina egokitu daiteke, baina 1.9 x 1.5 m-ko paleta dago; atzeko aparkaleku sentsoreak - gauza erabilgarria.
Hala ere, gehienetan, gidatzeko auto sinple eta erosoa da. Betunik gabe, ibiltzeko erosotasunaren zati bat desager daiteke. Hau ondo dago lurrezko edo hartxintxarrezko errepide on batean, baina esekidura pixka bat ibiltzen da eta trakets egiten du ibilbideak okerrera egiten duenean.
Hemen egin daitekeen gauzarik onena ikuskizuna moteltzea da eta, kasu batzuetan, lau gurpileko trakzioa apur bat gutxiago bihurtzea da. (Errepidez kanpoko ekipo bat dago aukerakoa, nahiz eta Chev-en zatirik handiena hemen arazo bat izan daitekeen, gidariak eta kamioiak espazio zabalak nahiago dituzte.) Eta, hain zuzen ere, atoia eta eramatea dira Silveradoren indargune; Diferentzial osagarria - Paddock lokaztuetarako, hareazko eremuetarako kit erabilgarria. Chevrolet Silverado makina altu, zabal eta eder bat da, zaldi gogor handi gisa erabiltzen dena, kamioi arin amerikarra eskuineko gidatzeko bihurketa txukuna duena.
CHEVROLET SILVERADO 2500HD
kostua: $115,000
motorra: 6.6 litroko V8 diesel motorra turbokargatua
Potentzia/Momentua: 296kW / 1037 Nm
Transmisio: Sei abiadurako automatikoa + gurpil guztietarako trakzioa
gorputza: Lau ateko ute
Neurri orokorrak: 6090 mm (luzera) 2032 mm (zabalera) 1905 mm (altuera)
Karga-ahalmena: 3010kg
atoia: 9843kg
Bermea: 4 urte / 120,000 km, 4 urte errepideko laguntza
