Pneumatikoa katean
Poloniako zenbait lekutan elurretako kateak erabiltzea derrigorrezkoa da bide-segurtasuna hobetzeko.
Gidari bakoitzak badaki neguko pneumatikoak aldatu behar direla. Poloniako zenbait lekutan, segurtasun handiagoa lortzeko, irristatzearen aurkako kateak erabiltzea eskatzen duen seinalea dago.
Neguko pneumatikoak sasoiko baldintza zehatzetarako diseinatuta daude, beraz, elurrez, lohiz edo izotzez estalitako errepideetarako egokienak dira. Uste denaren aurka, udako pneumatikoak neguko pneumatikoetara aldatzeko une erabakigarria ez da elurra, airearen tenperatura baizik.
- Udako pneumatikoen gomazko konposatua +7 gradu Celsius azpiko tenperaturan ez da hain elastikoa bihurtzen, ez da ondo itsasten gainazalean eta, beraz, lurrera gutxiago itsasten da. Tenperatura gehiago jaisten denean, udako pneumatikoen atxikimendu-propietateak are gehiago hondatzen dira, dio Marcin Sielski Tire Service-koek.
Laurak
Gogoratu lau pneumatikoak aldatu behar direla. Neguko pneumatikoak gidatzeko ardatzean bakarrik jartzeak ez du segurtasuna edo errendimendu ona bermatuko.
"Neguko bi pneumatikoen auto batek trakzioa azkarrago galtzen du, eta, beraz, lerratzeko probabilitate handiagoa, neguko pneumatikoen multzo batekin hornitutako auto batek baino", gogoratu du Selskyk.
Neguko pneumatikoek eskaintzen duten gidatze-errendimendu ona funtzionamendu-baldintzen araberakoa da batez ere, baina normalean nabarmen gutxitzen da 3-4 urteko funtzionamenduaren ondoren. Pneumatikoen iraupena areagotzeko, aldizka ardatz batetik bestera aldatu behar dira 10-12 kilometro inguruko ibilbidea egin ondoren, biraketa-noranzkoa mantenduz.
Enborrean kateak
Merezi du arreta jartzea C-18 bide seinale berriari “elurretako kateak erabiltzeko betekizuna”. Gidariak kateak erabili behar ditu gutxienez bi gurpil motibotan. Horrelako seinaleak harritu gaitzakete bidean. Gurpiletan katerik gabe, ezin izango gaituzte izendatutako eremura sartu.
“Elur-kateak ez dira bakarrik erabili behar seinaleak hala eskatzen duenean”, dio Sielskyk, “baina beti baldintza zailetan gidatzen denean, adibidez, mendian edo errepide baxuetan gidatzen denean. Errepideak irristakorra eta elurrez estalita daudenean, neguko pneumatikoek bakarrik ez dute lagunduko.
"Gogoratu behar duzu kateak elur eta izoztutako gainazaletan soilik erabil daitezkeela eta ez, adibidez, espaloietan", gaineratu du Sielskik. – Ez gainditu “50” gidatzen ari zaren bitartean. Era berean, kontuz ibili zulo edo zinta altu eta zorrotzekin ez egiteko. Erabili ondoren, katea ur epelarekin garbitu eta lehortu behar da kutxan sartu aurretik. Hondatutako kateak ez dira erabili behar ibilgailua kaltetu dezaketelako.
110 eta 180 PLN artean
Ez dago arazorik kateak erosteko. Autoentzako osagarrien merkatuak etxeko eta inportatutako produktu ugari eskaintzen ditu.
Ezagunenak eta merkeenak eskailera eredua deritzona dira, hau da. bildu pneumatikoen hamar lekutan. Lur zailetan, euli-kateak askoz eraginkorragoak dira, zirkulua ondo biltzen duen diamante-eredua osatuz.
Kate estandarrak dituzten bi gurpil-multzo batek 110 PLN inguru balio du eta aurrealdeko mira batek 180 PLN inguru. Kitaren prezioa gurpilaren tamainaren araberakoa da. Horregatik, garrantzitsua da pneumatikoen tamaina guztiak jakitea kateak erosterakoan.
