Pneumatikoen muntaketa - nola egiten duten profesionalek eta zergatik ez den hain erraza!

Duela hamarkada batzuk, jende askok pneumatikoak bere kabuz aldatzea erabaki zuen. Hala ere, diseinu hauek egungoak baino askoz sinpleagoak ziren eta propietate eta segurtasun txikiagoak eskaintzen zituzten. Pneumatiko modernoak, askoz modernoagoak ordezkatzeko, muntaketa-ekipo espezializatua erabili behar duzu, horregatik ia ezinezkoa da etxean hori egitea. Behar bezala hautatutako pneumatikoak eta haien instalazio egokiak errepidean segurtasun handiagoa izateaz gain, higadura motelagoa eta gidatze fidagarriagoa dakar.

Pneumatiko bat instalatzea - ​​kendu zaharra lehenik

Pneumatiko berri bat hagun batean muntatu aurretik lehen urratsa aurreko pneumatikoen kentzea da (gurpil-multzo berri bat erostea erabakitzen baduzu behintzat). Hemen, gehienetan eskuz egiten da lana eta muntatzeko koilara bezalako tresnak erabiltzen dira. Nahiz eta lehenago, airea askatu behar duzu, modurik errazena balbula askatzea da. Une honetan, pneumatikoen aldagailu bat hartzen duzu, pneumatikoen alboa hatztik bereizteko aukera ematen duena. Bitartean, pisuak ertzetik kendu behar dira, makinak funtziona dezan eta ordeztu ondoren berriak instalatzeko tokia egin dezan.

Pneumatikoen egokitze egokia

Aukeratutako pneumatikoen instalazioa autoaren ertzean hasi aurretik, langileak haien neurriak bat datozen ala ez egiaztatzen du. Ondoren, haien egoera egiaztatu behar du (adibidez, errodaduraren sakonera ebaluatuz) eta fabrikazio urtea (adibidez, ez da gomendagarria 10 urte baino zaharragoak diren modeloak erabiltzea "neguko pneumatikoetarako", eta 10 urte udako edo badira). denboraldi guztietako pneumatikoak) eta muntaketarik handienarekin jarraitu. Lehenik eta behin, pneumatikoen alea muntatzeko pomada edo itsatsiarekin lubrifikatzen da, eta horrek aplikazioa errazten du. Ondoren, ertzarekin batera, pneumatikoen aldagailu batean jartzen da pneumatikoen alea aktibatu ondoren bere lekuan jartzeko.

Jakina, hau ez da amaiera!

Pneumatikoa ertzaren konkorren azpian jarrita, pixkanaka puztu behar da, eta horregatik bere alboko hormak pixkanaka ertzaren kontra estutuko dira, blokeatu eta guztia zigilatzeko. Funtzionamendu-presioraino puztu ondoren, balbula berriro jartzen da eta ihesak ikusten dira, normalean ur bainu batean. Isuri-kalteak aire-burbuilak sortuz jakinaraziko dizu, pneumatikoen ordez edo beharrezko konponketak egin ditzakezu bezeroa dendatik irten aurretik. Dena prest dago azken faserako - oreka!

Orekatzea pneumatikoen doikuntzarako derrigorrezko elementua da.

Pneumatiko berriak edo erabiliak instalatzen ari zaren ala ez, orekatzea ezinbestekoa da. Horri esker, gomazko egituraren gorabeherak konpentsatu daitezke, eta horrek suspentsio eta direkzio elementuen higadura bizkortzen duten bibrazioak eragingo lituzke, baita pneumatikoen higadura goiztiarra ere. Balantza makina berezi batean egiaztatzen da eta balantza pisuak gehituz eta kenduz lortzen da. Aldiz, lehendik dauden pneumatikoek higadura irregularren zantzuak badituzte, ibilgailuaren behatzen ezarpenak egiaztatu beharko dituzu.

Noiz da beharrezkoa pneumatikoen egokitzea?

Pneumatikoak gertuagotik begiratu eta beharbada ordezkatu beharra adierazten duen faktoreetako bat errodaduraren sakonera da. 1,6 mm-tik beherakoa bada, segurtasun arazoak ez ezik, legeak zerbitzugune batean pneumatikoak aldatzera behartzen zaitu. Era berean, gidatzen ari zaren bitartean ikusitako kolpeek, hala nola pneumatikoen kalteak ikusten diren, abiadura konstantean gidatzen denean arrotzetako zaratak, bolantean bibrazioak edo autoa albo batera eramateko joerak, zerbitzu zentro batera joan beharra adieraz dezakete eta baliteke ordezkatu berri batekin. Jakina, ez dugu ahaztu behar haien sasoiko trukea - neguan eta udan.

Sasoiko ordezkapena - pneumatikoak edo hagunak?

Gidari gehienek (denboraldi guztietako pneumatikoak erabiltzen dituztenek izan ezik) bi pneumatiko-multzo erabiltzen dituzte: negua eta udakoa, urteko sasoi jakin bat baino lehen aldatu behar direnak. Batzuek pneumatikoak muntatu eta kentzea aukeratzen dute aldi berean hatz bera erabiliz, eta beste batzuek, berriz, bi gurpil-sorta aukeratzen dituzte. Zein da irtenbiderik onena? Gogoratu beharra dago pneumatikoen ertzean jarri eta kentzeak ez duela zehazki laguntzen bizitzan. Nahiz eta profesionalek egiten duten, pneumatikoen alboetako hormak azkarrago higatzen dira. Horregatik, hobe da gurpilak ordezkatzea, eta hondatuta edo gastatuta badaude, pneumatiko berriak erabakitzea.

Pneumatiko berriak edo erabiliak - zer aukeratu?

Kalitatezko pneumatikoak garestiak izan daitezke. Ez da harritzekoa, gero eta jende gehiago kostuak murrizteko moduen bila aritzea, eta erabilitako pneumatikoak oso ezagunak dira haien artean. Horiek instalatzea pneumatiko berriak jartzearen berdina izan ohi da, baina hainbat faktore kontuan hartu behar dira hauek aukeratzerakoan. Lehenik, adina. Hamar urte ere onargarriak diren arren, erabilitako ale bat erostean, "marjina" batekin aukeratu behar duzu. Bigarrena, kontsumoa. Arrazoiren batengatik higadura zantzuak dituzten pneumatikoak erosten badituzu, jarri itzazu autoaren atzealdean. Hirugarrena, errentagarritasuna. Ez du beti merezi hainbat urtetako funtzionamenduari uztea hamarnaka zloty batzuengatik.

Pneumatikoen muntaketa - beti jarri behar duzu harremanetan espezialista batekin!

Pneumatikoen egokitzea lan sinplea dirudien arren, benetan ekipamendu espezializatua eta esperientzia handia erabiltzea eskatzen du. Hori dela eta, zure autoaren pneumatikoak aldatu behar badituzu, aukera gomendagarriena bulkanizazio zerbitzu bat bisitatzea izango litzateke. Azkarrago eta hobeto egingo ez ezik, haren egoera eta erabilera segurtasuna ebaluatzen lagunduko dizute. Bide-segurtasunak askoz gehiago balio du zerbitzu baten truke ordaintzen dituzun zloty bakanek baino.