Autoaren gurpilen lerrokatzea. Zertan eragiten du? Noiz zuzendu behar da konbergentzia?

Gurpilen geometriak eragin handia du autoaren portaeran gidatzerakoan eta bere manipulazioan, beraz, autoen fabrikatzaileek eredu jakin baterako balio optimoak zehazten dituzte diseinu fasean. Ikusi denez, fabrikako ezarpenetatik desbideratze txiki batek ere gure erosotasuna eragin dezake eta segurtasun maila nabarmen murrizten du. Horregatik, aldian-aldian gidatzeko sistemaren osagaiak egiaztatu eta, behar izanez gero, doitzeko beharra dago. Konbergentzia da kotxearen egonkortasuna zati zuzenetan zein bihurguneen leuntasunean eragiten duen funtsezko parametroetako bat.

Zer da kolapsoa?

Toe-in esekiduraren geometriaren elementu nagusietako bat da, kamber eta beraren angeluez eta kamberez gain. Honek gurpilak ardatz berean nola lerrokatzen diren aipatzen du. Kotxea goitik begiratuko bagenu, ikusiko litzateke kasu gehienetan ez direla elkarren paraleloak, eta horrek mugimenduan sortzen diren indarrak orekatzen laguntzen du. Ezarpen hau oso lotuta dago direkzio sistemaren funtzionamendu zuzenarekin.

Bi egoerari aurre egiten ari gara batez ere. Konbergentzia ezkerreko eta eskuineko gurpilak autoaren erdigunera begira daudenean gertatzen da, hau da, behatzaren angelua positiboa da. Dibergentzia baten kasuan, gurpilek kanpora begiratzen dute, eta behatzaren angelua negatiboa da. Zirkuluak paraleloak izango balira, zero konbergentziaz hitz egingo genuke. Aurreko egoera bakoitzak bere abantailak eta desabantailak ditu, batez ere disko motari dagokionez, beraz, auto-modelo bakoitzeko bereizita zehazten dira.

Ikusi ere: Nola aurreztu erregaia?

Oro har, gurpilen lerrokatzeak autoaren egonkortasuna hobetzen du zati zuzenetan gidatzen denean. Orduan bolantea zuzentzeko joera du. Dibergentzia, berriz, zertxobait hobea izango da bihurguneetarako, baina gero bide zuzenetan sarri egokitu beharko duzu. Fabrikatzaileek parametro hauek moldatzen dituzte konpromisoa lortzeko, hau da, ahalik eta maniobragarritasun handiena dakar.

Zein da gurpilen lerrokatze okerren eragina?

Ibilgailua desegoki erabiltzeak, direkzio-sistemaren osagaiak ordezkatzeak edo zulo batera ibiltzeak desegokitzea eragin dezake. Zertara eraman dezake horrek? Lehenik eta behin, mugimenduaren norabidea mantentzeko arazo bat dago, eta horrek zuzenean eragiten du trafikoaren segurtasunean.

Bestalde, fabrikatzailearen ondorioekin bat ez datozen behatzen balioek esekiduraren osagaien eta pneumatikoen higadura azkarragoa ekarriko dute, eta horrek ibilgailuaren funtzionamendurako kostu gehigarriak ekarriko ditu. Antzeko efektua lortuko da ijezketa-erresistentzia handituz, eta horrek kontsumitutako erregai-kopuruari eragingo dio. 

Noiz egiaztatu eta zuzendu behar da konbergentzia?

Esekidura eta gurpilen diagnostikoa egin beharko zenuke goiko sintometako bat sentitzen hasten zarenean. Toe-in ere egiaztatu behar da direkzio-osagaiak ordezkatu ondoren, eta baita erabilitako auto bat erosi ondoren ere.

"Prebentzio-kontrolak egitea gomendatzen da, adibidez, sasoiko pneumatikoen aldaketetan. Garajera joatea izan beharko litzateke, batez ere, pneumatikoen propietateak azkarregi galtzea nahi ez dugunean, errodaduraren higadura intentsibo eta irregularraren ondorioz. Horri esker, multzoak askoz gehiago eta hobeto balioko digu. Hala ere, ziurtatu pneumatikoen presioa kontrolpean duzula, baxuegi edo altuegi ibiltzeak trakzio-arazoak sor ditzakeelako eta errodaduraren egoeran eragina izan dezakeelako, geometria-arazoak nahastuz". azaltzen du Przemysław Krzekotowski, Oponeo.pl-eko Bazkide Zerbitzuen Kudeatzailea.

Gurpilen lerrokatzea gailu berezi batekin espezialista batek zuzendu dezake. Ez da gomendagarria zure kabuz jarduten saiatzea, neurketa akatsak izateko arrisku handia dagoelako. Ibilgailuaren fabrikatzaileak zehaztutako balioekiko desbideratze txikienak ere eragin handia izango du gure ibilgailuan.

Ikusi ere: Nissan Qashqai hirugarren belaunaldia