Abiadura ondo. Nola ez ordaindu neguko bidaia batean txartela?

Isun handiagoak, abiadura kamera anitzek eta sekzioaren abiadura neurtzeko abiadura jaitsi behar gaituzte. Dena den, auto bat gidatzen denean, sarritan zutik dagoen abiadura kamerari edo sekzioaren abiadura-neurriari buruzko informazioa galdu dezakegu. Hala ere, badaude hori gogoraraziko diguten eta askotan agintalditik salbatuko gaituzten gailuak.

Oporrak urtarrilaren erdialdean hasi ziren eta otsailaren amaierara arte luzatuko dira, eta pandemiak jarraitzen duen arren, pozik gaude mendira, gutxienez egun batzuk aire freskoan pasatzera. Merezi al du alde egin aurretik gogoratzea? Lehenik eta behin, autoaren egoera teknikoa egiaztatu behar duzu. Merezi du, gainera, txartelik gabe distantzia luzeak egiteko aukera emango duten gailuak eskuratzea. Urtarrilaren 1ean, trafiko arau-hausteengatik isun berriak, askotan handiagoak, indarrean sartu ziren. Eserleku kopurua hamar aldiz handitu da 2021arekin alderatuta. Zeintzuk dira jarraitu beharreko arauak neguko oporraldietarako bidaiak handitu direnean aurreikusi gabeko gastu gehigarriak saihesteko?

Eserlekuak. Tarifa berria

Aurtengo urtarrilaren 1etik aurrera. poliziak isun handiagoak ezar ditzake, orain 5. zł artekoak izan daitezkeenak. Gaur egun, 10 km/h-ko abiadura gainditzeagatik PLN 50 kobratzen dira. Agintaldiaren zenbatekoa ez da aldatzen 10 km-an behin, lehen bezala, 5 km gehigarri bakoitzeko baizik. Zer esan nahi du horrek praktikan? Abiadura muga 12 km gainditzen badugu, 100 PLN ordainduko ditugu, eta seinaleek adierazitakoa baino 17 km azkarrago gidatzen badugu, 200 PLN izango dira zenbatekoa.

Hau da egungo abiadura muga-tasa:

• 10 km/h-ko abiadura-muga gainditzea – 50 PLN
• 11 eta 15 km/h bitarteko abiadura - 100 PLN
• 16 eta 20 km/h bitarteko abiadura - 200 PLN
• 21 eta 25 km/h bitarteko abiadura - 300 PLN
• 26 eta 30 km/h bitarteko abiadura - 400 PLN
• 31 eta 40 km/h bitarteko abiadura - 800 PLN
• 41 eta 50 km/h bitarteko abiadura - 1000 PLN
• 51 eta 60 km/h bitarteko abiadura - 1500 PLN
• 61 eta 70 km/h bitarteko abiadura - 2000 PLN
• 71 km/h-ko abiadura muga gainditzea – 2500 PLN

Zirkulazio arauak hausteagatik auzitegietara eraman zituzten gidariak zigortzeko isunaren zenbatekoa ere aldatu da 5tik. 30 mila arte Zigor hori arau-hausteengatik zigortu daiteke, barne. Alkoholaren edo drogen eraginpean edo indarrean dagoen gidabaimenik gabe gidatzea, errepideko kontrol baterako gelditu ez izatea, trafikoa arriskuan jartzea, istripuaren biktimari laguntza ez ematea edo erasotzailea gure ibilgailua ematen dugunean ez identifikatzea.

2022an, hirugarrenen erantzukizun zibileko asegurua ez edukitzeagatiko zigorrak ere handitu ziren. Bidaiarien kasuan, hirugarren egunean erantzukizun zibileko aseguruarekin berandu bagara, 3 PLN ordainduko ditugu, eta 1200 PLN gainditzen baditugu, zenbatekoa 14 PLNra igoko da.

Radar eta sekzioaren abiadura neurketak

Abiadura abiatzea Poloniako errepideetan gertatzen diren delitu eta istripuen arrazoi ezagunenetako bat da. Tarifa berria dela eta, 70 km-ko abiaduragatik 2500 PLN kobratzen dituena, ez du merezi kobratzea. "Piratei" aurre egiteko moduetako bat abiadura-kamerak eta abiadura segmentala neurtzeko puntuak dira. Autobideez gain, gero eta gehiago aurkitzen da beste errepide mota batzuetan.

Gaur egun 30 gune ditugu Polonian abiadura segmentala neurtzeko, baina beste 2022 eraiki beharko lirateke 39an. Iaz, neurketa dagoen tokian auto bat sartzen dela jakinaraziko duten gailuak agertu ziren - auto kamerak .

Nola funtzionatzen du praktikan?

Gidariak, errepideko laguntzaile funtzioa duen DVR bat duen abiadura sekzioaren neurketaren bidez, soinu eta argi abisuak jasotzen ditu gidatzen ari den bitartean, autoa neurketa-eremuan dagoela edo bertara hurbiltzen ari dela. Azkarregi mugitzen bada, gailuak abisu bat ere erakutsiko du. Kamerak ibilbidea segurtasunez eta tiketarik gabe egiteko behar den denbora eta abiadura kalkulatuko du. Informazio guztia kameraren pantailan bistaratzen da. Gainera, gidariak ziur egon daiteke bere DVR-k informazio eguneratua izango duela, fabrikatzaileak datu-baseak etengabe hornitzea bermatzen duelako autokameren kokapenari eta barrutiko abiadura-neurketen inguruko informazioarekin. Ibilbide luzeko laguntzailea Mio 800 serieko modeloek eskaintzen dute, hala nola Mio MiVue 818 edo azken Mio MiVue 886.

Oporrak atseginez igaro behar ditugun garaiak dira, eguneroko bizitzako estresetatik urrun. Hori dela eta, etxetik atera baino lehen, merezi du autoa eta bere ekipamendu osagarriak egiaztatzea errepidean segurtasuna areagotzen duena. Gure oporrak eraginkortasunez honda ditzakeen agintalditik ere salba gaitzake.