Magna eserlekuek EKGak egin ditzakete
Prototipoa fabrikatu da dagoeneko, baina oraindik ez dago serieko erabilerarako prest.
Gidariaren eserlekuan sartutako bihotz taupadak edo elektrokardiograma sentsoreek gidariaren osasuna ebaluatzen lagun dezakete ondoezik edo logura sentitzen dutela ohartaraziz. Proiektu hau Magna International-ek garatu zuen, prototipo bat ere egin zuen, baina oraindik ez dago prest bezero potentzialei eskaintzeko. Elektrokardiogramaren analisiak teorikoki agerian utzi dezake logura hasieran.
Magnaren azken garapena Pitch Slide/Tip Slide bigarren errenkadako eserlekua da, mugimendu-aukera handiagoa duena, hirugarren ilarara erraz sartzeko (haurren eserlekuaren bihurketa). General Motorsek agindu zuten.
Eserlekua pilotu automatikoa duen auto batean instalatuta badago, elektronikak har dezake, adibidez, bihotzekoak detektatzen badira, pilotu automatikoak autoa segurtasunez errepide bazterrean gelditzen dela ziurtatu dezake. Modu automatikoa dagoeneko aktibatuta badago, programak pertsonaren egoera ebaluatu dezake eta autoa gidatzen jarraitu dezakeen ala ez ebaluatu.
Ukipenarekin sentikorrak diren eserlekuen alternatibak gidariaren begien jarraipena egiteko sistemak, sentsore biometrikoak dituzten erlojuak (eskumuturrekoak) eta EEG sentsore eramangarriak dira. Magnak uste du eserleku adimendunak nahikoak direla lanerako, baina automobilgileek teknologia desberdinen konbinazioa nahiago dute.
Jakina, Magna ez da gai hau jorratzen duen lehen enpresa. Sentsore integratuak dituzten antzeko sistemak dagoeneko garatzen ari dira Magnaren lehiakide Faurecia eta Lear. Hainbat auto-fabrikatzaile ere antzeko esperimentuak egiten ari dira (BMWrekin, adibidez, biosentsoreak dituen lema bat probatzen). Dena den, Magna automobilgintzako osagaien hornitzaile oso handia da, eta ikerketa-arlo honetan duen parte-hartzea urte gutxiren buruan masiboki ekoitzitako eserleku adimendunen iragarlea izan daiteke, lehenik eredu garestienetan, eta gero masiboan. ekoizpena.
2020-08-30
