Alarmak ez dio erantzuten giltza-giltzari
Edukia
Makinen segurtasun sistema modernoek fidagarritasunez babesten dute lapurretaren aurka, baina beraiek arazo-iturri bihur daitezke. Horietatik ohikoena seinaleztapena da. ez dio giltzari erantzuten, ez dizu autoa desarmatzen edo pizten uzten.
Giltzarik gabe egotera ohitua, kotxe baten jabea batzuetan ezin da apaindegian sartu ere kanpoko laguntzarik gabe. Gehienetan, giltza bera da arazo horien erruduna, baina segurtasun-sistemaren unitate nagusiaren porrota edo kanpoko arrazoiak ez dira baztertzen.
Arazoaren kausa nola aurkitu eta zer egin autoak alarmaren giltza-giltzari erantzuten ez dionean eta ateak desblokeatzen uzten ez dizunean jakin dezakezu, gure artikuluan ikasi dezakezu.
Zergatik ez dio autoak erantzuten alarmaren giltzariari?
Alarmaren erantzunik ezaren arrazoia segurtasun-sistemaren beraren osagaien porrota izan daiteke: giltza, transmisorea, unitate nagusia edo seinalearen transmisioa eta harrera eragozten duten kanpoko hesiak. . Autoa desarmatzea edo alarma piztea giltza-giltzararekin zergatik ezin den ulertzeko, ezaugarri ezaugarrien konbinazioa erabil dezakezu. Beheko taulak horretan lagunduko dizu.
| frogak | Litekeena da arrazoiak |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
Benetako matxura eta interferentziaz gain, alarmak giltza-giltzari erantzuten ez dion arrazoia estalki desegokia izan daiteke. Gehienetan, arazo hau botoietarako zirrikiturik gabeko silikonazko produktu ez-estandarrak erabiltzean agertzen da. Jabeak sentsazioa izan dezake giltzak botoiak sakatzeari erantzuten diola beste behin. Egia esan, ez dira amaieraraino hondoratzen eta ez dute kontaktua ixten.
Autoaren alarmaren giltza-giltza-matxura nagusiak
Giltza-giltza hausteko 5 arrazoi posible: bideoa
Kanpoko interferentziaren ondorioz alarmak giltza-giltzari erantzuten ez badio, aparkalekua aldatzeak edo segurtasun-sistema zarata-erresistenteagoa den beste batekin ordezkatzeak bakarrik lagunduko du, GSM bidez edo aplikazio mugikor baten bidez kontrolatua. Huts egin duen autoaren alarmaren oinarrizko unitate bat leheneratzeko, SMD instalazio trebetasunak eta soldadura-estazio bat behar dira normalean. Baina kasu batzuetan nahiko posible da alarmaren giltza-giltza zeure kabuz konpontzea ezagutza eta tresna berezirik gabe. Gauza bera gertatzen da segurtasun sistemaren funtzionamenduan software akats txikietan eta antena-unitatearekin duen konexioaren etenetan. Behean alarmaren giltza-mandoak botoiak sakatzean erantzun ezaren oinarrizko arrazoien eta arazoa konpontzeko moduen deskribapena aurkezten da.
Itzaltzea edo blokeatzea. Alarma-giltza-giltza gehienak desgaitu edo blokeatu daitezke botoien konbinazio jakin bat sakatuta. Matxura bilatu aurretik, egiaztatu giltza-giltza itzalita dagoen eta botoiak ustekabean sakatzearen aurkako babesa aktibatuta dagoen.
Normalean, kasu honetan, botoiak sakatzen dituzunean, pantailan "Blokeatu" eta "Blokeatu" bezalako inskripzio bat agertzen da, blokeo formako ikur bat, ibilgailuaren parametroak bistaratzen dira edo ikur guztiak pizten dira, baina ezin da ezer gertatu. Zure segurtasun sistemaren modelorako giltza-giltza desblokeatzeko eta gaitzeko/desgaitzeko konbinazioak fabrikatzailearen webgunean aurki daitezke edo telefono zenbakira deituta, edo probatu hauetako bat.
| Segurtasun sistemaren marka | Piztu/desblokeatu konbinazioa |
|---|---|
| Pandora, Pandect altzariak D, X, DXL | Eduki sakatuta 3 (F) botoia 3 segundoz |
| Starline A63, A93, A96 | Sakatu aldi berean 2 (ezkerreko gezia) eta 4 (puntua) botoiak |
| Starline A91 | Sakatu aldi berean 2 (blokeo irekia) eta 3 (izartxoa) botoiak |
| Tomahawk TW 9010 eta TZ 9010 | Sakatu aldi berean "blokeoa ireki" eta "giltza" ikurrekin duten botoiak |
| Alligator TD-350 | "Ireki enborra" eta "F" botoien sakatzea sekuentziala |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | Sakatu aldi berean III eta IV ikurrak dituzten botoiak |
| CENTURION XP | Sakatu labur "maleta irekia" ikurra duen botoia, eta sakatu eta eutsi "blokeatutako blokeoa" 2 segundoz |
Окисление контактов после попадания влаги, нажмите для увеличения
Botere falta. Alarmaren giltza-giltza botoiei erantzutea utzi badio, orduan arrazoi ohikoena bateria agortua da. Bateria ordezkatzea ezinezkoa den egoera batean, baina ateak ireki eta autoa desarmatu behar duzun premiazkoa bada, bateria kentzen eta erdian apur bat estutu edo objektu gogor baten gainean kolpatu besterik ez duzu, adibidez. gurpil-disko bat. Horrek prozesu kimikoak aktibatzea eta eragiketa baterako nahikoa izango den karga bat agertzea ekarriko du.
Kontaktuak ixtea eta oxidatzea. Sarritan, alarmak giltza-giltzari erantzuteari uzten dio euriak harrapatu edo putzu batera erori ondoren. Kontaktuen oxidazioaren arrazoia bateria gastatutik isurtzen den elektrolitoa izan daiteke. Giltza-giltza bustitzen bada, kendu bateria ahalik eta azkarren, desmuntatu kaxa, ondo lehortu taulak. Sortzen diren oxidoak hortzetako eskuila leun batekin eta alkoholarekin bustitako kotoizko zapi batekin edo alkoholarekin garbitzen dira.
Botoi, kable eta osagaietan kalte mekanikoak. Giltzarriaren kaxa gogor astintzen bada, bere plaken arteko kontaktua gal daiteke kontaktuak askatu eta kentzearen edo kableak deskonektatzearen ondorioz. Erorketa baten ondoren alarmaren giltza-giltza funtzionatzeari uzten badio, kaxa ireki behar duzu, plaken, kableen eta kontaktu-paden osotasuna egiaztatu behar duzu.
Kalterik ikusten ez bada, saiatu konektoreak deskonektatzen eta berriro konektatzen. Alarma-giltzak botoi indibidualak sakatzeari erantzuten ez dion kasuetan, arreta berezia jarri behar zaie. Errendimendua egiazta dezakezu probagailuaren zundak markatze moduan mikroetengailuaren terminaletara konektatuz eta botoia sakatuz.
Замена износившихся кнопок, нажмите для увеличения
Seinalerik ez badago, ordezkatu egin beharko da. Kasu honetan, soldadura bat beharko duzu, eta mikroswitch-a bera tamainaren arabera hauta daiteke irratiko piezen denda batean.
Softwarearen hutsegitea (giltza-mandoaren desakoplazioa). Alarma bat instalatzean, segurtasun-sistemako unitate nagusian giltza-giltzak preskribatzeko prozedura egiten da. Softwarearen hutsegite bat gertatuz gero, alarma bat konfiguratzean akatsak gertatuz gero, korronte-etetea eta hackeatzeko saiakera bat gertatuz gero, hasieratzea berrezarri daiteke. Kasu honetan, aurrez lotuta dauden giltza-giltza guztiak deskonektatuko dira alarmatik.
Kasu honetan, prozedura berriro egin behar da Valet botoia erabiliz, software berezia, ordenagailua edo ordenagailu eramangarria kable batekin konektatuz alarma unitate nagusiko konektorera edo haririk gabeko kanal baten bidez (segurtasun sistemaren modelo moderno batzuek aukera hau dute. ).
Giltza-giltzak preskribatzeko prozedura argibideen eskuliburuan aurki daiteke. Batzuetan, akatsa ezaba daiteke unitate nagusia berrabiaraziz, eta hori 20-30 segundoz bateriatik terminalak kenduz egin daiteke. Alarma modulua energia autonomoa ematen duen bateria propioa badu, metodo honek ez du lagunduko!
Alarmaren giltzadun antena hautsita
antenaren hutsegitea. Segurtasun-sistemako transceptorea alarma-unitate nagusiaren barruan edo aparteko etxebizitza batean egon daiteke. Azken hau haizetakoan muntatu ohi da. Urruneko antenan kalte mekanikoa izanez gero, giltza-giltzarekiko komunikazio-eremua izugarri jaitsiko da eta autotik hurbil edo barruan bakarrik funtzionatuko du. Transmisorea unitate zentralari lotzen duen kablea ustekabean urratuta edo mozten bada, oinarriak eta giltza osagarriek makinarekin kontaktua erabat galduko dute.
Urruneko agintearen funtzionamendu txarraren arrazoia bere antena erortzean kaltetzea izan daiteke. Normalean, antena malguki baten moduan egiten da eta transceptor-taulara soldatzen da. Mandoa erori edo kolpatu ondoren konexioa hondatu bada, osagarriak behar bezala funtzionatzen duen bitartean, oinarrizko kontsola desmuntatu eta plakako antena-konexioaren egoera eta transceptoraren kontaktua bigarren giltza-plakarekin egiaztatu beharko zenuke.
Zer egin alarmaren giltza-mandoak botoi sakatzeari erantzuten ez badio
Etxetik gertu alarma-giltza batekin autoa ireki edo itxi ezin denean, lehenik eta behin, urratsak errepikatzen saiatu beharko zenuke ordezko giltza eta etiketa erabiliz. Haien laguntzarekin autoa desarmatzeak urrutiko aginte zehatz baten matxura adierazten du.
Zer egin alarmak giltza-giltzari erantzuten ez badio: bideoa
Alarmak giltza-giltza gehigarriei erantzuten ez badie, edo erabilgarri ez badaude, eta goian deskribatutako oinarrizko arazoen konponketa bizkorrek laguntzen ez badute, hainbat aukera egon daitezke.
Autoaren alarma itzaltzeko 3 modu daude:
- telefonotik komando baten bidez desaktibatzea (GSM modulua duten modeloetarako soilik eskuragarri);
- botoi sekretua Valet;
- alarma-unitatearen itzaltze fisikoa.
GSM/GPRS moduluaren bidez armatzea eta desarmatzea
Alarma eta aukera osagarriak kontrolatzea mugikorretarako aplikazio baten bidez
GSM / GPRS modulu batekin hornitutako segurtasun sistema modernoetarako bakarrik egokia. Armagabetzeko, aplikazioa abiarazi behar duzu zure telefonoan edo USSD komando bat bidali (adibidez, *0 Pandorarako edo 10 StarLinerako), aurretik moduluan instalatutako SIM txartelaren zenbakia markatuta. Deia sisteman nagusi gisa erregistratuta ez dagoen telefono batetik egiten bada, zerbitzu-kode bat ere sartu beharko duzu (normalean 1111 edo 1234 lehenespenez).
Antzeko ekintzak egin daitezke estekatutako gailu batetik mugikorrentzako aplikazio bat erabiliz edo segurtasun sistemaren webgunetik zure kontu pertsonalean saioa hasita - alarma-kitean sartutako zerbitzu-txarteleko saioa eta pasahitza erabiltzen dira sartzeko.
Alarma larrialdiko itzaltzea Valet botoiarekin
Alarma zirkuituan "Jack" botoia egoteak alarma kontrolatzen laguntzen du larrialdi batean
Autoa desarmatzeko, apaindegian sartu behar duzu atea giltza batekin edo beste modu batean irekiz. Aldi berean funtzionatu duen sirena itzali dezakezu mokadutxo bat hartu eta kanpaiaren azpian doan harietako bat deskonektatuz, bateria deskonektatu ondoren. Atea fisikoki irekitzen denean alarmarik ez badago, bateriaren karga egiaztatu beharko zenuke, agian arazoa bertan dago.
Alarma desaktibatu egiten da, sekuentzialki sakatuz Valet zerbitzuaren botoia piztearekin sekuentzia jakin batean. Valet botoiaren kokapena eta konbinazioa banakakoa izango da alarma-eredu zehatz baterako (beti eskuliburuan).
Alarma-unitate nagusiaren deskonexio fisikoa ibilgailuaren kableetatik
Matxuraren kausa fusible bat izan daiteke, normalean alarma-unitatetik gertu dagoena
Hobe da eragiketa hau segurtasun sistemen instalazio-zentroetako espezialisten esku uztea.
Barne-errekuntzako motorraren eta piztearen funtzionamendua blokeatzen duten modulu guztien bilaketa eta desegite independenteak ordu batzuk beharko ditu, eta trebetasun eta tresnarik ezean konponketak egitea barneko elementuak, kableatuak eta elektronika estandarrak kaltetzeko arriskuarekin lotzen da.
Feedback eta immobilizatzailerik gabeko seinaleztapen-unitate sinpleenak soilik nahiko erraz desmuntatzen dira konexio-eskema bat badago.
