ABS Abiadura-sentsore akastunaren edo akastunaren sintomak

Ohiko sintomak honako hauek dira: ABS argia piztea, gelditzeko denbora murriztea eta gidatzeko egonkortasun eskasa errepide izoztuetan edo bustietan gidatzen denean.

Blokeoaren aurkako balazta-sistemak (ABS) ABS modulura datuak bidaltzen dituzten sentsoreak erabiltzen ditu, gurpilak blokeatzen direnean aktibatzen dutenak. Sentsore-mekanismo hauek bolantean muntatzen dira eta normalean bi osagaiz osatuta daude. Ardatzak gurpilarekin biratuko duen balazta-gurpila edo tonu-eraztun bat izango du, eta ABS kontrol-modulura datuak bidaltzeko elkarrekin lan egiten duen sentsore magnetiko edo hall efektu bat izango du. Denborarekin, erreflexu-gurpila zikin edo hondatu daiteke irakurketa egonkorrak eman ezin dituen punturaino, edo magnetiko/Hall efektuko sentsoreak huts egin dezake. Osagai horietakoren batek huts egiten badu, ABS sistemak ez du behar bezala funtzionatuko eta zerbitzua beharko du.

Ibilgailu ezberdinek ABS sentsoreen konfigurazio desberdinak izango dituzte. Ibilgailu zaharrenek sentsore bat edo bi bakarrik izan ditzakete ibilgailu osoan, eta ibilgailu berri gehienek gurpil bakoitzean bat izango dute. Gurpil bakoitzeko sentsore bereiziek irakurketa eta errendimendu zehatzagoak eskaintzen dituzte, hala ere, horrek sistema arazoak izateko joera handiagoa du. ABS sentsore batek huts egiten duenean, arazoren bat dagoela ohartarazteko hainbat abisu-seinale egon ohi dira.

1. ABS adierazlea pizten da

ABS sistemaren arazo baten seinalerik nabarmenena ABS argia piztea da. ABS argia Check Engine argiaren baliokidea da, ABS soilik izan ezik. Argia piztuta dagoenean, hau izan ohi da bistaratzen den lehenengo sintoma, ABS sistemarekin arazoren bat egon daitekeela eta, agian, sistemaren sentsoreren batekin.

2. Balaztak denbora gehiago behar izaten dute autoa gelditzeko.

Balaztatze-baldintza gogorretan, ABS sistema automatikoki aktibatu behar da ibilgailua moteltzeko, eta trakzio-galera eta irristatzea gutxienekoa izan behar da. Balazta gogorrak saihestuz gidatzeko ohitura arruntak praktikatzen saiatu behar garen arren, balazta gogorrarekin ibilgailuak gelditzeko denbora gehiago behar duela nabaritzen baduzu, edo trakzio-galera eta irristaketa galtzen bada, arazoren bat dagoen seinale izan daiteke. sistema. ABS sistemak osagai gutxi batzuk ditu normalean: modulua eta sentsoreak, beraz, funtzionamenduaren arazoa moduluarekin edo sentsoreekin lotuko da.

3. Egonkortasun txikiagoa izotz edo hezeetan.

Denborarekin, gidari gehienek autoak baldintza jakin batzuetan nola jokatzen duen ikasten dute, besteak beste, errepide labainkorretan, hala nola errepide hezeetan edo izoztuan gidatzen. Behar bezala funtzionatzen duen ABS sistemak trakzio-galera gutxituko du, batez ere heze eta izotz-egoeretan. Errepide hezeetan edo izoztuta gidatzen ari zarenean gelditzen edo abiatzen denean pneumatikoen irristadura edo trakzio-galera gertatzen bazara, baliteke ABS sistema behar bezala ez funtzionatzea. Hau normalean moduluaren arazo batengatik gertatzen da, edo litekeena da sentsoreen arazo batengatik.

ABS argia pizten bada edo ABS sentsore batekin edo gehiagorekin arazoren bat izan dezakezula susmatzen baduzu, egiaztatu zure ibilgailua teknikari profesional batek, hala nola AvtoTachki, arazoaren izaera zehatza eta konponketak behar diren zehazteko. Behar izanez gero, zure ABS sentsoreak ere ordezkatu ahal izango dituzte.