Balazta akastunaren edo akastunaren kontrol-balbula baten sintomak

Balazta-sustapen-balbula txarraren seinale ohikoenak balazta-pedala bultzatzea zaila izatea, belartsua izatea edo batere funtzionatzea da.

Ibilgailu askok hutseko balazta booster erabiltzen dute balazta sistemari potentzia gehigarria emateko. Balazta-likido hidraulikoaren fluxu etengabea eskaintzeko diseinatuta dago balazta-zilindro nagusiari balazta-presioa areagotuz eta ibilgailu astunak geldiaraztea erraztuz. Osagai hau ohikoa da hainbat auto, kamioi eta SUVetan. Noizean behin, balazta booster kalteak edo higadura normalak jasaten ditu. Horrek balazta bultzatzeko kontrol balbula barne hartzen du.

Balbula balbula balazta booster sartu den airea xurgatzeko diseinatuta dago, aire gehigarria zilindrora sartzea ekiditeko. Honek balazta-lerroak aire-burbuilen sorreratik babesten ditu, eta horrek balazta-errendimenduan eragin handia izan dezake. Zati honek balazta bultzatzeko karkasa hutseko mahukarekin konektatzen du eta balaztak motorra itzalita egonda ere funtzionatzeko aukera ematen duen segurtasun irtenbide bat da.

Normalean balazta indartzeko kontrol-balbula ez da egiaztatzen programatutako mantentze-lanetan, baina pieza honek higadura-zantzuak izan ditzake edo balazta-erresistente-balbulak guztiz huts egin du. Hona hemen abisu-seinale horietako batzuk, balazta bultzatzeko kontrol-balbularekin arazo potentzial bat dagoen zehazteko. Gogoratu hauek abisu-seinale orokorrak direla eta ziurtatutako mekanikari batek profesionalki diagnostikatu eta behar bezala konpondu behar dituela.

1. Balaztaren pedala sakatzea zaila da

Balazta bultzatzeko kontrol-balbulak behar bezala funtzionatzen duenean, balazta-pedala sakatzea erraza eta oso leuna da. Kontrol-balbulak behar bezala funtzionatzen ez duenean, balaztak lan egitea askoz zailagoa da. Bereziki, pedala leun eta bigunetik oldarkorra eta bultzatzeko oso zaila da. Zilindro nagusiaren barruan dagoen gehiegizko presioagatik gertatzen da, hau da, kontrol-balbula erregulatzeko diseinatuta dagoena. Balazta-pedalaren inkoherentzia bat balaztak segurtasun-arazo potentzial bat dagoela abisu-seinalea da eta ziurtatutako mekanikari batek egiaztatu behar du berehala.

2. Balaztak belakiak sentitzen dira

Balazta-sustapenaren kontrol-balbularen arazoa handitzen den heinean, aire-burbuilak pixkanaka-pixkanaka joango dira balazta-lerroetatik balaztaraino. Kasu honetan, kontrol-balbulak kendu behar duen airea zilindro maisuan sartzen da eta gero balazta-lerroetan sartzen da. Horrek balazta-lerroen barruan presioa gutxitzea eragiten du eta balazta biguna eragin dezake. Gidatzen ari zaren bitartean, balazta-pedala kolpatu dela sentituko da, baina balaztak ere denbora gehiago beharko du autoa gelditzeko.

Egoera honek balazta-sistema berehala egiaztatzea eskatzen du. Balazta-lerroetan airea sartzen denean, normalean harrapatuta geratzen da, balaztak hidraulikoki kontrolatuta daudelako. Balazta-lerroetatik airea kentzeko, beharrezkoa da balazta-sistema odoljatzea. Horrela, zure ibilgailuan antzeko arazoren bat aurkitzen baduzu, utzi gidatzea ahal bezain laster eta profesionalki egiaztatzea balazta-sistema osoa.

3. Balaztak funtzionatzeari uzten dio

Kasurik txarrenean, balazta bultzatzailearen kontrol-balbularen hutsegite osoa gertatzen da, eta horrek, azken finean, balazta-sistemaren porrota dakar. Zorionez, inoiz ez zarela iritsi puntu honetara, baina egiten baduzu, gelditu autoa segurtasunez, eraman ezazu etxera eta ikusi balazta-sistema ikuskatzeko eta ordezkatzeko ziurtatuta duen mekanikari bat. Benetan apurtzen denaren arabera, konponketak balazta indartzeko kontrol-balbularen ordezkapen soil batetik hasi eta balazta-sistema erabat berritu eta ordezkatu arte izan daitezke.

Balazta bultzatzeko balbula garrantzitsua da balazta sistemarentzat eta segurtasuna bermatzen du. Gertaera hori dela eta, goiko arazo eta sintomak ez dira baztertu edo beste egun baterako utzi behar. Egin ezazu ASE Certified Mechanic bat egiaztatu, behar bezala diagnostikatu eta egin behar diren zerbitzu-doikuntzak zure balaztak.