Etxetresna akastunaren edo akastunaren tentsio-erregulagailuaren sintomak

Ohiko sintomak hauek dira: neurgailu ilunak edo distiratsuak, tentsio erregulatzaileen irakurketa okerrak edo irregularrak eta funtzionaezina den tresna multzoa.

Tresna multzoko tentsio-erregulatzailea auto eta kamioi batzuetan aurkitzen den osagai elektroniko bat da. Izenak dioen bezala, autoaren aginte-panelaren, abiadura-neurgailuaren eta neurgailuen tentsioa erregulatzen du. Tresna-multzoa gidatzeko orduan osagai garrantzitsuenetariko bat da, gidariari ibilgailuaren abiaduraren eta motorraren errendimenduaren bisual-adierazpena ematen dion pantaila baita. Aginte-panelarekin arazoak izanez gero, gidaria motorren egoerari buruzko informazio garrantzitsurik gabe gera daiteke. Normalean, akatsak diren tresnen tentsio-erregulatzaile batek gidariari arazo potentzial baten berri eman diezaiokeen hainbat sintoma eragiten ditu.

1. Iluntzeko edo dir-dir egiten duten sentsoreak

Tentsio-erreguladorearen arazoaren lehen sintometako bat neurgailu ilunak edo distiratsuak dira. Tentsio-erregulatzaileak sentsoreei potentzia ematen die eta horiek iluntzea edo kentzea eragin dezake arazoak baditu. Zenbait kasutan, baliteke neurgailuak eta adierazleak funtzionatzen jarraitzea, baina baliteke tresna multzoa irakurtzea zaila izatea, batez ere argi gutxiko baldintzetan edo gauez gidatzen denean.

2. Irakurketa okerrak edo okerrak

Tentsio-erreguladorearen arazo baten beste seinale bat tentsio-erregulatzaileen irakurketa okerrak edo okerrak dira. Tentsio-erregulatzaileak arazoren bat badu, sentsoreak irakurketa okerrak edo okerrak bistaratzea eragin dezake. Bistaratzeko zenbakiak edo geziak azkar alda daitezke edo ausaz piztea eta itzaltzea. Gainera, tresna multzoa irakurtzea zaila izango da eta erregulatzailea bizitzaren amaierara iristen ari dela adieraziko du.

3. Tresna-kluster funtzionaezina

Gaizki funtzionatzen duen tresna multzoa ibilgailuaren tresnen tentsio-erregulagailuaren arazo posible baten beste seinale bat da. Tresnaren tentsio-erregulatzaileak guztiz huts egiten badu, klusterra itzali egingo da eta funtzionatzeari utziko dio. Zenbait kasutan, autoa martxan jarri eta ibil daiteke, baina gidaria arazoren bat izanez gero klusterreko informaziorik gabe geratuko da, eta funtzionatzen duen abiadura-neurgailurik gabe, hori, segurua ez izateaz gain, legez kanpokoa baita jurisdikzio askotan.

Tentsio erregulatzaileak ez daude ibilgailu guztietan eskuragarri, baina funtzio garrantzitsua betetzen dute instalatuta daudenentzat. Kontuan izan behar da sintoma hauek arazo elektrikoek ere eragin ditzaketela, beraz, AvtoTachki bezalako teknikari profesional batek diagnostiko egokia egitea gomendatzen da erregulatzailea ordeztu behar den zehazteko.