Beso ahustunen edo akastunaren arrastoko buxinen sintomak

Ohiko sintomak hauek dira: azeleratzean edo balaztatzean, pneumatikoen higadura gehiegizkoa eta irregularra eta norabide txarra bihurtzerakoan.

Esekidura osagaiak nabarmen eboluzionatu dute hosto-malgukia duela hamarkada batzuk sartu zenetik. Esekidura modernoa autoek, kamioiek eta SUVek egunero jasaten duten higadurari aurre egiteko diseinatuta dago. Ibilgailu gehienetan esekiduraren muina atzealdeko beso bat dago, zeinak gorputzaren pibote-puntua esekidurarekin lerrokatzen du, euskarrirako beso eta buxin batzuk erabiliz. Egoera askotan, atzealdeko besoen buxinek karga izugarriak jasan ditzakete eta oso denbora luzez iraun dezakete. Hala ere, hainbat arrazoirengatik kaltetu daitezke eta hondatuta edo higatuta daudenean, haiek ordezteko garaia dela ohartaraziko dioten hainbat seinale arrunt agertuko dira gidariari.

Zer da trailing arm bushing bat?

Ibilgailuaren karrozeriaren ardatzari eta pibote-puntuari konektatzen dira atzealdeko besoen buxinek. Zure autoaren atzealdeko besoaren esekiduraren parte dira. Atzealdeko besoa kaxa hauetatik igarotzen den torloju bati atxikitako kaxa multzo batez osatuta dago eta atze-besoa ibilgailuaren txasisari eusten dio. Atzealdeko besoen buxinek esekiduraren mugimendua moteltzeko diseinatuta daude, gurpila ardatz egokian mantenduz.

Bushingek bibrazio txikiak, kolpeak eta errepideko zarata xurgatzen dituzte ibilaldi leunagoa izateko. Atzealdeko besoen zutoinek ez dute mantentze-lan handirik behar, baina gehiegizko erabileragatik, errepide gorabeheratsuetan maiz ibiltzeagatik edo ibilgailuak sarri sartu ohi dituen elementuengatik higa daitezke. Beso ahuleen higaduraren arrazoi ohikoak daude, besteak beste:

• Zure kautxuak gomazkoak badira, beroak denborarekin pitzatzea eta gogortzea eragin dezake.
• Bukleek zure ibilgailuan gehiegizko biribilketa uzten badute, horrek bihurritu eta azkenean hautsi ditzake. Honek ibilgailuaren direkzioa erantzun gutxiago izatea eragin dezake eta ibilgailuaren kontrola gal dezakezu.
• Atzealdeko besoen buxinen beste arazo bat transmisioko hozgarria edo gasolina buxinetatik isurtzea da. Biek zuhaixken hondatzea eta haien balizko hutsegitea ekarriko dute.

Erabilera-besoen buxinek maiz higatzen dituzte ibilgailu askotan egunero ibiltzen ditugun errepideetan, goian aipatutako arrazoiengatik, baita beste hainbatengatik ere. Higatzen direnean, sintoma eta abisu-seinale batzuk ageri dira atzealdeko besoen buxinetan, mekanikari profesional batek ordeztu behar duela adierazten dutenak. Jarraian, ohartu beharreko abisu-seinale eta sintoma arrunt horietako batzuk daude.

1. Azeleratu edo balaztatzean kolpeak.

Buruaren lana metalezko besoei eta euskarri-junturei kuxin eta pibo puntu bat eskaintzea da. Bujeak higatzen direnean, metalak beste metalezko pieza batzuen aurka "kaxka" egin ohi du; kotxearen azpitik "klanka" soinua eragin dezakeena. Soinu hau abiadura badenak igarotzean edo galtzadan sartzean entzuten da normalean. Kolpeak aurreko esekidura-sistemako beste buxinen seinale ere izan daitezke, hala nola direkzio-sistema, artikulazio unibertsalak edo biribiltzearen aurkako barra. Hori dela eta, zure ibilgailua mekanikari profesional batek ikuskatzea gomendatzen da, konpondu aurretik soinu mota hori entzuten baduzu.

2. Pneumatikoen gehiegizko higadura

Atzealdeko besoa ibilgailuaren esekidura sistemaren parte da. Osagai hauek higatzen direnean edo hondatzen direnean, esekidura desplazatzen da, eta horrek pneumatikoen pisuaren banaketa barruko edo kanpoko ertzetara alda dezake. Hori gertatzen bada, pneumatikoek bero gehiago sortuko dute pneumatikoen barruko edo kanpoko ertzean, esekiduraren lerrokatze okerraren ondorioz. Higatutako besoen buxinek esekidura desoreka eta pneumatikoen higadura goiztiarra eragiten dute barruko edo kanpoko ertzean.

Pneumatikoen denda edo olio-aldaketa bat bisitatzen baduzu eta mekanikariak esaten badizu pneumatikoek pneumatikoen barrualdean edo kanpoaldean gehiago gastatzen ari direla, autoaren alde batean edo bietan, eskatu mekanikari profesional bati autoa ikuskatu beso atzetik. busing arazoa. Buhotzak ordezkatzen direnean, esekidura berriro egokitu beharko duzu behar bezala lerrokatzeko.

3. Direzioaren atzerakada bihurgunean

Direkzio- eta esekidura-sistemek elkarrekin funtzionatzen dute kotxearen karrozeriaren eta txasisaren artean pisua banatzeko bihurguneetan. Hala ere, atzealdeko besoen buxinek higatzen duten heinean, pisu-aldaketari eragiten zaio; batzuetan atzeratuta. Honek, ezkerrera edo eskuinera biratzean, gidatzeko askatasuna eragin dezake, batez ere angelu motel eta handiko biratzen direnean (aparkaleku batean sartzean edo 90 graduko biratzean, esaterako).

Ibilgailuaren esekiduraren zati garrantzitsuak dira. Goiko sintomaren bat nabaritzen baduzu, jarri harremanetan zure tokiko ASE ziurtatutako mekanikariarekin, behar izanez gero, atzealdeko besoen zuloak ikuskatzeko eta ordezkatzeko.