Erregaiaren presioaren erregulatzaile txarra edo akats baten sintomak
Edukia
Ohiko seinaleak motorraren arazoak, erregai-ihesak eta ihes-kanporatik ateratzen diren ke beltzak dira.
Erregaiaren presioaren erregulatzailea ia barne-errekuntzako motor guztietan aurkitzen den motor-kudeaketako osagaia da. Ibilgailuaren erregai-sistemaren osagai bat da eta, izenak dioen bezala, sistematik igarotzen den erregaiaren presioa erregulatzeaz arduratzen da. Motorraren funtzionamendu-baldintza ezberdinek erregai-kantitate desberdinak beharko dituzte, erregaiaren presioa aldatuz neurtu daitezkeenak. Erregai-presioaren erregulatzaile askok hutsean funtzionatzen duten diafragma mekanikoak erabiltzen dituzte presioa aldatzeko, nahiz eta erregaiaren presioa erregulatzaile elektronikoz hornitutako ibilgailuak egon. Erregaiaren presioaren erregulatzaileak motor osoan erregaiaren banaketan zeregin zuzena betetzen duenez, osagai honen edozein arazok errendimendu arazoak eta ibilgailuari beste arazo batzuk sor ditzake. Normalean, erregaiaren presioaren erregulatzaile akastun batek gidariari arazo potentzial baten berri ematen dioten hainbat sintoma eragiten ditu.
1. Erregaia eta potentzia, azelerazioa eta erregai-ekonomia murriztua.
Erregaiaren presioa erregulatzailearen arazo posible baten lehen sintoma bat motorraren errendimendu arazoak dira. Auto baten erregaiaren presioaren erregulatzaileak huts egiten badu edo arazoren bat badu, autoaren erregaiaren presioa eten egingo du. Horrek, aldi berean, motorraren aire-erregaiaren erlazioa aldatu eta sintonizatuko du, eta horrek nabarmen eragin dezake autoaren errendimenduan. Erregaiaren presioaren erregulatzaile akastun batek errakuntzak eragin ditzake, potentzia eta azelerazioa murriztea eta erregaiaren eraginkortasuna murriztea. Sintoma hauek beste hainbat arazoren ondorioz ere izan daitezke, beraz, oso gomendagarria da ibilgailua behar bezala diagnostikatzea.
2. Erregai-ihesak
Auto batean erregaiaren presioa erregulatzailearen arazo baten beste seinale bat erregai-ihes bat da. Erregaiaren presioa erregulatzeko diafragmak edo zigiluren batek huts egiten badu, erregai-ihesak gerta daitezke. Erregulatzaile akastun batek gasolina isuri ez ezik, segurtasun arrisku potentziala dena, errendimendu arazoak ere sor ditzake. Erregai-isuri batek normalean erregaiaren usain nabaria eragiten du eta motorraren errendimendu-arazoak ere sor ditzake.
3. Ihesetatik ateratzen den ke beltza
Istebidetik ateratzen den ke beltza zure autoaren erregaiaren presioaren erregulagailuaren arazo potentzialaren beste seinale bat da. Erregaiaren presioaren erregulatzaileak barrutik ihes egiten badu edo huts egiten badu, ibilgailuaren ihes-hoditik ke beltza atera daiteke. Erregaiaren presioaren erregulatzaile akastun batek ibilgailua gehiegi aberatsa izatea eragin dezake, eta horrek, erregaiaren kontsumoa eta errendimendua murrizteaz gain, ihes-hoditik ke beltza sor dezake. Ke beltza beste hainbat arazoren ondorioz ere izan daiteke, beraz, oso gomendagarria da ibilgailua behar bezala diagnostikatzea.
Erregai-presioaren erregulatzaile batzuk erregai-ponparen multzoan sartuta dauden arren, erregai-presioaren erregulatzaile gehienak erregai-railean instalatuta daude eta gainerako sistematik independenteki zaindu daitezke. Zure ibilgailuak erregaiaren presioa erregulatzailearen arazo bat izan dezakeela susmatzen baduzu, eskatu teknikari profesional bati, hala nola AvtoTachki-koei, ibilgailua ikuskatu behar den ala ez zehazteko.
