Bero-ezkutu txarra edo akastunaren sintomak

Ohiko seinaleak erre-usaina, ukipenerako beroa den kanpaia, harraska-hotsak eta kanpaiaren azpian urtutako zatiak dira.

Barne-errekuntzako motor modernoek bero-kantitate handia sortzen dute beren ohiko funtzionamenduan. Kanpoko motorraren tenperatura normalean bederatziehun gradu Fahrenheit-era iristen da, hau da, nahikoa beroa motorraren osagaientzat arriskutsua izateko beroa behar bezala kudeatzen ez bada. Bero horren gehiengoa ihes-kolektoreak askatzen du, ihes-gasak motorretik irteten diren metalezko hodiak. Muturreko bero horrek kanpaiaren azpiko osagaiak kaltetu ez ditzan, bero-ezkutua erabiltzen da tenperatura altuak kudeatzen eta eusten laguntzeko.

Bero-ezkutu gehienak estanpatutako metalezko geruza bat edo gehiagoz osatuta daude, ihes-kolektorearen inguruan biltzeko diseinatuta dagoen ezkutu batean moldatzen direnak. Ezkutuak oztopo eta bero-hustugailu gisa jokatzen du, kolektoreko beroa kanpaiaren azpiko osagairen batera iristea eragozten du eta kalteak sor ditzake. Bero-ezkutu gehienek, oro har, ibilgailuaren edo, gutxienez, motorraren bizitza irauten duten arren, batzuetan zerbitzua behar duten arazoak aurki ditzakete. Normalean, bero-ezkutu txarrak edo hutsegite batek gidariari arazo potentzial baten berri eman diezaiokeen sintoma batzuk sortuko ditu.

1. Gehiegizko beroa motorraren baotik

Bero-ezkutuaren arazo baten lehen sintoma bat motorraren baoaren gehiegizko beroa da. Bero-ezkutuak ez badu motorren baoan sortzen den beroaren aurkako babesik ematen arrazoiren batengatik, hala nola hondatuta egotea edo askatzea, bero hori motorraren baoan sartuko da. Honek motorren baoa normala baino beroago bihurtuko du. Beroaren intentsitatearen arabera ibilgailua ohikoa baino beroago egongo da ibilgailuaren muturraren aurrealdean, eta are gehiago kanpaia irekitzen denean. Zenbait kasutan, kanpaia ukitzean berotu ere egin daiteke, gehiegizko beroa hartzeagatik.

2. Erre-usaina

Bero-ezkutu txarren edo hutsaren beste sintoma bat motorren baotik erre-usaina da. Bero-ezkutuak ez badu motorraren baoa ihes-berotik babesten, azkenean erre usain bat sor dezake motorren baotik. Beroa plastikozko edozeinetara edo bereziki sentikorrerako osagaietara iristen bada, gehiegi berotu eta erre egin ditzake. Horrek erre-usaina sortuko du, eta, kasu batzuetan, kea ere bai, kaltetutako osagaia kaltetzeaz gain.

3. Motor-bakoitik ateratzen diren kiratsa-hotsak

Bero-ezkutu txar baten edo huts egiten duenaren beste sintoma, entzungarriagoa, motor-bakoitik ateratzen diren zaratak dira. Bero-ezkutua askatzen bada, hondatzen edo apurtzen bada, beharbada hardware solteak edo herdoilak eragindako kalteak direla eta, bero-ezkutua dardara egingo du eta hots bat sortuko du. Karrankarra nabarmena izango da motorraren abiadura baxuetan, eta tonua edo tonua alda daiteke motorraren abiaduraren arabera. Zorrotz ikuskapen bat egin beharko litzateke txinparta-hotsak hautsitako edo, besterik gabe, solte, bero-ezkutu batenak diren zehazteko.

Bero-ezkutu gehienek ibilgailuaren bizitza irauten duten bitartean, horrek ez du esan nahi huts egiteko gai ez direnik. Zure bero-ezkutua arazoren bat izan daitekeela susmatzen baduzu, eskatu ibilgailua teknikari profesional batek ikuskatu, adibidez, AvtoTachki-ko batek, ezkutua ordeztu behar den zehazteko.